ブレーキキャリパーを変更した際メーターケーブルがキャリパーに引っかかってしまったり、起動ラインが取れないときに使用します。

ワイヤー長９３．５ｃｍです。

メーターギヤネジ径１１ｍｍとなっておりますのでZ1やMK2の前期用となります。

それ以降のZ1000RやGPz1100.750やMK2最終型は１２ｍｍの「ちょい曲がりメーターケーブル」をご利用ください。

１８インチ用スピードメーターギヤの場合は１２ｍｍとなります。

http://ssito.cart.fc2.com/ca122/230/p-r-s/

750SS/500SS(36mmフォーク)に適合です

純正フォークに純正や社外296mmローターでCP2696用キャリパーサポートです。

ＣＰ２６９６の裏側は切削加工が必要になります。

（当店で加工も承ります、キャリパーサポート購入時には１個３０００円）

キャリパーをお送りください）

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にねじピッチ1.25専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

750SS/500SSは左右ローターが均等にならない為付属のシムでセンター出ししてください。

商品内容

左右キャリパーサポート

専用ロータースペーサー(4mm)

キャリパーセンター合わせ用0.5ｍｍシム4枚

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト

750SS/500SSフォークに適合です(リフレクター付き）

純正フォークに純正や社外i296mmローターでブレンボラグビー用キャリパーサポートです。

ブレンボラグビーの裏側は切削加工が必要になります。

（当店で加工も承ります、キャリパーサポート購入時には１個３０００円）

キャリパーをお送りください）

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にねじピッチ1.25専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

商品内容

左右キャリパーサポート

専用ロータースペーサー

キャリパーセンター合わせ用0.5ｍｍシム2枚

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト

750SS/500SSフォーク/適合です

純正フォークに純正や社外296mmローターでCP2696用キャリパーサポートです。

ＣＰ２６９６の裏側は切削加工が必要になります。

（当店で加工も承ります、キャリパーサポート購入時には１個３０００円）

キャリパーをお送りください）

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にねじピッチ1.25専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

750SS/500SSフォークは左右ローターが均等にならない為付属のシムでセンター出ししてください。

商品内容

左右キャリパーサポート

専用ロータースペーサー(4mm)

キャリパーセンター合わせ用0.5ｍｍシム6枚

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト

750SS/500SSフォークに適合です

純正フォークに純正や社外296mmローターでブレンボラグビー用キャリパーサポートです。

ブレンボラグビーの裏側は切削加工が必要になります。

（当店で加工も承ります、キャリパーサポート購入時には１個３０００円）

キャリパーをお送りください）

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にねじピッチ1.25専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

商品内容

左右キャリパーサポート

専用ロータースペーサー

キャリパーセンター合わせ用0.5ｍｍシム4枚

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト

750SS/500SSフォークに適合です(リフレクター付き）

純正フォークに３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。

サンスター製ローターとＰＭＣ製ローターでは寸法が違いますのでご指定ください

キャスティング４POT及び１０万円程までの削り出しキャリパー用

ビックブレンボ用もあります（寸法が違います）

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

0.5ｍｍシム２枚付属

750SS/500SSフォーク適合です

純正フォークに３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。

サンスター製ローターとＰＭＣ製ローターでは寸法が違いますのでご指定ください

キャスティング４POT及び１０万円程までの削り出しキャリパー用

ビックブレンボ用もあります（寸法が違います）

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

90mmピッチのCP3369用キャリパーサポートです。

その他のフォーク用も製作可能です。

使用するホイール、ローターなどの寸法をお聞きして製作します。

形状はキャリパーサポートの大きさにより穴あき型かフラット型になります。

CP3369用は受注生産品です。

納期２週間～３週間ほど

J1/2フロントフォーク

J系用ＢＩＴＯマグ鍛

SSITO 320ｍｍ マグ鍛用ネオクラシックローター及びマグ鍛用プレミアムレーシング

ブレンボ40ｍｍ (40ｍｍピッチ)

ＢＩＴＯマグ鍛の純正ローター用アタッチメントを外してSSITOオリジナルマグ鍛用ローターの組み合わせのキャリパーサポートです。

ローターはこちら↓

https://ssito.cart.fc2.com/ca208/626/p-r208-s/

https://ssito.cart.fc2.com/ca208/196/p-r208-s/

J1/2フロントフォーク

MK2系Z4穴ホイール

MK2系用320ｍｍローター

CP3269　4POTキャリパー(40ｍｍピッチ)

