Z750GP用のキャリパーサポートです。

STD260mmローターだとどうやっても取り付けが出来ません。

サンスター３００ｍｍ（T-82HZ）を使用して当店オリジナルのスペーサーで

外に出すことによりブレンボ４０ｍｍキャリパーの装着が可能となります。

メーターケーブルとローターが接触するので、もうちょい曲がりメーターケーブル、0.5ｍｍシム２枚

付属となります。

ゼファー７５０のSTD径３００ｍｍローター用のブレンボラグビーサポートKITです

ゼファー用のブレーキローターはブレーキパットの当たり幅がCP2696のブレーキパットより小さい為ブレーキパットをローターの当たり幅に合わせて削る必要があります。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にブラックとシルバーが選べます

備考欄にご記入ください。

310.320ｍｍ受注生産です。

750SS/500SSフォーク適合です

純正フォークに３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。

サンスター製ローターとＰＭＣ製ローターでは寸法が違いますのでご指定ください

キャスティング４POT及び１０万円程までの削り出しキャリパー用

ビックブレンボ用もあります（寸法が違います）

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

ゼファー1100RS大径310ｍｍ対応のブレンボ40ｍｍ用キャリパーサポートです。

イレギュラーな組み合わせです。

1100RSフロントフォークにZEP1100(通常)ホイールとサンスター310mmローターの組み合わせです。

商品内容はサポート本体左右

専用ボルト＆ワッシャとなります。

M10-P1.25-45×4   2mm×4　1.6mm×2ワッシャ

M10-P1.5-25×4

フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

備考欄にご記入下さい。（ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります）

＊フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　

ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。

キャリパー側ボルトはM10-P1.5

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。

エアクリーナーBOX対応のオイルクーラーKITです。

一般的な９インチのオイルクーラーです。

Z用上側でキャブレター後方とエアクリーナーの間を通るオイルクーラーKITです。

ブラック＆シルバーでまとめました。

オイルクーラーサイズは9インチ10段/13段　

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

シルバーコアは塗装しますので納期約１週間必要です。

Z750GPの左右ディスクを３００ｍｍローターに替えてブレンボラグビーを取り付ける為のフルセットです。

標準ローター径は２６０ｍｍです。

純正メーターケーブルはキャリパーやキャリパーサポートと干渉するため

もうちょい曲がりメーターケーブル付属です。

http://ssito.cart.fc2.com/ca204/339/p-r204-s/

キャリパーサポートのアルマイト色と形状から選択してください。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に黒とシルバーが選べます。

備考欄にご記入ください。

※ご記入ない場合は黒ボルトでの出荷となります。

Z550FX E4用の左右ディスクを３００ｍｍローターに替えてブレンボラグビーを取り付ける為のキャリパーサポートです。

標準ローター径が２６０ｍｍ物です。

400とはフォークが違いますので注意が必要です。

下記ブログを参考にしてください（４００と５５０の違い）

http://ssito.blog69.fc2.com/blog-entry-731.html

純正メーターケーブルはキャリパーやキャリパーサポートと干渉するため

もうちょい曲がりメーターケーブル付属です。

http://ssito.cart.fc2.com/ca204/339/p-r204-s/

KYB３８フォーク用のCP2696キャリパーが取付できるサポートKITです。

対応ローター径は310ｍｍ（サンスター製Z４穴用）

サンスター310ｍｍローターはアウターローターがブレンボ40ｍｍ対応ですのでブレーキパッド中心側を約５ｍｍ削る必要があります。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

J1/2フロントフォーク

J系用ＢＩＴＯマグ鍛

SSITO 320ｍｍ マグ鍛用ネオクラシックローター及びマグ鍛用プレミアムレーシング

ブレンボ40ｍｍ (40ｍｍピッチ)

ＢＩＴＯマグ鍛の純正ローター用アタッチメントを外してSSITOオリジナルマグ鍛用ローターの組み合わせのキャリパーサポートです。

ローターはこちら↓

https://ssito.cart.fc2.com/ca208/626/p-r208-s/

https://ssito.cart.fc2.com/ca208/196/p-r208-s/

2020年からの現行CP2696は鋳型が変更され形状が変わっています。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1はスポークとの接触注意が必要です

マグ鍛JB-1はこちらを選択してください。

JB-1やスポークホイールの場合こちらでも当たる場合がありますのでその場合はキャリパー裏側切削加工が必要です。

※SWORDホイールは大丈夫です。

純正フロントフォークに310ｍｍローター、CP2696用のサポートＫＩＴです

※310ｍｍローターはブレーキパッドの当たり面がブレンボ用ですのでブレーキパッドの中心側を削る必要があります。

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

ＳＳＩＴＯこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

2020年からの現行CP2696は鋳型が変更され形状が変わっています。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1はスポークとの接触注意が必要です

マグ鍛JB-1はこちらを選択してください。

※SWORDホイールは大丈夫です。

純正フロントフォークに310ｍｍローター、CP2696用のサポートＫＩＴです

MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です

※310ｍｍローターはブレーキパッドの当たり面がブレンボ用ですのでブレーキパッドの中心側を削る必要があります。

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

ＳＳＩＴＯこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
ラバーマウントでありながら、限界まで車体に寄せて製作しています。

Z750GPはオイルクーラーコアとフロントフェンダーが接触しやすい傾向にあります。

その為ではないですが、フォークスプリングも見直していただくとより安全且つ乗りやすくなります。

参考にしてください。

Z750GP用フォークスプリング

KYB３８フォーク用のブレンボ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。

対応ホイールはZ1用6穴ホイールです。

対応ローター径は３２０ｍｍ

サンスターローターとPMCローターではオフセット値が違いますので各ローター用をお選びください。

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

0.5ｍｍシム２枚付属

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

カワサキ純正ステムサイズ(185ｍｍピッチ)にKYB38フォーク(BITO、PMC)

Ｊ系純正7穴ホイールでサンスター300ｍｍローターの組み合わせのブレンボラグビーキャリパーサポートです。

メーターギヤが機械式か電気式で商品が変わります。

機械式メーターギヤの場合はもうちょい曲がりメーターケーブル付属です。

形状は穴あき型とフラット型

アルマイト処理は黒とシルバー

※フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に付属しますので備考欄にご記入ください。

ご記入ない場合は黒ボルトでの発送となることご了承ください。

商品内容

左右キャリパーサポート

7穴Ｊ系用４ｍｍスペーサー

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト

もうちょい曲がりメーターケーブル(機械式メーターギヤの場合)

ナイロンメッシュのオイルクーラーホースＫＩＴです。
フィッティングはシルバーとブラックでシックにまとめました。

フルブラックもございます【黒/黒フィッティング】

※　現在黒/黒フィッティング仕様は販売を見合わせています。

9インチ10段用と13段用

6インチ10段用と13段用は9インチ用と共通です。

フィッティングが120度タイプと150度タイプがあります。タンク下フレームにリフレクターがない場合は150度が装着できます。

オプションのフィッティングで黒タイプです。

Z1/Z2などに適合です(リフレクター付き）

Z1などのフォークに３２０ｍｍローターでCP3269(3369)用キャリパーサポートです。

サンスター製ローターとＰＭＣ製ローターでは寸法が違いますのでご指定ください

キャスティング４POT及び１０万円程までの削り出しキャリパー用

キャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

0.5ｍｍシム２枚付属