リヤローターを限界まで小さくしてみました！

使用するホイール、ブレーキローター、スイングアームの内幅をお知らせいただきキャリパーセンターはもちろんのことボルトオンにて装着できるKITです。

サンスター２５０ｍｍローターにCP2696で純正トルクロッドボルトオンのキャリパーサポートです。

ノーマルが２９０ｍｍのところを２２０ｍｍに小径化して純正のように取り付けることができます。

別途Z4穴アタッチメント及びサンスタープレミアムレーシングリヤローター品番０２２(ホール、スリット、ホール＆スリット)が必要です。
http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r183-s/

http://ssito.cart.fc2.com/ca135/158/p-r135-s/

フロントブレーキを強化してリヤブレーキが効き過ぎな場合有効です。

様々なタイプをご用意していますのでブラック、シルバー、ビレットを備考欄にご記入ください。

対応機種

Z1000MK2/Z750FX/Z1R
スポークホイールは装着できません

使用するホイール、ブレーキローター、スイングアームの内幅をお知らせいただきキャリパーセンターはもちろんのことボルトオンにて装着できるKITです。

サンスター２５０ｍｍローターにCP2696で純正トルクロッドボルトオンのキャリパーサポートです。

ノーマルが２９０ｍｍのところを２５０ｍｍに小径化して純正のように取り付けることができます。

フロントブレーキを強化してリヤブレーキが効き過ぎな場合有効です。

ＳＴＤスイングアーム無加工にて取付できます。

対応機種

Z1000MK2/Z750FX/Z1R/Z750D1

使用するホイール、ブレーキローター、スイングアームの内幅をお知らせいただきキャリパーセンターはもちろんのことボルトオンにて装着できるKITです。

純正及びサンスター２９０ｍｍローターにCP2696で純正トルクロッドボルトオンのキャリパーサポートです。

ＳＴＤスイングアーム無加工にて取付できます。

対応機種

Z1000MK2/Z750FX/Z1R/Z750D1

２０１４年　７月　２０日に開催されたＤＥＡＤ　ｏｒ　ＲＩＤＥ２６のＤＶＤです。

２０１４年　１０月　２６日に開催されたＤＥＡＤ　ｏｒ　ＲＩＤＥ２７のＤＶＤです。

２０１５年　４月　７日に開催されたＤＥＡＤ　ｏｒ　ＲＩＤＥ２８のＤＶＤです。

２０１４年　４月６日　開催されたDEADorRIDE 25のDVDです。

ブルドッカータゴスさんの定番商品のTAGOS FunKeyプロテクトシールです。

こちらはタゴスマークがない商品となります。

実は、、、真っ黒を作ってください！とお願いしたところ、タゴスマークがない商品が出来てしまいました。

そして専売させて頂くことになった商品です。

GPz1100/ターボ　83～85年に対応する280mmフロントブレーキローターです。

サンスター製です。

本来GPz900R A1~A6まで用ですが空冷GPz1100/ターボにもボルトオンで装着できます。

常時在庫商品ですので即日発送可能です。

GPz1100A1用のスイングアーム周りのベアリングとオイルシールなど

Ｏ/Ｈに必要なＫＩＴです。

A2～A3は別部品となります。

GPz1100A2/3用のスイングアーム周りのベアリングとオイルシールなど

Ｏ/Ｈに必要なＫＩＴです。

A1は別部品となります。

GPz1100用のクラッチプッシュロッド

純正部品が販売終了の為製作しました。

旧純正品番　　13116-1050

外径８ｍｍ　長さ３１１ｍｍ

材質　高炭素クロム軸受鋼　硬度60HRC～

表面処理　低温黒色クロムメッキ

ＧＰｚ１１００によくある症状でバックステップを取り付けた時にペダルの先と隙間が狭くなり、やむなくペダルを上側にして乗ってらっしゃる方がいます。そこでスタンドを内側に向けて干渉をさけ、ギヤチェンジがよりしやすいスタンドです。
画像を参考にしてください。
サイドスタンドセンサーも対応しています。

サイドスタンドセンサーを外している方向けのタイプもございます。

http://ssito.cart.fc2.com/ca145/360/p-r145-s/?preview=a9d54e5016683379d9bc11b2d69a7373

標準装備のサイドスタンドセンサーを外している方向けのスタンドです。

ＧＰｚ１１００によくある症状でバックステップを取り付けた時にペダルの先と隙間が狭くなり、やむなくペダルを上側にして乗ってらっしゃる方がいます。そこでスタンドを内側に向けて干渉をさけ、ギヤチェンジがよりしやすいスタンドです。
他社ステップにも使用できると思いますが、基本的には当社ステップ用です。

GPz1100用ステップＫＩＴです。

別途専用サイドスタンドが必要です。

基本的にブレンボカニやCP2696などキャリパー交換対応の1/2サイズのマスターシリンダーとなっています。

専用機械式ブレーキスイッチ　6000円（税別）

センサーつきサイドスタンド　15000円（税別）

センサーなしサイドスタンド　14000円（税別）

https://ssito.cart.fc2.com/?ca=145&preview=399f9e745018ca90585e915d1104e501

タンデムステップKITは別売りです。

https://ssito.cart.fc2.com/ca243/175/p-r-s/?preview=5b0f4da98ca2503b73baaf32365ec3f7

