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GPz900R A2ライムグリーン用Kawasakiステッカー

3,300円

1985 GPz900R A2 南アフリカ仕様　ガソリンタンク用の「Kawasaki」ステッカーです。
価格は１枚の価格です。
GPz900R A2赤銀アンダーカウル「900」ステッカー

3,080円

GPz900R A2赤銀のアンダーカウルの９００ステッカーです。
価格は１枚の価格です。
GPz900R A2赤銀サイドカバーステッカー

4,180円

GPz900R A2赤銀のサイドカバーステッカーです。
価格は１枚の価格です。
見本のサイドカバーをお借りできれば製作できますので他年式、他車種の方もお気軽にお問い合わせください。
GPz900R A2赤銀タンク用Kawasakiステッカー

3,300円

GPz900R A2 赤/銀のガソリンタンク用の「Kawasaki」ステッカーです。
白枠に黒文字
価格は１枚の価格です。
ゼファー７５０/3１0ｍｍローター用ブレンボ40ｍｍサポートKIT

35,200円

ゼファー７５０の大径３１０ｍｍローター用のブレンボ40ｍｍサポートKITです
サンスター　KC-201に対応しています。
フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に黒、シルバーより選択できます。
備考欄にご記入ください。
ブレンボラグビー上側２９０ｍｍキャリパーサポート

37,400円

使用するホイール、ブレーキローター、スイングアームの内幅をお知らせいただきキャリパーセンターはもちろんのことボルトオンにて装着できるKITです。
純正及びサンスター２９０ｍｍローターにブレンボラグビーで純正トルクロッドボルトオンのキャリパーサポートです。
ＳＴＤスイングアーム無加工にて取付できます。
対応機種
Z1000MK2/Z750FX/Z1R/Z750D1
GPz1100用ブレンボ40ｍｍキャリパーフルKIT(プレミアムレーシング)

6,600 - 224,510円

GPz1100用ブレンボ40ｍｍキャリパーサポートです。
GPzシリーズはボルトオンでは装着できません。
フロントフォークのキャリパー取り付け部の切削加工が必要です。

商品内容
左右キャリパーサポート
ブレンボ40ｍｍキャリパー（キャティング）
専用ローターアタッチメント（スペーサー）
ちょい曲がりメーターケーブル
サンスタープレミアムレーシング(298mmor320mm)
※298ｍｍローターはインナーローターグレーのみ(タイプＳ)
※320ｍｍローターはインナーローターグレー(タイプＣ）ブラック(タイプＭ）
が選択できます。備考欄に記入ください。
ローター取付ボルト
フロントフォーク切削加工

当店までフロントフォーク（アウターチューブのみフロントフォークアッシー可）お送りいただき加工後返送いたします。
全てのパーツがオールインワンになっておりボルトオンでブレーキを強化できます。

フォークスプリングの交換やアンチダイブカットとの併用が望ましいです
ブレーキＫＩＴと同時購入価格設定あり。(33,000円)
Z750FX2/3/GPサンスター300ｍｍ用ブレンボ４０ｍｍサポートＫＩＴ

55,990円

Z750FX-2/3/GP用のキャリパーサポートです。
STD260mmローターだとどうやっても取り付けが出来ません。
サンスター３００ｍｍ（T-82HZ）を使用して当店オリジナルのスペーサーで
外に出すことによりブレンボ４０ｍｍキャリパーの装着が可能となります。
メーターケーブルとローターが接触するので、もうちょい曲がりメーターケーブル、0.5ｍｍシム２枚
付属となります。
GPz1100用ブレンボ40ｍｍキャリパーフルKIT(ワークスエキスパンド)

6,600 - 279,510円

GPz1100用ブレンボ40ｍｍキャリパーサポートです。
GPzシリーズはボルトオンでは装着できません。
フロントフォークのキャリパー取り付け部の切削加工が必要です。

商品内容
左右キャリパーサポート
ブレンボ40ｍｍキャリパー（キャティング）
専用ローターアタッチメント（スペーサー）
ちょい曲がりメーターケーブル
サンスターワークスエキスパンドローター(320mm)5.5ｍｍor6.0ｍｍ
ローター取付ボルト
フロントフォーク切削加工

当店までフロントフォーク（アウターチューブのみフロントフォークアッシー可）お送りいただき加工後返送いたします。
全てのパーツがオールインワンになっておりボルトオンでブレーキを強化できます。

