純正フロントフォークの当店データですと外径27ｍｍ全長500ｍｍ　

フォークキャップ（スプリングキャップ）がフォークスプリングをかなり縮めながらしめるの標準ですが、そうしないで全長４６０ｍｍ～４９０ｍｍでセッティングします。

GPz750の車体は大変いいのですが、フォークスプリングの設定は難しかったです。

街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.7ｋｇ/ｍｍから様子を見ることをお勧めしています

推奨フォークオイル粘度は＃１５～２０です。

0.75ｋｇ/ｍｍにしたい場合は0.8と0.7ｋｇ/ｍｍを各１本ご購入ください。

商品内容

シングルレートフォークスプリング（等ピッチ）　外径２７ｍｍ　全長４５０ｍｍ

専用カラー　１０ｍｍ　２０ｍｍ　４０ｍｍの3種類付属

アンチダイブカットKITとの併用が絶対条件です

アンチダイブカットKITとの同時購入価格を設定しました。

その場合ご希望のスプリングレートを備考欄にご記入願います。

ブレーキング時にフロントが直ぐに（早く感じる）沈んでしまう場合はスプリングが適性より柔らかいと考えられます。
少し固くしてゴールではありませんが、適性のスプリングレートが見つかるとブレーキも効くようになり、車体の動きも安全な方向になるとSSITOは思います。

フォークオイルの役目はフォークが縮んだあとの伸びてくるスピードに特に関係してきていると考えています。

単純に同じような構成（改造）のバイクでも車体前後のバランス、乗り方乗車姿勢でそれぞれです。

違和感を感じている方はお気軽にお問い合わせください。