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Z1000R用サンスター３００ｍｍ用CP３３６９サポートKIT

53,240円

Z1000R/J3にサンスター300ｍｍローター使用の組み合わせ用のCP3369キャリパーサポートKITです。

商品内容はサポート本体左右

専用スペーサー（単品価格１枚9500円）×２

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

Z1000R/280ｍｍブレンボ4POT用サポート

53,240円

Z1000RとZ1000J3に純正280mm及びサンスター280mm(T-81HZ)ローター使用時のブレンボ４０ｍｍキャリパーサポートKITです。

商品内容はサポート本体左右

専用スペーサー（単品価格１枚9500円）×２

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

機械式メーターの場合はホイールとキャリパーをかわす為のスピードメーターケーブルが必要です。

別売り　https://ssito.cart.fc2.com/ca273/339/p-r273-s/

マグ鍛用プレミアムレーシングローター

56,100 - 81,400円

BITOマグ鍛　空冷GPz/Z1000J/R,Z1100GP/R用のブレーキローターです。

数年前よりマグ鍛用ネオクラシックローターを販売していますが、どうしてもプレミアムレーシングやワークスエキスパンドローターにしたくて製作してもらいました。

ネオクラシックローターはこちら↓

https://ssito.cart.fc2.com/ca208/196/p-r208-s/

R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします！

対応ブレーキキャリパー

アウターローター幅３５ｍｍの為基本的に４ＰＯＴ用です。

ホールタイプ、ホール＆スリット、ワークスエキスパンド対応です。

当店のみのデリバリー商品です。

フローティングはフルフローティング、セミフローティングが選べます。

当店で使用する場合はセミフローティングが多いです。

製造元　サンスター

フローティングピン、インナ―ローターの色替えも可能ですので備考欄にご記入ください。

(価格が変わる為、ご相談の上ご決済ください）

マグ鍛用ネオクラシックディスクローター

55,000円

BITOマグ鍛　空冷ＧＰｚ/Ｚ1000Ｒ/Ｊ用のブレーキローターです。

ＧＰｚやＺ１０００Ｒ/Ｊにマグ鍛を履きブレーキをグレードアップするのが難しかった為製作いたしました。

R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします！

対応ブレーキキャリパー

ＣＰ２６９６に対応するためすべてのキャリパーに対応いたします。

当店のみのデリバリー商品です。

製造元　サンスター

Z1100R/純正ホイール＆サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT

56,430円

Z1100Rフォークで純正ホイール＆サンスター300mmローターのブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできないのできません。

当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。

http://ssito.cart.fc2.com/ca158/373/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c

商品内容はサポート本体左右

専用ローターアダプター

専用ボルト

専用スピードメーターケーブルとなります。

社外ホイールは専用スペーサーは不必要となりますので、下記商品をお選びください。

http://ssito.cart.fc2.com/ca257/323/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c

フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

備考欄にご記入下さい。（ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります）

＊フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　

ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。

キャリパー側はブレンボに準じてM10-P1.5です。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。

Z1100R/純正ホイール＆サンスター300mm用CP2696サポートKIT

56,430円

Z1100Rフォークで純正ホイール＆サンスター300mmローターのCP2696キャリパーサポートKITです。

この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできません。

当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。

http://ssito.cart.fc2.com/ca158/373/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c

商品内容はサポート本体左右

専用ローターアダプター

専用ボルト

専用スピードメーターケーブルとなります。

社外ホイールは専用スペーサーは不必要となりますので、下記商品をお選びください。（メーカーによっては当たる場合がありますので要相談です）

http://ssito.cart.fc2.com/ca257/323/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c

フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

備考欄にご記入下さい。（ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります）

＊フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にM10-P1.25　

ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。

Ｊ系用ステップＫＩＴ　アルミステップバー

81,400円

こだわりのＺ１０００Ｊ系用のシンプルなステップです。
いままで後ろでアップなステップしか選べなかったＪ系ですが、ボルトオンにてベストな位置のステップを完成しました。
1/2マスター付きＰ1.25