フォークスプリングの交換やアンチダイブカットとの併用が望ましいです
ブレーキＫＩＴと同時購入価格設定あり。(33,000円)
GPz750用ブレンボ40ｍｍキャリパーフルKIT(ワークスエキスパンド)

6,600 - 279,510円

GPz750用ブレンボ40ｍｍキャリパーサポートです。
GPzシリーズはボルトオンでは装着できません。
フロントフォークのキャリパー取り付け部の切削加工が必要です。

商品内容
左右キャリパーサポート
ブレンボ40ｍｍキャリパー（キャティング）
専用ローターアタッチメント（スペーサー）
ちょい曲がりメーターケーブル
サンスターワークスエキスパンドローター(320mm)5.5ｍｍor6.0ｍｍ
ローター取付ボルト
フロントフォーク切削加工

当店までフロントフォーク（アウターチューブのみフロントフォークアッシー可）お送りいただき加工後返送いたします。
全てのパーツがオールインワンになっておりボルトオンでブレーキを強化できます。

フォークスプリングの交換やアンチダイブカットとの併用が望ましいです
ブレーキＫＩＴと同時購入価格設定あり。(33,000円)
Z400FX(E1~E3)用　純正ローターリヤキャリパーサポート

41,800円

Z400FX(E1~E3)用リヤキャリパーサポート
CP2696、ブレンボラグビー用があります。（備考欄にご記入ください）
純正ホイール、純正277.5ｍｍローター、純正スイングアーム用です。
社外ホイールは未確認です
スイングアームに純正トルクロッド受けがないと取り付けできません。
スイングアームのみワイドの場合は備考欄に使用しているスイングアームをご記入ください。
商品内容
キャリパーサポート、キャリパー取り付けボルト
別途必要部品
キャリパーとなっております。
KYB38＆社外ホイール＆サンスター300ｍｍ用CP2696サポートKIT

35,200円

KYB38フロントフォークに社外ホイール装着車でサンスター300ｍｍローター使用の組み合わせ用のＣＰ２６９６キャリパーサポートKITです。
対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピードです。（その他はお問合わせ下さい）
ゲイルスピードで隙間１ｍｍほどです。
商品内容はサポート本体左右
専用ボルトとなります。
フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき
備考欄にご記入下さい。（ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります）
＊フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。
サポート及びキャリパー取り付けボルトはM10-P1.25　
ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。
付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。
KYB38/296mm用ブレンボ40mmキャリパーサポートＫＩＴ

35,640円

KYB３８フォーク用のブレンボ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。
対応ローター径は２９６ｍｍ
ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。
フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。
0.5ｍｍシム２枚付属
フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。
ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい
Ｊ1/J2用３００ｍｍＣＰ２６９６用サポートKIT

52,800円

Z1000J1/2フォーク　サンスター３００ｍｍローター　ＣＰ２６９６用キャリパーサポートです。
電気式メーターギヤのみ対応いたします。
専用スペーサーを付属することにより、装着はもちろんホイールとのクリアランスに余裕を持たせました。
サポートおよびキャリパーを固定するボルトはM10-P1.25細目を採用してより確実性を上げてあります。

ボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理してありますので、レースレギュレーションにも対応しストリートにおいても安全性がより増します。
ZEP400用フォークスプリング

12,100円

ZEP400用のフォークスプリングを製品に加えました。
39φのZEP400用です。

採寸したZEP400フォークスプリングは
外径３２ｍｍ　スプリング長さ３９５ｍｍ　
１３０ｍｍカラーと１.５ｍｍワッシャの組み合わせです。

当社製品は
外径３２ｍｍ　長さ４１０ｍｍ
0.7kg/mmと0.75kg/mmと0.8kg/mmの3種類
１１５ｍｍカラーと純正ワッシャ使用です。

価格はフォークスプリング１本の価格です。
Z550FX(E1~E3)296ｍｍローター/ＣＰ２６９６用キャリパーサポート

20,350 - 37,950円

Z550FXのE1~E3に適合です
ＳＴＤホイール適合
社外は検証できておりません
E1~E3フロントフォークとSTD２９６ｍｍローター用のCP2696キャリパーに対応するキャリパーサポートです。
フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にピッチ1.25mmワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き
ちょい曲がりメーターケーブル付属
現行モリワキＫＹＢ36/320ｍｍ用CP3369(40mm)サポートＫＩＴ