ローターはサンスターとＰＭＣ、ゲイルスピードではオフセットが違うので使用するローターをご記入ください。

Z1000J1/2フォークでZ４穴ホイール＆Z用３２０ｍｍローターのCP2696キャリパーサポートKITです

専用２ｍｍスペーサー付

Z1000J1/J2にZ1000R280mm及びサンスター280mm(T-81HZ)ローター使用時のブレンボ４０ｍｍキャリパーサポートKITです。

商品内容はサポート本体左右

専用スペーサー（単品価格１枚9500円）×２

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

Z1000J1/J2にサンスター300mm(T-82HZ)ローター使用時のブレンボ４０ｍｍキャリパーサポートKITです。

商品内容はサポート本体左右

専用スペーサー（単品価格１枚9500円）×２

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

Z1000J1/2フォーク　STD270ｍｍローター　ブレンボ４０ｍｍ用キャリパーサポートKITです。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

Z1000R/J3用２８０ｍｍKITもございます。

KYB38フォークにＪ系７穴ホイールを使用した場合のキャリパーサポートです。

Ｊ系７穴ホイール、ローターはＪ/R用　PMC製320ｍｍです。

他メーカーローターの場合はお知らせください。（できる限り対応いたします）

SWORD、BITOマグ鍛、ゲイルスピードＪ系用７穴ホイール対応

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

KYB３８フォーク用のブレンボ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。

対応ローター径は２９６ｍｍ

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

0.5ｍｍシム２枚付属

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

KYB３８フロントフォーク用キャリパーサポート

フロントフォークはBITO KYB38とPMC KYB38Rに適合です。

CP2696と3696ではブレーキパッドの位置が違うので互換性はありません。

どちらも専用となります。

KYB38用キャリパーサポートはホイールとローターの間に２ｍｍスペーサーを入れる仕様となっていますので、キャリパーとホイールが接触しにくくなっています。（接触する場合でも最小限のキャリパー切削加工で済みます）

付属するフォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に黒とシルバーが選択できます。備考欄にご希望のボルト色をご記入ください。

指定がない場合は黒ボルトでの発送となります事ご了承ください。

こだわり１　キャリパーとサポートを面一にして一体感を出し、イメージはＡＭＡ雰囲気

こだわり２　ローター用２ｍｍスペーサーを使用することによりキャリパーとホイールの隙間を従来製品より確保しました。

こだわり３　ピッチ１.５ｍｍ(並目)の製品が多い中ピッチ１.２５ｍｍ(細目)にしました。メリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります)デメリットはボルト締めるのに時間がかかること(笑)です。

カワサキ純正ステムサイズ(185ｍｍピッチ)にKYB38フォーク(BITO、PMC)

Ｊ系純正7穴ホイールでサンスター300ｍｍローターの組み合わせのブレンボラグビーキャリパーサポートです。

メーターギヤが機械式か電気式で商品が変わります。

機械式メーターギヤの場合はもうちょい曲がりメーターケーブル付属です。

形状は穴あき型とフラット型

アルマイト処理は黒とシルバー

※フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に付属しますので備考欄にご記入ください。

ご記入ない場合は黒ボルトでの発送となることご了承ください。

商品内容

左右キャリパーサポート

7穴Ｊ系用４ｍｍスペーサー

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト

もうちょい曲がりメーターケーブル(機械式メーターギヤの場合)