基本カラーリングはブラックアルマイトです。

新型ステップバーと旧型ステップバーを選択してください。

ステップバーによりベースプレート自体の部品が変わりますので、互換性はありません。

旧型ステップバーとゴムステップバーは同じベースプレートの為後にゴムステップバーに変更することが可能です。

ボルト類、バーエンドキャップ色選択できます。

新型ステップバーはバーエンドキャップは白、黒選べます。

https://ssito.cart.fc2.com/ca140/469/p-r140-s/

旧型ステップバーはバーエンドキャップは白のみです。

https://ssito.cart.fc2.com/ca140/237/p-r140-s/

純正ブレーキスイッチには対応していません。

別途機械式ブレーキスイッチＫＩＴを使用するか油圧式ブレーキスイッチをご利用ください

http://ssito.cart.fc2.com/ca140/357/p-r140-s/?preview=a9d54e5016683379d9bc11b2d69a7373

Ｊ系用ステップＫＩＴ　ゴムステップバー

81,400円

当店こだわりステップのゴムステップバー仕様です。

あの頃のバイクがよりあの頃のように、、、

純正ブレーキスイッチには対応していません。

別途機械式ブレーキスイッチＫＩＴを使用するか油圧式ブレーキスイッチをご利用ください

http://ssito.cart.fc2.com/ca140/357/p-r140-s/?preview=a9d54e5016683379d9bc11b2d69a7373

Ｊ系用　PMC ソードホイール: 148,500 - 168,300円; PMC製　SWORDホイール

Ｊ系/GPz1100に使用できるタイプとなっています。

その他のSWORDホイールも取り寄せ可能ですのでお気軽にお問合わせください。

弊社在庫がない場合お時間がかかる場合があります。

フロントホイールはGPz750/400使用できます。
GPz750のリヤホイールはアクスルシャフト径変更ににょり装着可能です。

Ｊ系サイド回し6インチ10段オイルクーラーKIT: 117,370 - 120,670円; Ｊ系６インチ１０段横回しオイルクーラーKITです。
オイルクーラーコア横幅　約２６センチ　縦７.６センチです。

サイドカット済みオイルクーラーコア　黒orシルバー
シルバーは別途塗装しますので3000円UPとなります。

オイルクーラーステー　黒orシルバー

J用上内回し6インチ10段オイルクーラーＫＩＴ

117,480 - 120,780円

Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
サイドカット加工済みオイルクーラーコア　オリジナルオイルクーラーステー

ナイロンメッシュのオイルクーラーホース　取り出し口のフルKITです。

主張しすぎないサイズのオイルクーラーサイズは6インチ10段

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。

Ｊ系用上外回しオイルクーラーKIT: 117,480 - 130,130円; Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
サイドカット加工済みオイルクーラーコア　オリジナルオイルクーラーステー
ナイロンメッシュのオイルクーラーホース　取り出し口のフルKITです。
オイルクーラーサイズは6インチ10段、6インチ13段、9インチ10段、9インチ13段
サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー
オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。
シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。
セット価格になっておりバラよりお得です。

Ｊ系サイド回し9インチ10段オイルクーラーKIT: 117,920 - 121,220円; Ｊ系９インチ１０段横回しオイルクーラーKITです。
オイルクーラーコア横幅　約３１センチ　縦７.５センチです。

サイドカット済みオイルクーラーコア　黒orシルバー
シルバーは別途塗装しますので3000円UPとなります。

オイルクーラーステー　黒orシルバー

J用上内回し9インチ10段オイルクーラーＫＩＴ

118,030 - 121,330円

Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
サイドカット加工済みオイルクーラーコア　オリジナルオイルクーラーステー

ナイロンメッシュのオイルクーラーホース　取り出し口のフルKITです。

オイルクーラーサイズは9インチ10段

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。

YSS Z362 SSITO仕様黒/ブロンズ: 122,100円; 上下ともベアリングマウント

ブロンズ色です。
YSS製　リヤサスペンション
長さ350mm~360mm（車高調整付き）

伸側減衰力30段階
ピストン径36mm
ロッド径　12mm

黒ボディ、黒スプリングにブロンズのアクセントとなっています。
ボディ上部にSSITOのネーム入り

レイダウン車両とノーマル車体ではスプリングレートを変更していますので選択よろしくお願いします。
ノーマル車体用スプリング　20-30N
レイダウン車体用スプリング　25-35N

対応車種は基本的にZ750～Z1000やZ1100RまでのZ系２本サス車両と
ミドルクラスのZ400FX～ゼファーなど
他車種もご相談ください。

Ｊ系サイド回し6インチ13段オイルクーラーKIT: 125,620 - 128,920円; Ｊ系6インチ13段横回しオイルクーラーKITです。
オイルクーラーコア横幅　約26センチ　縦10センチです。