46,200円

現行モリワキカヤバ36mmフロントフォークにCP3369(40mmピッチ)キャリパーを使用するキャリパーサポートです。

対応するホイールを2種類設定しました。
ローターはサンスター製３２０ｍｍが基本です。
ＰＭＣなど他社ローターの場合はお知らせください。

Ｚ４穴ホイール用とＺ１/２の６穴ホイール用です。

基本的に受注生産となります。

納期２週間～１か月
GPZ900R～A6用フォークスプリング

12,100円

GPz900R/750R用のフォークスプリングを製品に加えました。
フロントフォークが～A6までの38Φ用です。

当社製品は
外径２９ｍｍ　スプリング長さ４８０ｍｍ　付属カラー３７ｍｍ
0.9kg/mmはカラー長が２７ｍｍです。

価格はフォークスプリング１本の価格です。
ブレーキを強化した際は適正なフォークスプリングに交換すると安全性が増します。
MK2系フォーク/３２０ｍｍローター用ブレンボ40mmキャリパーサポート

35,640円

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です
Z1000MK2などのフォークにサンスター３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。
キャスティング４POT用
ビックブレンボ用もあります。
ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き
0.5ｍｍシム２枚付属
フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。
J系ホイール用KYB38/320mm/ブレンボ40mmキャリパーサポート

35,200円

KYB38フォークにＪ系７穴ホイールを使用した場合のキャリパーサポートです。

Ｊ系７穴ホイール、ローターはＪ/R用　PMC製320ｍｍです。
他メーカーローターの場合はお知らせください。（できる限り対応いたします）
SWORD、BITOマグ鍛、ゲイルスピードＪ系用７穴ホイール対応

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。
フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。
フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。
ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい
ＫＹＢ３８/３２０ｍｍ用CP3369サポートKIT

46,200円

KYB３８フォーク用のCP3369 ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。
ホイールはZ４穴、ローターは３２０ｍｍ。
サンスター320ｍｍとPMC320ｍｍではオフセットが違いますので選択してください
ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。
フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。
フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。
ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい
CP2696用220ｍｍローター用キャリパーサポート

36,300円

ＭＫ２ＳＴＤ、ＫＺスポーク、ダイマグ、マグ鍛装着可能です。

参考写真はＶ型ポケットキャリパーサポート、サンスター220ｍｍローターの組み合わせです。

ＳＳＩＴＯ製Ｚ４穴小径ディスクアタッチメントを装着することによりボルトオンにて可能にしました。
http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r183-s/
ローターとセットのＫＩＴも設定あります。
http://ssito.cart.fc2.com/ca113/280/p-r-s/
使用しているホイール、ディスク、スイングアーム内寸をお知らせしてもらいディスクセンター及びスイングアームにボルトオン状態で納品できるＫＩＴにします。
ホイールセンターが出ていないとボルトオンで使用できない場合があります。
別途トルクロッドもご用意できます。またスイングアームにトルクロッド受けを取り付けることも可能です。ホイール、スイングアームをお送りしていただいて加工することもできます。
２４０ｍｍ用、２５０ｍｍ用もございます。
現行モリワキＫＹＢ36/320ｍｍ用ＣＰ2696キャリパーサポート

39,600円

現行モリワキカヤバ36mmフロントフォークにCP2696キャリパーを使用するキャリパーサポートです。

対応するホイールを2種類設定しました。
ローターはサンスター製３２０ｍｍが基本です。
ＰＭＣなど他社ローターの場合はお知らせください。

Ｚ４穴ホイール用とＺ１/２の６穴ホイール用です。

基本的に受注生産となります。

納期２週間～１か月
YSS Z362 SSITO仕様

82,500円

2023　5月出荷分より基本仕様がベアリングマウントに変更になりました。

YSS製　リヤサスペンションです。
長さ350mm~360mm（車高調整付き）

伸側減衰力30段階
ピストン径36mm
ロッド径　12mm

黒ボディ、黒スプリングにゴールドのアクセントとなっています。
ボディ上部にSSITOのネーム入り

レイダウン車両とノーマル車体ではスプリングレートを変更していますので選択よろしくお願いします。
ノーマル車体用スプリング　20-30N
レイダウン車体用スプリング　25-35N