KYB３８フォーク用のCP2696キャリパーが取付できるサポートKITです。

対応ローター径は310ｍｍ（サンスター製Z４穴用）

サンスター310ｍｍローターはアウターローターがブレンボ40ｍｍ対応ですのでブレーキパッド中心側を約５ｍｍ削る必要があります。

フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

KYB３８フォーク用のブレンボ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。

対応ローター径は310ｍｍ（サンスター製Z４穴用）

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

0.5ｍｍシム２枚付属

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

KYB３８フォーク用のブレンボ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。

対応ホイールはZ用4穴ホイール（MK2系）です。

他ホイールでも左右ローターの外々寸法が126ｍｍの物は使用できます。

対応ローター径は３２０ｍｍ

サンスターローターとPMCローターではオフセット値が違いますので各ローター用をお選びください。

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

0.5ｍｍシム２枚付属

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

KYB３８フロントフォーク用キャリパーサポート

フロントフォークはBITO KYB38とPMC KYB38Rに適合です。

ローターはサンスター320ｍｍ、PMC320ｍｍ、ゲイルスピード320ｍｍでは

オフセット値が違いますので、ご注文の際に備考欄に使用するローターのメーカーなどをご記入願います。

CP2696と3696ではブレーキパッドの位置が違うので互換性はありません。

どちらも専用となります。

KYB38用キャリパーサポートはホイールとローターの間に２ｍｍスペーサーを入れる仕様となっていますので、キャリパーとホイールが接触しにくくなっています。（接触する場合でも最小限のキャリパー切削加工で済みます）

付属するフォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に黒とシルバーが選択できます。備考欄にご希望のボルト色をご記入ください。

指定がない場合は黒ボルトでの発送となります事ご了承ください。

KYB38フォークにサンスター300ｍｍローター使用の組み合わせ用のブレンボ40ｍｍキャリパーサポートKITです。

こちらは社外ホイール用です。

対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピードです。（その他はお問合わせ下さい）JB-1はスポークと接触すると思います。（未確認）

商品内容はサポート本体左右

キャリパーセンター調整用0.5mmシム２枚

機械式メーター用はちょい曲がりメーターケーブル付属

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　細目を採用してより確実性を上げてあります。

キャリパー取り付けボルトはフランジ付きM10-P1.5

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

KYB38フォークにＪ系ホイール＆サンスター300ｍｍローター使用の組み合わせ用のブレンボ40ｍｍキャリパーサポートKITです。

純正ホイールやスポーク部にキャリパーが当たる社外ホイール（JB-1は要確認）用のキャリパーサポート

商品内容はサポート本体左右

専用ロータースペーサー（単品価格１枚9500円）×２

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　細目を採用してより確実性を上げてあります。

キャリパー取り付けボルトはフランジ付きM10-P1.5

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

KYB38フォークにサンスター300ｍｍローター使用の組み合わせ用のCP3369キャリパーサポートKITです。

商品内容はサポート本体左右

専用スペーサー（単品価格１枚9500円）×２

専用ボルトとなります。

サポート取り付けボルトはM10-P1.25　キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

KYB38フロントフォークに社外ホイール装着車でサンスター300ｍｍローター使用の組み合わせ用のＣＰ２６９６キャリパーサポートKITです。

対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピードです。（その他はお問合わせ下さい）

ゲイルスピードで隙間１ｍｍほどです。

商品内容はサポート本体左右

専用ボルトとなります。

フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

備考欄にご記入下さい。（ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります）

＊フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。

サポート及びキャリパー取り付けボルトはM10-P1.25　

ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。

付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。

MK2、Z1R、旧モリワキカヤバ、PMC製KYB36KZ,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

ＳＴＤホイール、社外ホイール適合

スポークホイールは検証できておりません

MK2系フロントフォークとSTD２９６ｍｍローター用のＣＰ３３６９　４０ｍｍピッチキャリパーに対応するキャリパーサポートです。

適合ローターはＳＴＤ５ｍｍ
サンスター、２９６ｍｍ４穴商品すべて

ＰＭＣ　81-3265　296ｍｍ４穴

キャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

スポークホイールは干渉する為ＮＧです。

MK2系フロントフォークとSTD２９６ｍｍローター用のブレンボ４POTキャリパーに対応するキャリパーサポートです。

近日写真をアップします。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

0.5ｍｍシム２枚付属

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

スポークホイールは干渉する為ＮＧです。

MK2系フロントフォークとSTD２９６ｍｍローター用のブレンボ４POTキャリパーに対応するキャリパーサポートです。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

0.5ｍｍシム２枚付属

MK2、Z１R、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

モーリスマグはキャリパーとホイールがわずかに接触します。下記商品をお選びください。ＢＩＴＯマグ鍛JB1も接触の可能性があります。

https://ssito.cart.fc2.com/ca94/382/p-r-s/?preview=f0b0f52ee97bd207d5cc204c6473dec8

