Z550FX E4用の左側のシングルディスクを３００ｍｍローターに替えてブレンボ40ｍｍを取り付ける為のキャリパーサポートです。

標準ローター径が２７０ｍｍ物です。

（２６０ｍｍ用も製作可能です）

２６０ｍｍディスクとはフォークが違いますので注意が必要です。

参考にしてください（４００と５５０の違い）

http://ssito.blog69.fc2.com/blog-entry-731.html

もうちょい曲がりメーターケーブル付属です。

http://ssito.cart.fc2.com/ca204/246/p-r204-s/

ダブルディスクの場合は42500円です。

Z400FX E4用の左側のシングルディスクを３００ｍｍローターに替えてブレンボ40ｍｍを取り付ける為のキャリパーサポートです。

標準ローター径が２７０ｍｍ物です。

（２６０ｍｍ用も製作可能です）

５５０とはフォークが違いますので注意が必要です。

（５５０でも２７０ｍｍシングルの物には対応しています）

参考にしてください（４００と５５０の違い）

http://ssito.blog69.fc2.com/blog-entry-731.html

もうちょい曲がりメーターケーブル付属です。

http://ssito.cart.fc2.com/ca204/246/p-r204-s/

ダブルディスクの場合は42500円です。

１７ｍｍのアクスルシャフト用の１８インチ対応メーターギヤです。

対応車種

Ｚ１０００ＭＫ２/ＫＺ１０００/Ｚ１Ｒ/Ｚ７５０ＦＸなど

メーターギヤネジ径１２ｍｍ

この商品はリテーナー付きですので、そのまま入れ替えて使用できます。

Z1000MK2,Z750FX,Z750A4/5,Z1R,KZ1000純正ホイール/ソード/ゲイルスピード/マグ鍛/ラヴォランテ/モーリスなど現行モデルのホイール対応（４穴）

キャリパーはCP2696とブレンボラグビーがお選びいただけます。

(キャリパーサポートは互換性はありません、各専用設計です）

商品内容は

サンスター/Z1Rタイプ/250mmリヤローター（TR13-HZ）と

当社250mm用上側サポートＫＩＴのセット価格です。

少々お値打ちになっております。

CP2696、ブレンボラグビーよりお選び下さい。

備考欄に使用するキャリパーをご記入ください

ありそうでなかったブレンボカニ用のエンドレスパットです。

バディーズモーターサイクルさんとSSITOのリクエストで製作していただきました。

PMC KYB36Z用シングルレートフォークスプリングです。

Z1/2スタイルのリフレクターがつくタイプのフロントフォーク用です

街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7～1.0ｋｇ/ｍｍまでそろえました。

KYB36Zの標準フォークスプリングは外径25ｍｍ455ｍｍスプリングとカラー74ｍｍです。

全長529ｍｍになるようにカラーを付属いたします

セッティング用にスプリング１本売りをしています。

商品内容

シングルレートフォークスプリング（等ピッチ）

専用カラー　～0.8ｋｇ/ｍｍ49ｍｍ

0.9kg/mm~は39mmカラーを付属しています（組み込むのが困難な為）

まずは２本ご購入いただきスタートしてベストをお探しください。

お勧めは0.7ｋｇ/ｍｍと0.9ｋｇ/ｍｍを１本ずつ購入していただき0.8ｋｇ/ｍｍでお試しください。

推奨フォークオイル粘度は＃１５です。

0.85ｋｇ/ｍｍにしたい場合は0.8と0.9ｋｇ/ｍｍを各１本ご購入ください。

http://ssito.cart.fc2.com/?ca=43

ベストセッティングを見つけてください！

ＫＺ１０００、Ｚ７５０Ｄ、Ｚ６５０などのスポークホイールにＣＰ２６９６キャリパー装着用のキャリパーサポートです。

価格はシングルディスク用です。

備考欄に右前用、左前用、右後ろ用、左後ろ用などご記入ください。

ダブルディスク用は31,000円（税別）となります。

BITOマグ鍛JB-1、モーリスホイールは接触が確認されましたので、こちらの商品をお選びください。

フロントフォークはMK2、Z１R、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

ＣＰ２６９６の裏側は切削加工が必要になります。

（当店で加工も承ります、キャリパーサポート購入時には１個３０００円）

キャリパーをお送りください

キャリパー切削加工をできるだけ少なくする為にスポークからキャリパーを逃がす為のローターを１ｍｍ外に出す為のスペーサー付き（ＳＵＳ製）

ボトムケースに極力キャリパーを近づけ変形による制動力のロスを少なくするように設計しました。

キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM１０-P１．２５です。

細目を採用してより確実性を上げてあります。

ＫＺ１０００、Ｚ７５０Ｄ、Ｚ６５０などのスポークホイールにＣＰ２６９６キャリパー装着用のキャリパーサポートです。

BITOマグ鍛JB-1もこちらを使用してください。

価格はダブルディスク用です。

シングルディスク用は15500円（税別）となります。

http://ssito.cart.fc2.com/ca94/408/p-r-s/?preview=9a469ed634ec3f5c8622f7b751a0ab2b