対応車種は基本的にZ750～Z1000やZ1100RまでのZ系２本サス車両と
ミドルクラスのZ400FX～ゼファーなど
他車種もご相談ください。
Z1/Z2フォーク/３２０ｍｍSディスク用ブレンボ４POTサポート

18,040円

Z1/Z2などに適合です(リフレクター付き）
Z1などのフォークに３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。
サンスター製ローターとＰＭＣ製ローターでは寸法が違いますのでご指定ください
キャスティング４POT及び１０万円程までの削り出しキャリパー用
ビックブレンボ用もあります（寸法が違います）
ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き
フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。
0.5ｍｍシム２枚付属
CP3696用220mmローター用キャリパーサポート

36,300円

ＭＫ２ＳＴＤ、ＫＺスポーク、ダイマグ、マグ鍛装着可能です。

参考画像はＶ型ポケットキャリパーサポート、ゲイルスピード220ｍｍローターの組み合わせです。

※CP3696はキャリパーボディがCP2696に比べて大きいのでそのまま220ｍｍで設計するとキャリパーボディがＺ４穴小径ディスクアタッチメントに当たります。
接触をかわす為にブレーキパッドをローターの当たり面の内側に合わせて設計していますのでブレーキパッド外側をローター外周に合わせて削ってから装着する必要があります。

ＳＳＩＴＯ製Ｚ４穴小径ディスクアタッチメントを装着することによりボルトオンにて可能にしました。
http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r183-s/

使用しているホイール、ディスク、スイングアーム内寸をお知らせしてもらいディスクセンター及びスイングアームにボルトオン状態で納品できるＫＩＴにします。
ホイールセンターが出ていないとボルトオンで使用できない場合があります。
別途トルクロッドもご用意できます。またスイングアームにトルクロッド受けを取り付けることも可能です。ホイール、スイングアームをお送りしていただいて加工することもできます。
２４０ｍｍ用、２５０ｍｍ用もございます。
ゼファー４００/300ｍｍローター用CP2696サポートKIT

35,200円

ゼファー４００のSTD径３００ｍｍローター用のCP2686サポートKITです
ゼファー用のブレーキローターはブレーキパットの当たり幅がCP2696のブレーキパットより小さい為ブレーキパットをローターの当たり幅に合わせて削る必要があります。
３１０ｍｍ/３２０ｍｍ製作可能です。
対応車種
ZEP400 89~96年式
ZRX400/Ⅱ 94~97
ZR-7/S 99~01
ZEP750 91~06(RS不可)
Z750 04~06
GPZ1100 95~99
スポークホイール/MK2系フォーク/320ｍｍローター用ブレンボ40ｍｍサポートＫＩＴ

35,640円

ＫＺ１０００、Ｚ７５０Ｄ、Ｚ６５０などのスポークホイールにブレンボ40ｍｍキャリパー装着用のキャリパーサポートです。
キャストホイール用と同じ商品です。接触しません。
価格はダブルディスク用です。
シングルディスク用は16400円（税別）となります。
フロントフォークはMK2、Z１R、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です
サンスターローターとPMCローターでは寸法が違いますので、使用するローターを備考欄にご記入ください

ボトムケースに極力キャリパーを近づけ変形による制動力のロスを少なくするように設計しました。
フォーク側取り付けボルトはM10×P1.25です。
細目を採用してより確実性を上げてあります。
キャリパー側ボルトはM10×P1.5×25mm
0.5ｍｍシム２枚付属
Z750GP用ステップKIT

81,400 - 86,900円

Z750GP用のステップＫＩＴです。
ストリートを主眼においた「ココ」しかないという位置にステップバーの位置を
設定しました。
アルミステップバーは新型と旧型が選べます。
新型はバーエンドキャップは黒、白お選びいただけます。
https://ssito.cart.fc2.com/ca140/469/p-r140-s/
旧型はバーエンドキャップは白のみです。
https://ssito.cart.fc2.com/ca140/237/p-r140-s/
備考欄に新型、旧型およびバーエンドキャップの色をご記入ください。
A-5ペダル先（ボルト付き）

