2004 ZX10Rのミラーを取り付けるために必要なカラーです。

１台分２個必要です。

2004 ZX10Rの部品番号は

56001-0040(I/X)ミラ-アツシ，RH

部品として存在しないフロントフォークのコーションラベルです。

青いテープの下にはKa〇as〇kiとあります。

商品価格は１枚2,200円です。（同時に2枚以上ご注文の場合は2枚目以降1,320円でご提供商品）

普通郵便で発送可能な商品ですが、システム上商品代金15,000円以下の場合は送料が自動加算されます。

下段バリエーションを選択で振込みでのお支払い、クレジットカードでのお支払いを選択いただければ普通郵便での発送が可能となります。

*代引きをご希望の場合は送料+代引き手数料がかかります。

ご了承ください。

同時に２枚以上ご注文の場合は２枚目以降は１２００円でご提供できますので

代引きでのお支払い２０００円と代引き２枚目以降１２００円の商品をお選びください。

アッパーカウル用の「GPｚ」ステッカーです。
張った後クリヤー塗装できます。

ライムグリーンに似合う金ふちのステッカー作りました！

GPz750の輸出用モデルA5赤車体用のサイドカバーステッカーです。

シルバーの縁取りにGPzの文字はネイビー(紺色)750はシルバー単色です。

ベースはクリヤーになっていますので、ほかの車体色でも大丈夫です。

他にもGPz７５０、１１００、４００、２５０用のステッカー各種ございます。

GPz750の輸出用モデルの銀車体用のサイドカバーステッカーです。

ネイビーの縁取りにGPzの文字は赤色750はネイビー単色です。

ベースはクリヤーになっていますので、ほかの車体色でも大丈夫です。

他にもGPz７５０、１１００、４００、２５０用のステッカー各種ございます。

国内GPz750F(A3)の輸出モデルA5用サイドカバーステッカーです。

シルバーの縁取りにGPzの文字は赤色750はシルバー単色です。

ベースはクリヤーはブラック

他にもGPz７５０、１１００、４００、２５０用のステッカー各種ございます。

国内GPz750F(A3)用サイドカバーステッカーです。

シルバーの縁取りにGPzの文字は赤色750はシルバー単色Fはシルバーの縁取りに文字はブラックです。

ベースはクリヤーはブラック

84年式用GPz750F/ターボ用も製作します。

他にもGPz７５０、１１００、４００、２５０用のステッカー各種ございます。

GPz750の初期型(A1)用

GPｚ７５０を塗装したときに必要なサイドカバー用のステッカーです。
張った後クリヤー塗装でき純正のような仕上がりになります。
1台分は2枚必要です。

テールカウル用の「UNI-TRAK Kawasaki」のステッカーです。
純正のように艶をひいております。塗装した最後にお貼りください。

黒ベースにシルバー-文字色です。

GPz750F A3/5用

GPz750/F　A-1~A2/GPz1100　全年式は黒ベースに金文字色です。

こちらよりお選びください。↓

https://ssito.cart.fc2.com/ca55/96/p-r55-s/

テールカウル用の「UNI-TRAK Kawasaki」のステッカーです。
純正のように艶をひいております。塗装した最後にお貼りください。

黒ベースに金文字色です。

GPz750/F　A-1~A2

GPz1100　全年式

GPz750F A3用は黒ベースにシルバー文字色になりますのでこちらよりお選びください↓

https://ssito.cart.fc2.com/ca55/413/p-r55-s/

ＧＰｚ７５０/ターボ用のスイングアーム周りのベアリングとオイルシールなど

Ｏ/Ｈに必要なＫＩＴです。

GPz750用クラッチワイヤー

カワサキ純正品番　54011-1208

廃盤部品により代替え部品となります。

GPz750/750F/ターボ/ZEP400/ZEP750などのオイルクーラーのエンジン側取り出し口です。

ブラックのみです。

対応フィッティングは＃6です。

GPz750用のユニトラックスリーブに使用するベアリングとオイルシールのセットです。

下記カワサキ品番に相当します

92046-1054×1

