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レデューサー ツインリード SSITOロゴ

  • 中抜き

    中抜き

  • ベタ

    ベタ

ツインリードタイプのレデューサーです。
エンジン形式(4気筒.2気筒.単気筒)排気量などお知らせください。装着経験による設定もあります。
使用車種、使用目的に最適なレデューサーをご提案いたします。

参考リードバルブ板厚
4気筒 0.03mm
単気筒 0.07mm
2気筒 0.05mmor0.07mm

ロゴはSSITO,SPEED SHOP ITO,REDUCERの計4種類です。

前後のパイプ差込口は8mmから22mmまで2mm刻みでございます。
Zの場合は12mmとなります。
備考欄に希望のサイズをご記入下さい。
また入り口12mm出口14mmなどの変則的な場合も対応可能です。

レデューサーはエンジンの吸気圧縮の行程作用によってわずかながら「行き来」する症状が発生します。本製品は1WAY(一方通行)方式のバルブですので、この「行き来」症状を封じます。これに伴いクランクケース内部は一定の圧力が保たれ、クランクケース内部の圧力を減圧(負圧)することにつながります。
よって
アクセルワークにより「燃費」「出力」のいずれかに振り分けた効能につなげることが可能(データ計測・立証済)
エンジンブレーキ減少に伴い、アクセルオンオフ時における「ギクシャク感」の軽減
「シフトショック」の軽減
「エンジン振動」の軽減
「エンジンオイル劣化」の軽減
エンジン内部圧力マネージメントに伴う「エンジン耐久性」の向上(ロングライフ化)
などにつながります。
エンジンブレーキも弱くなりますので、より運転に集中できるすぐれものです。

詳しくはこちらをご覧下さい。
http://ssito.blog69.fc2.com/blog-entry-20.html

価格:30,360

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