GPz用パーツは常時在庫品ではなく受注生産となっております。

（在庫がある場合は在庫数記入あり、納期約2～3週間）

https://www.facebook.com/speedshopito/

フェイスブックの方に開発画像ございます。

センタースタンドステー要カットです。

純正フロントフォークの当店データですと外径27ｍｍ全長525ｍｍ　

フォークキャップ（スプリングキャップ）がフォークスプリングをかなり縮めながらしめるの標準ですが、そうしないで全長４９０ｍｍ～５２０ｍｍでセッティングします。

街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.8ｋｇ/ｍｍから様子を見ることをお勧めしています

推奨フォークオイル粘度は＃１５～２０です。

0.85ｋｇ/ｍｍにしたい場合は0.8と0.9ｋｇ/ｍｍを各１本ご購入ください。

商品内容

シングルレートフォークスプリング（等ピッチ）　外径２７ｍｍ　全長４９０ｍｍ

専用カラー　１０ｍｍ　２０ｍｍ　３０ｍｍの3種類付属

アンチダイブカットKITとの併用が絶対条件です

アンチダイブカットKITとの同時購入価格を設定しました。

センタースタンドステー要カットです。

画像はチタンタイプです。

GPz250ベルトドライブ初期モデル用のサイドカバーステッカーです。

belt driveのステッカーもついています。

ゴールドの縁取りにGPzの文字は赤色250はゴールドの縁取りに文字は黒ベルトドライブはブラックの縁取りに中のベースはゴールドbelt driveは黒文字です。

GPz250のベースはブラックです。

他にもGPz７５０、１１００、４００、２５０用のステッカー各種ございます。

商品は1枚の価格です。

テールカウル用の「UNI-TRAK Kawasaki」のステッカーです。
純正のように艶をひいております。塗装した最後にお貼りください。

黒ベースに金文字色です。

GPz250ベルトドライブ用

GPz400F/FⅡ用のテールカウルステッカーです。

黒ベースに金文字のタイプです。

GPz400の初期型(A1)用

GPｚ400を塗装したときに必要なサイドカバー用のステッカーです。
張った後クリヤー塗装でき純正のような仕上がりになります。
1台分は2枚必要です。

GPz400FⅡ用のサイドカバーステッカーです。

シルバーの縁取りにGPzの文字は赤色400はシルバー単色FⅡはシルバーの縁取りに黒文字です。

ベースはブラックです。

他にもGPz７５０、１１００、４００、２５０用のステッカー各種ございます。

GPz400F用のサイドカバーステッカーです。

ゴールドの縁取りにGPzの文字は赤色400はゴールド単色Fはゴールドの縁取りに黒文字です。

ベースはブラックです。

他にもGPz７５０、１１００、４００、２５０用のステッカー各種ございます。

現在納期約２週間ほどです。2021.8.12

純正テールランプには対応していません。

テールカウル後部などにテールランプを移植している方向けの商品です。

今や貴重な純正フェンダー(絶版)をカットしてフェンダーレスにしなくとも、純正リヤフェンダーとボルトオンで交換できます。
各パーツばら売り設定もございます。
１１００.７５０オールモデル共通です。

車高調整のないタイプでしたが、この度要望を聞いていただき新型になり

車高調整つき新型ボディでMZ-456シリーズとして生まれ変わりました。

低価格ですが十分な性能を有しています。

純正リプレイスとしても優秀です。

入荷しました。

アラゴスタ　ＰＨＡＳＥ２ＭＯＮＯ　タイプＰＡ

アラゴスタの最上級モデルです。

GPz750/1100用に当店オリジナルで製作しました。

アラゴスタの全てのタイプで製作可能です。

テールカウル用の「UNI-TRAK Kawasaki」のステッカーです。
純正のように艶をひいております。塗装した最後にお貼りください。

黒ベースに金文字色です。

GPz750/F　A-1~A2

GPz1100　全年式

GPz750F A3用は黒ベースにシルバー文字色になりますのでこちらよりお選びください↓

https://ssito.cart.fc2.com/ca55/413/p-r55-s/

GPz750/750F/ターボ/ZEP400/ZEP750などのオイルクーラーのエンジン側取り出し口です。

ブラックのみです。

KITにもできますので、ご相談下さい。

ＧＰｚ７５０用のスイングアームスリーブです。
メーカー廃盤商品です。
ベアリングとオイルシールもセットにした商品です。

スリーブ単品　ベアリングとオイルシール単品もございます。

ＧＰｚ７５０/ターボ用のスイングアーム周りのベアリングとオイルシールなど

Ｏ/Ｈに必要なＫＩＴです。

メーカー廃盤商品

GPz750用のタイロッドの特殊ベアリングと両側に使用するオイルシールのＫＩＴです。

左右のタイロッドに使用する２セットの商品内容です。

現在生産中止しております。

10セットオーダーが入り次第生産いたします。

GPz750A-1に対応するアッパーカウルステーのセットです。
純正部品が絶版な為リプレイス及びカスタム用として製作しました。基本形状は純正に準じ、純正の鉄製に対しアルミで製作することにより軽量に仕上がりました。
メインステー部純正　約800ｇ
当社ステー　　　　　約400ｇ

黒は黒アルマイト、シルバーは白アルマイト（シルバー）です。