サイドカット済みオイルクーラーコア　黒orシルバー
シルバーは別途塗装しますので3000円UPとなります。

オイルクーラーステー　黒orシルバー

J用上内回し6インチ13段オイルクーラーＫＩＴ

125,730 - 129,030円

Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
サイドカット加工済みオイルクーラーコア　オリジナルオイルクーラーステー

ナイロンメッシュのオイルクーラーホース　取り出し口のフルKITです。

主張しすぎないサイズのオイルクーラーサイズは6インチ13段

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。

Ｊ系サイド回し9インチ13段オイルクーラーKIT: 126,720 - 130,020円; Ｊ系9インチ13段横回しオイルクーラーKITです。
オイルクーラーコア横幅　約31センチ　縦10センチです。

サイドカット済みオイルクーラーコア　黒orシルバー
シルバーは別途塗装しますので3000円UPとなります。

オイルクーラーステー　黒orシルバー

J用上内回し9インチ１３段オイルクーラーＫＩＴ

126,830 - 130,130円

Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
サイドカット加工済みオイルクーラーコア　オリジナルオイルクーラーステー

ナイロンメッシュのオイルクーラーホース　取り出し口のフルKITです。

オイルクーラーサイズは9インチ13段

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。

Ｊ系用4-2-1鉄メガホン

187,000 - 220,000円

SSITO鉄メガホンマフラー（ブラック）
ブルーサンダース製マフラーの集合部テクノロジーを継承しつつこれまでワンオフ等で対応してきたエキパイ中間部での脱着方式にしました。

メガホンサイレンサーはメガホン形状が始まる部分から45ｍｍパンチングで出来るだけの消音に努めました。

Z1000R用FRPガソリンタンク: 187,000 - 247,500円; Z1000R対応のFRPガソリンタンクです。
エンブレム、ガソリンキャップ、ガソリンコック、ガソリンセンサー全て純正が使用できます。（商品には含まれません）

塗装無し（サフェイサー仕上げ）

別途、サイドカバー、テールカウル、フロントフェンダーなど同時に塗装も承ります。

FRPタンクは上下のピース製作し接合します。
従来工法では上下の接合面にポリエステル樹脂等を流し込みますが
当店製品では独自のSEAM-SEAL構造を採用。
アッパー部とロア部を接合した後、タンク天面を切開し接合部にガラスマット繊維を貼り込み、ポリエステル樹脂で一体化させることで従来の弱点を克服しています。
タンク内側にはパラフィン入りのゲルコートを全面に塗りトップコートとしています。

またサフェイサー仕上げも、ほぼそのまま塗装できる状態となっております。

Ｊ系用4-2-1チタンメガホン

286,000円

J系用の4-2-1チタンマフラー

改良してエンジンよりヘッダーも抜けるようにしました。

実績のあるブルーサンダース製のマフラーを参考にさせて頂きました。

機械曲げ42.7mmエキパイ、最初の2-1は42.7mm×2から45mmへ

最後の2-1は45mm×2から50mmとしてトルクを稼ぐ設計にしてあります。

フルスプリングジョイント26本！

インナーサイレンサーは43mmストレート構造で、うるさくありません。

ジェントルに乗りたい貴方へ

参考納期１ヶ月～２ヶ月

加工済み中古ブリーザーカバー: 10,999,998円; 準備中商品

テーパー形状になっている純正ブリーザーカバーを旋盤加工にて返しをつけて、内径１２ｍｍや１４ｍｍのホースをちゃんと固定できるようにする加工です。ブリーザーホースやレデューサー装着時にしておきたい加工です。
塗装＆加工の価格です。

2024年7月　メーカーより新品のブリーザーカバーが廃盤となりましたので、中古のブリーザーカバーを仕上げたものになります。お客様のブリーザーカバーを下取りさせていただく商品です。

作業内容
中古ブリーザーカバーをサンドブラスト処理の後、ガンコートにてブラックやシルバーに焼付塗装。
塗装後のブリーザーカバーを12mmや14ｍｍに加工して発送となります。

多少中古のブリーザーカバーがありますので、加工後の物を在庫してお客様のブリーザーカバーと交換という形になればと考えています。

交換に必要なOリング付き（２種類）

※中古ベースの為多少の傷などはご了承ください。

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