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Z1000R/J3/Z1100GP/Z1100Rパーツ一覧

  • 18インチ用スピードメーターギヤ(リテーナー付き)
    18インチ用スピードメーターギヤ(リテーナー付き)
    14,850円

    17mmのアクスルシャフト用の18インチ対応メーターギヤです。

    対応車種

    Z1000MK2/KZ1000/Z1R/Z750FXなど

    メーターギヤネジ径12mm

    この商品はリテーナー付きですので、そのまま入れ替えて使用できます。

  • 2018年以前モデル J系ステップ用機械式ブレーキスイッチKIT
    2018年以前モデル J系ステップ用機械式ブレーキスイッチKIT
    11,000円

    こちらの商品は2018年以前まで販売したステップKITに対応した商品です。

    2018年頃より弊社ステップKITに機械式ブレーキスイッチを販売するようになりました。

    見分け方はマスターシリンダーステーにM4タップ穴が追加されています。

    写真3枚目参照

    2018年以前の物はM8、M6の穴が合計4か所です。すべて使用しています。

    2018年以降の現行型は下側に機械式ブレーキスイッチを取り付ける為のM4タップ穴があります。

    またブレーキペダルとピロボールを連結する回転ドラムがピロボールを取り付けるM8穴の真下にM4タップ穴がありますが、2018年以降の現行型はよりブレーキペダルを下げる方向に調整できるようにするためM4タップ穴は中心に空いていません(角度をずらしています)写真6枚目参照


  • J用上内回し6インチ10段オイルクーラーKIT
    J用上内回し6インチ10段オイルクーラーKIT
    109,340 - 112,640円

    Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
    サイドカット加工済みオイルクーラーコア オリジナルオイルクーラーステー

    ナイロンメッシュのオイルクーラーホース 取り出し口のフルKITです。

    主張しすぎないサイズのオイルクーラーサイズは6インチ10段

    サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

    オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

    シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。


  • J用上内回し6インチ13段オイルクーラーKIT
    J用上内回し6インチ13段オイルクーラーKIT
    117,590 - 120,890円

    Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
    サイドカット加工済みオイルクーラーコア オリジナルオイルクーラーステー

    ナイロンメッシュのオイルクーラーホース 取り出し口のフルKITです。

    主張しすぎないサイズのオイルクーラーサイズは6インチ13段

    サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

    オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

    シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。


  • J用上内回し9インチ10段オイルクーラーKIT
    J用上内回し9インチ10段オイルクーラーKIT
    109,890 - 113,190円

    Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
    サイドカット加工済みオイルクーラーコア オリジナルオイルクーラーステー

    ナイロンメッシュのオイルクーラーホース 取り出し口のフルKITです。

    オイルクーラーサイズは9インチ10段

    サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

    オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

    シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。

  • J用上内回し9インチ13段オイルクーラーKIT
    J用上内回し9インチ13段オイルクーラーKIT
    118,690 - 121,990円

    Z1000J/R系用のSSITOオイルクーラーKITです。
    サイドカット加工済みオイルクーラーコア オリジナルオイルクーラーステー

    ナイロンメッシュのオイルクーラーホース 取り出し口のフルKITです。

    オイルクーラーサイズは9インチ13段

    サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

    オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

    シルバーコアは塗装しますので3,000円UPとなります。

  • J用上内回しオイルクーラーホース
    J用上内回しオイルクーラーホース
    32,340円

    ナイロンメッシュのオイルクーラーホースKITです。
    フィッティングはシルバーとブラックでシックにまとめました。



  • J系オイルクーラー取り出し口
    J系オイルクーラー取り出し口
    18,700円

    J系のオイルクーラーのエンジン側取り出し口です。



  • J系ホイール用KYB38/320mm/ブレンボ40mmキャリパーサポート
    J系ホイール用KYB38/320mm/ブレンボ40mmキャリパーサポート
    35,200円

    KYB38フォークにJ系7穴ホイールを使用した場合のキャリパーサポートです。


    J系7穴ホイール、ローターはJ/R用 PMC320mm

    SWORD、BITOマグ鍛、ゲイルスピードJ系用7穴ホイール対応


    ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5mmですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

    フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
    各ボルト付きのKIT価格です。

    フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

    ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

  • KYB38用サンスター300mm/社外ホイール/ブレンボ40mmサポートKIT
    KYB38用サンスター300mm/社外ホイール/ブレンボ40mmサポートKIT
    35,200 - 37,950円

    KYB38フォークにサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

    こちらは社外ホイール用です。

    対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピードです。(その他はお問合わせ下さい)JB-1はスポークと接触すると思います。(未確認)

    商品内容はサポート本体左右

    機械式メーター用はちょい曲がりメーターケーブル付属

    専用ボルトとなります。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 細目を採用してより確実性を上げてあります。

    キャリパー取り付けボルトはフランジ付きM10-P1.5

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。


  • KYB38用サンスター300mm/ブレンボ40mmサポートKIT
    KYB38用サンスター300mm/ブレンボ40mmサポートKIT
    52,800 - 55,550円

    KYB38フォークにJ系ホイール&サンスター300mmローター使用の組み合わせ用のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

    純正ホイールやスポーク部にキャリパーが当たる社外ホイール(JB-1は要確認)用のキャリパーサポート

    商品内容はサポート本体左右

    専用ロータースペーサー(単品価格1枚9500円)×2

    専用ボルトとなります。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 細目を採用してより確実性を上げてあります。

    キャリパー取り付けボルトはフランジ付きM10-P1.5

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。


  • KYB38用サンスター300mm用CP3369サポートKIT
    KYB38用サンスター300mm用CP3369サポートKIT
    52,800円

    KYB38フォークにサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のCP3369キャリパーサポートKITです。

    商品内容はサポート本体左右

    専用スペーサー(単品価格1枚9500円)×2

    専用ボルトとなります。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

    細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。


  • Z1000J用フォークスプリング
    Z1000J用フォークスプリング
    12,100円

    当店のデータですとUS仕様外径27mm全長555mm EU仕様全長545mm

    街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7~1.0kg/mmまでそろえました。

    街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています

    推奨フォークオイル粘度は#15です。

    0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。

    商品内容

    シングルレートフォークスプリング(等ピッチ)

    専用カラー US仕様~0.8kg/mm65mm EU仕様~0.8kg/mm55mm

    0.9kg/mm~はUS仕様55mm EU仕様45mmカラーを付属しています(組み込むのが困難な為)

    ※お客様の現状のフォークスプリング長に合わせることも可能です。

    その場合備考欄に全長をご記入ください。(カラーがある場合はカラーまでを含めた全長でよろしくおねがいします)

  • Z1000J系/CP2696用リヤキャリパーサポート
    Z1000J系/CP2696用リヤキャリパーサポート
    41,800円

    Z1000J/R/1100GP/1100R用リヤキャリパーサポート

    CP2696

    2696と3696はブレーキパッドの位置が違うので使用するキャリパーをお知らせください。(サポートに互換性はありません)

    純正ホイール、純正270mmローター、純正スイングアーム用です。

    社外ホイールは対応しません。

    (純正トルクロッドを使用するため、社外ワイドホイールはタイヤとトルクロッドが

    接触します)

    純正トルクロッドを加工すれば装着可能です。


    社外スイングアームは純正トルクロッド受けがないと取り付けできません。




    スイングアームのみワイドの場合は備考欄に使用しているスイングアームをご記入ください。

  • Z1000J系/CP3696用リヤキャリパーサポート
    Z1000J系/CP3696用リヤキャリパーサポート
    41,800円

    Z1000J/R/1100GP/1100R用リヤキャリパーサポート

    3696キャリパー用

    2696と3696はブレーキパッドの位置が違うので使用するキャリパーをお知らせください。(サポートに互換性はありません)

    純正ホイール、純正270mmローター、純正スイングアーム用です。

    社外ホイールは対応しません。

    (純正トルクロッドを使用するため、社外ワイドホイールはタイヤとトルクロッドが

    接触します)

    純正トルクロッドを加工すれば装着可能です。

    社外スイングアームは純正トルクロッド受けがないと取り付けできません。

    スイングアームのみワイドの場合は備考欄に使用しているスイングアームをご記入ください。

  • Z1000J系/ブレンボカニ用リヤキャリパーサポート
    Z1000J系/ブレンボカニ用リヤキャリパーサポート
    41,800円

    Z1000J/R/1100GP/1100R用リヤキャリパーサポート

    ブレンボカニキャリパー対応

    純正ホイール、5mm厚み270mmローター、純正スイングアーム用です。

    社外ホイールは対応しません。

    (純正トルクロッドを使用するため、社外ワイドホイールはタイヤとトルクロッドが

    接触します)