1,980円
Z650 純正277mmローターフォーク/320ｍｍローター用ブレンボ40ｍｍキャリパーサポート

18,040 - 35,640円

Z650逆輸入車の純正ローターが277mmのモデル用のキャリパーサポートです
国内販売のZ650は296mmですのでMK2系用をお選びください
サンスター320mmローター用のキャリパーサポートです
ブレンボ40ｍｍの4POT専用です。
ご注意ください
こちらの商品はご注文後製作の商品となります。
0.5ｍｍシム２枚付属
Wディスク用とシングルディスク用を設定いたしました。
シングルディスク用はキャリパーがフロントフォーク後ろ側に装着される前提の左右標記です。
左右フロントフォークを入れ変えてキャリパーを右前側に装着したい時は左側用を選択してください。
左前側に装着したい場合は右側用となります。
ゼファー1100RS/310mmローター用ブレンボ40mmサポートKIT

37,400円

ゼファー1100RS大径310ｍｍ対応のブレンボ40ｍｍ用キャリパーサポートです。
商品内容はサポート本体左右
専用ボルト＆ワッシャとなります。
M10-P1.25-45×4 2mm×4　1.6mm×2ワッシャ
M10-P1.5-25×4
フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき
備考欄にご記入下さい。（ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります）
＊フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。
サポート取り付けボルトはM10-P1.25　
ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。
キャリパー側ボルトはM10-P1.5
付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。
Z1/Z2 ６穴ホイール用4mmスペーサー

4,400円

Ｚ1/Z2 ６穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。
ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを4ｍｍ外に出せます。
当店、Z1/Z2用CP2696キャリパーサポートに使用している商品です。
ホイールとキャリパーの接触を防ぐ為や、キャリパーのセンター出し等にご利用ください
価格は１枚の値段です。
SOBマガジン#18

在庫数： 1

220円

中尾省吾さん編集のSOBです。

当店サイトでご購入の場合は別途送料がかかってしまいますので、ほかの商品と同時購入の場合にご利用ください。

SOBマガジン単品でご購入の場合は直販サイトがありますのでこちらをご利用ください。↓
https://sob.base.shop/
SOBマガジン#16

在庫数： 1

220円

中尾省吾さん編集のSOBです。

当店サイトでご購入の場合は別途送料がかかってしまいますので、ほかの商品と同時購入の場合にご利用ください。

SOBマガジン単品でご購入の場合は直販サイトがありますのでこちらをご利用ください。↓
https://sob.base.shop/
SOBマガジン#17

在庫数： 1

220円

中尾省吾さん編集のSOBです。

当店サイトでご購入の場合は別途送料がかかってしまいますので、ほかの商品と同時購入の場合にご利用ください。

SOBマガジン単品でご購入の場合は直販サイトがありますのでこちらをご利用ください。↓
https://sob.base.shop/
W650用フォークスプリング

11,000円

W650用のフォークスプリングを製品に加えました。
寸法取りしたW650は2004年モデル　Chrome Version アップハンドル仕様

バネレートは純正がおよそ0.63kg/mm
外径３２ｍｍ　長さ４１０ｍｍ　
１１０ｍｍカラーと１.６ｍｍワッシャの組み合わせです。

当社製品は
外径３２ｍｍ　長さ４１０ｍｍ
0.7kg/mmと0.75kg/mmと0.8kg/mmの3種類
純正のカラーとワッシャを併用して使用してください。

価格はフォークスプリング１本の価格です。
ＭＫ２系ブレンボカニ２５０ｍｍローター用上側サポートＫＩＴ

3,080 - 37,400円

Z1000MK2,Z750FX,Z750A4/5,Z1R,KZ1000純正ホイール/ソード/ゲイルスピード/マグ鍛/ラヴォランテなど現行モデルのホイール対応（４穴）
キャリパーはブレンボカニ（新型、旧型、３２ｍｍ、３４ｍｍ）対応です。
スイングアームはKZ、MK2純正及びそれに順ずるもの
純正トルクロッドが取り付けできるようなっているスイングアームです。
備考欄に使用する250mmローターとスイングアームをご記入ください。
250mmローターは各社で寸法が違うため教えていただく必要があります。
サンスターTR-13HZとPMCローターの場合は別途1mmスペーサーが必要となります。
商品選択で「TR-13HZ.PMCローター用スペーサー」もお選びください。
商品内容は
250mm用上側キャリパーサポート
キャリパー側ボルト×２
トルクロッド幅調整スペーサー
※トルクロッド側ボルトは純正を使用してください
ボルト色も黒とシルバーより選べますので備考欄にボルト色もご記入ください
SOBマガジン#19