ブレンボラグビーキャリパー取付け面とボトムケース面の段差を極力なくしたこれまでにないデザインです。

ボトムケースに極力キャリパーを近づけ変形による制動力のロスを少なくするように設計しました。

キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM１０-P１．２５です。

細目を採用してより確実性を上げてあります。

MK2、Z１R、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

ブレンボ65mmキャリパーに対応しています。

ボトムケースに極力キャリパーを近づけ変形による制動力のロスを少なくするように設計しました。

キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM１０-P１．２５です。

細目を採用してより確実性を上げてあります。

キャリパーサポート本体はアルマイト仕上げです。

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

モーリスマグはキャリパーとホイールがわずかに接触します。下記商品をお選びください。ＢＩＴＯマグ鍛JB1も接触の可能性があります。

https://ssito.cart.fc2.com/ca94/407/p-r-s/?preview=f0b0f52ee97bd207d5cc204c6473dec8

ＣＰ２６９６キャリパー取付け面とボトムケース面の段差を極力なくしたこれまでにないデザインです。

ボトムケースに極力キャリパーを近づけ変形による制動力のロスを少なくするように設計しました。

キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM１０-P１．２５です。

細目を採用してより確実性を上げてあります。

2020年からの現行CP2696は鋳型が変更され形状が変わっています。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1はスポークとの接触注意が必要です

マグ鍛JB-1はこちらを選択してください。

※SWORDホイールは大丈夫です。

純正フロントフォークに310ｍｍローター、CP2696用のサポートＫＩＴです

MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です

※310ｍｍローターはブレーキパッドの当たり面がブレンボ用ですのでブレーキパッドの中心側を削る必要があります。

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

ＳＳＩＴＯこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

サンスター310mmローター用のキャリパーサポートです

サンスター310mmローターはブレンボ40ｍｍやCP3269（3396）などの4POT専用です。

ご注意ください

ご注文後製作の商品となります。

シングルローター用キャリパーサポートです。

2020年からの現行CP2696は鋳型が変更され形状が変わっています。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1は少し接触しますのでローターを１ｍｍ外に出した

寸法で製作している下記のキャリパーサポートを使用してください。

https://ssito.cart.fc2.com/ca94/506/p-r-s/?preview=9a469ed634ec3f5c8622f7b751a0ab2b

そのままこちらの商品を使用する場合はキャリパー裏側を切削してください。

純正フロントフォークに３２０ｍｍローター、CP2696用のサポートＫＩＴです

サンスター製とＰＭＣ製ローターではオフセットが違うので商品も別になります。

MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です

KZ1000のスポークホイール無加工で装着可能です。(旧2696OK、現行2696未確認)

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

ＳＳＩＴＯこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

2020年からの現行CP2696は鋳型が変更され形状が変わっています。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1はスポークとの接触注意が必要です

マグ鍛JB-1はこちらを選択してください。

https://ssito.cart.fc2.com/ca264/505/p-r264-s/?preview=a61e545492a73c9c01c659f7c4a9ef72

純正フロントフォークに３２０ｍｍローター、CP2696用のサポートＫＩＴです

MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です

KZ1000のスポークホイール無加工で装着可能です。(旧2696OK、現行2696未確認)

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

ＳＳＩＴＯこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1はスポークとの接触注意が必要です

マグ鍛JB-1はこちらを選択してください。

https://ssito.cart.fc2.com/ca264/505/p-r264-s/?preview=a61e545492a73c9c01c659f7c4a9ef72

（JB-3は大丈夫です。）

純正フロントフォークとKYB36KZフォークに３２０ｍｍローター、CP3696用のサポートＫＩＴです

MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です

KZ1000のスポークホイールは未確認

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

ＳＳＩＴＯこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

使用するホイールによっては、キャリパーとホイールが接触する場合があります。

その場合はキャリパー裏側の切削加工が必要となります。

ＢＩＴＯマグ鍛JB-1は未確認ですが注意が必要です

受注生産となります。納期３週間ほど

純正フロントフォークに３２０ｍｍローター、グリメカキャリパー用のサポートＫＩＴです

MK2純正キャストホイールは無加工で装着可能です

KZ1000のスポークホイールは未確認です。

取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

キャリパー外径に添わせてサポートに一体感をより持たせたこれまでにないデザインです。

形状をキャリパーに合わせてあるのでCP2696やCP3696と互換性はありません。