92046-1061×4

92049-1108×6

ＧＰｚ７５０/１１００/ターボフォーク用のアンチノーズダイブをカットするＫＩＴです。

他車種はGPZ400R 600R 900R対応いたします。（最終型の電気式は未確認）

専用Ｏリングと極低頭ボルト付属

純正はアンチノーズダイブ機構があるのでフォークスプリングがやわらかいです。

できればフォークスプリングを同時に交換してあげてください。

フォークスプリングのレートは車体姿勢、後ろサスペンション、よく使うシチュエーションで変わりますのでお気軽にお問合わせ下さい。

Z1100RやGPz750、GPz1100のフロントフォークにキャリパーサポートを入れるスペースを作るためのフロントフォーク切削加工です。

キャリパーを交換するためにキャリパーサポートが必要になりますが、上記車種は純正キャリパーが鉄の板で構成されているため、アルミのキャリパーサポートが入る隙間がありません。

キャリパーサポートにある程度以上の強度は必要となる為、切削加工を施した上でキャリパーサポートを設計しました。

価格はフロントフォーク１本の加工価格です。

１台分は２個となります。

ＧＰｚ７５０用のスイングアームスリーブです。
メーカー廃盤商品です。
ベアリングやオイルシールはメーカー純正品をご使用ください。

ベアリングやオイルシールが必要な方は下記パーツをご購入ください

セット商品もございます。

GPz750専用の５２５スプロケットです。

耐久性の530と軽量の520のいいとこ取りの525をリクエストして作ってもらいました。

サイズは525-17

GPz750に適正サイズはリヤ43丁との組合せになります。

限定生産品です。

前後セット及びチェーンスプロケットセットも設定しましたのでご利用ください。

メーカー廃盤商品

GPz750用のタイロッドの特殊ベアリングと両側に使用するオイルシールのＫＩＴです。

左右のタイロッドに使用する２セットの商品内容です。

ＧＰｚ７５０用のスイングアームスリーブです。
メーカー廃盤商品です。
ベアリングとオイルシールもセットにした商品です。

スリーブ単品　ベアリングとオイルシール単品もございます。

スイングアームのベアリングは抜きにくいので当店にて入れ替えサービスも行っています。

https://ssito.cart.fc2.com/ca158/710/p-r-s/?preview=0fcb46595120c60fd6faf8026d0cf354&_gl=1*yeqlhx*_gcl_au*MTExNzc0NzI0Ni4xNzE2MzU2MTA1

純正フロントフォークの当店データですと外径27ｍｍ全長500ｍｍ　

フォークキャップ（スプリングキャップ）がフォークスプリングをかなり縮めながらしめるの標準ですが、そうしないで全長４６０ｍｍ～４９０ｍｍでセッティングします。

GPz750の車体は大変いいのですが、フォークスプリングの設定は難しかったです。

街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.7ｋｇ/ｍｍから様子を見ることをお勧めしています

推奨フォークオイル粘度は＃１５～２０です。

0.75ｋｇ/ｍｍにしたい場合は0.8と0.7ｋｇ/ｍｍを各１本ご購入ください。

商品内容

シングルレートフォークスプリング（等ピッチ）　外径２７ｍｍ　全長４５０ｍｍ

専用カラー　１０ｍｍ　２０ｍｍ　４０ｍｍの3種類付属

アンチダイブカットKITとの併用が絶対条件です

アンチダイブカットKITとの同時購入価格を設定しました。

その場合ご希望のスプリングレートを備考欄にご記入願います。

当社GPz750/GPz1100ステップキット用のタンデムステップKITです。
削り出しクランプにカワサキ純正のステップの組み合わせです。

さりげなく自然に装着できるようにしました。

★GPz750ステップKIT
http://ssito.cart.fc2.com/ca58/3/p-r55-s/

★GPz1100ステップKIT

https://ssito.cart.fc2.com/ca54/341/p-r54-s/?preview=399f9e745018ca90585e915d1104e501