在庫数： 19

220円

中尾省吾さん編集のSOBです。

当店サイトでご購入の場合は別途送料がかかってしまいますので、ほかの商品と同時購入の場合にご利用ください。

SOBマガジン単品でご購入の場合は直販サイトがありますのでこちらをご利用ください。↓
https://sob.base.shop/
Z400FX E1/ブレンボラグビー用WディスクＫＩＴ

179,190円

Z400FX E1～E3用のブレンボラグビー使用のブレーキフルＫＩＴになります。
部品内容は
サンスター296ｍｍローター×２個(83600円）
ブレンボラグビーキャリパー×２個(60000円）
キャリパーサポートＫＩＴ(37950円）
もうちょい曲がりメーターケーブル付属
単品合計187550円のお得なセット商品です。
形状の穴あき及びフラット、アルマイト色をご指定下さい。
ＭＫ２系フォーク/320ｍｍ用ブレンボラグビーキャリパーサポート

35,200円

ＭＫ２系フォークに３２０ｍｍローター仕様
ブレンボラグビーキャリパーのキャリパーサポートです。

基本的にMK2系の４穴ホイール純正２９６ｍｍローター用です。
Z1系６穴ホイールの場合やＪ系７穴ホイールで３２０ｍｍローターなどの場合はお知らせください。
別途設計いたします。

※注意点は２点あります。
①ブレンボラグビーキャリパーは３２０ｍｍローターに対応していません。
３００ｍｍ以下ローター用だと思います。
当キャリパーサポートを使用してそのまま組み込むと、ローター外周面とキャリパーのお腹（ブレーキパッドとブレーキパッドの真ん中の奥）の両外側が接触するので少しキャリパーを削る必要があります。
リューター等で少し削るだけです。
当店で加工もできますので加工サービス欄をご覧ください

②純正フロントフォークはブレーキを強化するとより沈み込みが早くなります。フォークスプリングの変更をお勧めします。
ブレンボラグビー内側切削加工

5,500円

ブレンボラグビーで３２０ｍｍローターを使用した場合に必要になる切削加工です。
加工内容はリューターで切削後、ガンコート塗装（フラットブラック）です。
色合いはほぼ同じになります。

キャリパーをお送りいただく場合は、ブレーキパッドを取り外してキャリパー本体のみお送りください。
現行モリワキＫＹＢ36/320ｍｍ用ブレンボラグビーキャリパーサポート

39,600円

現行モリワキカヤバ３６に３２０ｍｍローター仕様
ブレンボラグビーキャリパーのキャリパーサポートです。

基本的にMK2系の４穴ホイール用です。
Z1系６穴ホイールの場合やＪ系７穴ホイールで３２０ｍｍローターなどの場合はお知らせください。
別途設計いたします。

※注意点は２点あります。
①ブレンボラグビーキャリパーは３２０ｍｍローターに対応していません。
３００ｍｍ以下ローター用だと思います。
当キャリパーサポートを使用してそのまま組み込むと、ローター外周面とキャリパーのお腹（ブレーキパッドとブレーキパッドの真ん中の奥）の両外側が接触するので少しキャリパーを削る必要があります。
リューター等で少し削るだけです。
当店で加工もできますので加工サービス欄をご覧ください

②モリワキカヤバフロントフォークはフォークスプリングの設定が柔らかい為ブレーキを強化するとより沈み込みが早くなります。
フォークスプリングの変更をお勧めします。
Z400FX/E1～E3用フローティングローター

1,100 - 74,360円

Z400FX E1～E3用の296mm、320mmフローティングローターです
価格はローター１枚の価格です。

サンスター製他車ローターを加工流用しインナーローターを当店製作となるローターです。(黒アルマイト)

296mmは純正と同じサイズです。
純正キャリパー、当店純正ローター用キャリパーサポートを使用している方はそのまま使用できます。
※296mmローターでCP2696、ブレンボラグビーとホイールがギリギリの為キャリパーによっては接触する可能性あります。
その場合はキャリパーの当たる部分を少し削る必要があります。

