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Z1000MKⅡ用オイルキャッチタンク

  • オイル窓付。ドレンボルトもいつでも整備できます。

    オイル窓付。ドレンボルトもいつでも整備できます。

  • フレームとほぼツライチにしました。

    フレームとほぼツライチにしました。

  • ホースの向きは自由自在です。

    ホースの向きは自由自在です。

  • 2本のM6ボルトでボルトオン。

    2本のM6ボルトでボルトオン。


キャブレターを交換した際にエアクリーナーボックスの場所にボルトオンで取り付けできます。

ピポット上に補強を入れてある車両には取付できません。

従来モデルはキャッチタンクだけの機能でしたが、レデューサーINキャッチタンクとボディを共通化し、アタッチメントを付属することによりキャッチタンクになり、アタッチメントを外すとレデューサーが取り付けれるように改良致しました。

レデューサーINキャッチタンクにアップグレードする場合は別売りの「キャッチタンク用レデューサー」をお買い求め下さい。

ホース径は12φです。


点検窓付。ドレンボルトはいつでも整備できるようにしてあります。

レデューサーツインリード(クランクケース減圧バルブ)を内蔵させたレデューサーINキャッチタンクもございます。

ホース径は12φです。


点検窓付。ドレンボルトはいつでも整備できるようにしてあります。

価格:41,800

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