フロントフォークはMK2、Z１R、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

サンスターローターとPMCローターでは寸法が違いますので、使用するローターを備考欄にご記入ください

ＣＰ２６９６の裏側は切削加工が必要になります。

（当店で加工も承ります、キャリパーサポート購入時には１個３０００円）

キャリパーをお送りください

キャリパー切削加工をできるだけ少なくする為にスポークからキャリパーを逃がす為のローターを１ｍｍ外に出す為のスペーサー付き（ＳＵＳ製）

ボトムケースに極力キャリパーを近づけ変形による制動力のロスを少なくするように設計しました。

キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM１０-P１．２５です。

細目を採用してより確実性を上げてあります。

Ｊ系のＳＴＤスイングアーム用の中空アクスルシャフトです。

スズキ純正部品をカット、ネジきりして無電解メッキ処理しています。

ロックナットも無電解メッキ処理です

中空になり軽量化にも貢献しています。

当店Ｊ系用ステップを使用するときに必要なサイドスタンドです。
雰囲気が変わらず使用いただけます。
現在バックステップとチェンジペダルが近い方もこのスタンドを使用するといい感じになります。

Ｚ/Ｊ系にはリプレイスとしてご利用できます。

Z1100Rフォークで純正ホイール＆サンスター300mmローターのCP2696キャリパーサポートKITです。

この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできません。

当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。

http://ssito.cart.fc2.com/ca158/373/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c

サンスター310mmローター用のキャリパーサポートです

サンスター310mmローターはブレンボ40ｍｍやCP3269（3396）などの4POT専用です。

CP2696などの２POTキャリパーはパッドを削るなどしないと装着不可能です。

ご注意ください

ご注文後製作の商品となります。

各社３２０ｍｍローター用のキャリパーサポートです

３２０ｍｍローターはサンスター製やPMC製、ゲイルスピード製はオフセットが異なりますので専用品です。

この商品は片側シングルディスク用です。

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

ノーマルが後ろ側にキャリパーが付いている前提です

右、左はまたがってブレーキペダル側が右

チェンジペダル側が左となります。

キャリパーを前側に取り付ける場合は左右逆になりますので注意してください。

Z1000MK2などのフォークにサンスター３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。
キャスティング４POT用

ビックブレンボ用もあります。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

肉抜きタイプ（Ｐ）、２穴タイプ、モリワキもございます。

参考写真はＡＭＡを彷彿させるＶ型のキャリパーサポート（Ｖ型Ｆフラット）

ご使用のスイングアーム、ホイール、ブレーキローター等をお聞きして

キャリパーセンターはもとより、スイングアームとのカラーもかねて製作しています。

セミオーダーとなりますので、納期は１週間～２週間程頂いております。

備考欄にスイングアーム、ホイール、ブレーキローターの種類をご記入下さい。

詳しくわからない場合はご相談下さい。

Z1000R/J3にZ4穴ホイールで320ｍｍローター使用の組み合わせ用のCP3369キャリパーサポートKITです。

商品内容はサポート本体左右

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

Z1000R/J3にＢＩＴＯマグ鍛で当店のマグ鍛用ネオクラシックディスクローター使用の組み合わせ用のCP2696キャリパーサポートKITです。

商品内容はサポート本体左右

専用２ｍｍスペーサー

専用ボルトとなります。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に付属ボルトはM10-P1.25

細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に表面処理処理しました。

備考欄に黒orシルバーをご記入ください。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に選べます。

一般的な９インチより横幅が４センチ狭いオイルクーラーです。

少し控えめでありながら、シックにまとまると思います。

Z用上側でフレームの外側を通るオイルクーラーKITです。

ブラック＆シルバーでまとめました。

オイルクーラーサイズは6インチ10段/13段　

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

ステーの色を備考欄にご記入下さい。

シルバーコアは塗装しますので納期約１週間必要です。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1は未確認ですが注意が必要です

受注生産となります。納期３週間ほど

純正フロントフォークに３２０ｍｍローター、グリメカキャリパー用のサポートＫＩＴです

MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です

KZ1000のスポークホイールは未確認です。

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

ＳＳＩＴＯこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

Z400FXのE1~E3に適合です

ＳＴＤホイール適合

社外は検証できておりません

E1~E3フロントフォークとSTD２９６ｍｍローター用のCP2696キャリパーに対応するキャリパーサポートです。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にピッチ1.25mmワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

ちょい曲がりメーターケーブル付属

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

スポークホイールは干渉する為ＮＧです。

MK2系フロントフォークとSTD２９６ｍｍローター用のブレンボ４POTキャリパーに対応するキャリパーサポートです。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

リフレクター付フロントフォーク

ＫＹＢ３６Ｚ用のイニシャルアジャスター

＊　アジャスト操作時にフォークトップが飛び出さないフラットアジャスト構造。

＊　アジャスト操作はヘキサゴンレンチを使用。狭いハンドル回りでボックスレンチが入らなくても、ボールポイントレンチを使用する事でイージーアジャスト。

＊　調整範囲 36Z/36KZはマイナス5mm～プラス15mm。

こだわり１　キャリパーとサポートを面一にして一体感を出し、イメージはＡＭＡ雰囲気

こだわり２　ローター用２ｍｍスペーサーを使用することによりキャリパーとホイールの隙間を従来製品より確保しました。

こだわり３　ピッチ１.５ｍｍ(並目)の製品が多い中ピッチ１.２５ｍｍ(細目)にしました。メリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります)デメリットはボルト締めるのに時間がかかること(笑)です。