320mmローターは専用のキャリパーサポートが必要です。
随時商品発展いたします。

ブレンボ40ｍｍキャリパーはそのまま使用できますが、CP2696、ブレンボラグビーはブレーキパッドがフローティングピンに接触するのでブレーキパッドのカットが少々必要です。

もうちょい曲がりメーターケーブルが必要です。

参考画像は296mmローター　サンスターインナーローター黒再アルマイト　フローティングピンゴールドのオプション仕様です。
Z400FX(550)E4リヤブレンボラグビーフルＫＩＴ

102,300円

Z400FX E4、Z550FX E4純正スイングアーム、純正ホイール用のブレーキ廻りのフルＫＩＴです。

サンスター２７０ｍｍ新品ローターを使用
キャリパーはブレンボラグビー
ボルトオンの上側キャリパーサポートがセットになっています。

すり減った純正ローターを交換することにより、より安全なシステムです。

商品内容　
サンスター　リヤローター　TR-81HZ　２７０ｍｍ
ブレンボラグビーキャリパー
キャリパーサポート
キャリパー取り付けボルト

別途ブレーキホースが必要です。
Z550FX E4/ブレンボラグビー用WディスクＫＩＴ

176,550円

Z550FX（国内でいう）E4用のブレンボラグビー使用のブレーキフルＫＩＴになります。
純正ブレーキローター260mmのフロントフォーク用です。

部品内容は
サンスター３００ｍｍローター×２個(61600円）
ブレンボラグビーキャリパー×２個(66000円）
キャリパーサポートＫＩＴ(52800円）
もうちょい曲がりメーターケーブル×１個（2750円）
単品合計183,150円の多少お得なセット商品です。
形状の穴あき及びフラット、アルマイト色をご指定下さい。
Ｊ系用フラットフィルターカバー

12,100円

写真のドレンボルトはございません（申し訳ありません）
シルバーのオイルパンに似合う白アルマイト仕様。
黒いオイルパンに似合う黒アルマイト仕様を用意いたしました。
交換の際に是非とも換えておきたいＯリングも２種類付属いたしました。
フィルターカバーにはワイヤリングの穴をあけてありますのでサンデーレースやストリートでもより確実な確認としてワイヤリングを施すことができます。
フィルターカバーボルトの中身は純正部品を入れ替えてご利用ください。

MGネスト製のオイルフィルターカバーです。かじる可能性のあるボルト類は鉄製、フィルターカバーは肉抜きしてありますが１０ｍｍで製作してあります。
歪みもでにくい設計です
SUPER SPROXリヤスプロケット

17,600円

インナーアルミ、スプロケットアウター鉄製のハイブリットスプロケット
　適合車種はたくさんあります。
代表的なものは
KAWASAKI Z750-1100 '77～'85 (リアディスクブレーキ車)
GPz1100/750/ターボ
Z1000J系
Z400FX
Z650
Z750FX2/3
ZRX1200などなど
現行モリワキKYB36/320ｍｍ用ブレンボ６５ｍｍキャリパーサポート

35,200 - 38,500円

モリワキKYB36フォークに各社３２０ｍｍローター用のブレンボ６５ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。
キャリパー、フォーク側共にボルトはM10ピッチ1.25ｍｍ
各ボルト付きのKIT価格です。
各ボルトはワイヤリングの穴あけ加工をしたあと、黒クロメート処理（黒色）ジオメット処理（銀色）を施して防錆してあります。
備考欄にボルト色をご記入下さい。
ご記入ない場合は黒クロメート処理ボルトとなります。
2018年以前モデルＪ系ステップ用機械式ブレーキスイッチＫＩＴ

11,000円

こちらの商品は2018年以前まで販売したステップKITに対応した商品です。
2018年頃より弊社ステップKITに機械式ブレーキスイッチを販売するようになりました。
見分け方はマスターシリンダーステーにM4タップ穴が追加されています。
写真３枚目参照
2018年以前の物はM8、M6の穴が合計4か所です。すべて使用しています。
2018年以降の現行型は下側に機械式ブレーキスイッチを取り付ける為のM4タップ穴があります。
またブレーキペダルとピロボールを連結する回転ドラムがピロボールを取り付けるM8穴の真下にM4タップ穴がありますが、2018年以降の現行型はよりブレーキペダルを下げる方向に調整できるようにするためM4タップ穴は中心に空いていません（角度をずらしています）写真6枚目参照