純正フロントフォークの当店データですと外径27ｍｍ全長525ｍｍ　

フォークキャップ（スプリングキャップ）がフォークスプリングをかなり縮めながらしめるの標準ですが、そうしないで全長４９０ｍｍ～５２０ｍｍでセッティングします。

街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.8ｋｇ/ｍｍから様子を見ることをお勧めしています

推奨フォークオイル粘度は＃１５～２０です。

0.85ｋｇ/ｍｍにしたい場合は0.8と0.9ｋｇ/ｍｍを各１本ご購入ください。

商品内容

シングルレートフォークスプリング（等ピッチ）　外径２７ｍｍ　全長４９０ｍｍ

専用カラー　１０ｍｍ　２０ｍｍ　３０ｍｍの3種類付属

アンチダイブカットKITとの併用が絶対条件です

アンチダイブカットKITとの同時購入価格を設定しました。

GPz750専用の５２５スプロケットです。

耐久性の530と軽量の520のいいとこ取りの525をリクエストして作ってもらいました。

サイズは525-17

GPz750に適正サイズはリヤ43丁との組合せになります。

限定生産品です。

フロントスプロケットのみ及びチェーンスプロケットセットも設定しましたのでご利用ください。

在庫切れの場合は納期約1カ月～2カ月ほどかかります。

純正テールランプには対応していません。

テールカウル後部などにテールランプを移植している方向けの商品です。

今や貴重な純正フェンダー(絶版)をカットしてフェンダーレスにしなくとも、純正リヤフェンダーとボルトオンで交換できます。
各パーツばら売り設定もございます。
１１００.７５０オールモデル共通です。

GPz750専用の525チェーンと前後スプロケットのセット商品です。

商品内容は

ＥＫ525チェーン（ボルトオンサイズ）

前後525スプロケット　17-43
カワサキ純正スプロケットワッシャ　×1

リヤスプロケット用Uナット　×6

キャブレターを交換した際にエアクリーナーボックスの場所にボルトオンで取り付けできます。

GPz750A1.GPz1100用のFRPアッパーカウルです。
名門クレバーウルフに作ってもらっています。
カーボン製55,000円もあります。

受注生産品です。

納期約３ヵ月ほどかかります。

現在生産中止しております。

10セットオーダーが入り次第生産いたします。

GPz750A-1に対応するアッパーカウルステーのセットです。
純正部品が絶版な為リプレイス及びカスタム用として製作しました。基本形状は純正に準じ、純正の鉄製に対しアルミで製作することにより軽量に仕上がりました。
メインステー部純正　約800ｇ
当社ステー　　　　　約400ｇ

黒は黒アルマイト、シルバーは白アルマイト（シルバー）です。

GPz750にベストマッチするステップキットです。

純正の位置がかなりいいので、こだわって製作しました。

リザーバータンク一体型マスター付1/2サイズ

社外キャリパー推奨です。

タンデムステップは別売りとなっております。
24,000円~36,300円

カート内のタンデムステップをお選びください。
<GPz750　タンデムステップ>
http://ssito.cart.fc2.com/ca58/175/p-r55-s/

1/2マスターシリンダー付き　バンジョーボルトサイズＰ1.25
ターボも対応いたします。

1/2マスターシリンダーは社外キャリパー向けのサイズとなっています。

純正キャリパーで使用する場合は14ｍｍマスターシリンダーに変更する必要があります。

別途専用ステーと14ｍｍマスターシリンダーの組み合わせに変更しますので下記より純正キャリパー仕様に変更もお選びください。

車高調整のないタイプでしたが、この度要望を聞いていただき新型になり

車高調整つき新型ボディでMZ-456シリーズとして生まれ変わりました。

低価格ですが十分な性能を有しています。

純正リプレイスとしても優秀です。

入荷しました。