    純正トルクロッドを加工すれば装着可能です。


    社外スイングアームは純正トルクロッド受けがないと取り付けできません。




    スイングアームのみワイドの場合は備考欄に使用しているスイングアームをご記入ください。

  • Z1000R/280mmCP2696用サポートKIT
    Z1000R/280mmCP2696用サポートKIT
    52,800円
    Z1000Rフォーク 純正及びサンスター280mmローター CP2696用キャリパーサポートです。

    専用スペーサーを付属することにより、装着はもちろんホイールとのクリアランスに余裕を持たせました。
    サポートおよびキャリパーを固定するボルトはM10-P1.25細目を採用してより確実性を上げてあります。

    ボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理してありますので、レースレギュレーションにも対応しストリートにおいても安全性がより増します。
    CP3696は別途ご相談ください
    専用ボルト
    専用スペーサー付
  • Z1000R/280mmブレンボ4POT用サポート
    Z1000R/280mmブレンボ4POT用サポート
    52,800円

    Z1000RとZ1000J3に純正280mm及びサンスター280mm(T-81HZ)ローター使用時のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

    商品内容はサポート本体左右

    専用スペーサー(単品価格1枚9500円)×2

    専用ボルトとなります。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

    サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。

    ホイールとキャリパーをかわす為のスピードメーターケーブルが必要です。
    別売り2500円
  • Z1000R/J用FRP丸タンク
    Z1000R/J用FRP丸タンク
    187,000円
    Z1000Jの丸タンクです。

    丸タンクと角タンクではフレームの取り付け部分の幅が違います。
    2種類製作いたしました。

    フレーム加工無しで丸タンクにできます!

    商品説明文と商品写真は近日ちゃんとしたものに変更致します、、、
    よろしくお願いします。
  • Z1000R/マグ鍛用ネオクラシックディスクローター/CP2696キャリパーサポートKIT
    Z1000R/マグ鍛用ネオクラシックディスクローター/CP2696キャリパーサポートKIT
    39,600円

    Z1000R/J3にBITOマグ鍛で当店のマグ鍛用ネオクラシックディスクローター使用の組み合わせ用のCP2696キャリパーサポートKITです。

    商品内容はサポート本体左右

    専用2mmスペーサー

    専用ボルトとなります。

    フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に付属ボルトはM10-P1.25

    細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に表面処理処理しました。

    備考欄に黒orシルバーをご記入ください。

    フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共に選べます。


  • Z1000R/旧BITO用Z4穴ホイール320mm用CP2696サポートKIT
    Z1000R/旧BITO用Z4穴ホイール320mm用CP2696サポートKIT
    39,600円

    Z1000R/旧BITOカヤバ38フォークに対応する

    MK2系4穴ホイールにCP2696キャリパーのサポートKITです。

    ワイヤリング穴あけ加工済み黒クロメート処理ボルト付き。

    ローターオフセット用2mmスペーサー付き

    J1/2用フォークのKITもございます。

    画像のようにアクスルシャフト中心からキャリパー取り付け部下側を簡易計測してください。およそ65mmがJ3、Z1000R系フォークとなります。60mmくらいですとJ1、J2フォークです。
    その場合Z1000J1/2系キャリパーサポートをお選び下さい。


  • Z1000R300mmCP2696用サポートKIT
    Z1000R300mmCP2696用サポートKIT
    52,800円
    Z1000Rフォーク サンスター300mmローター CP2696用キャリパーサポートです。

    専用スペーサーを付属することにより、装着はもちろんホイールとのクリアランスに余裕を持たせました。
    サポートおよびキャリパーを固定するボルトはM10-P1.25細目を採用してより確実性を上げてあります。

    ボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理してありますので、レースレギュレーションにも対応しストリートにおいても安全性がより増します。
  • Z1000R用FRPガソリンタンク
    Z1000R用FRPガソリンタンク
    187,000 - 242,000円
    Z1000R対応のFRPガソリンタンクです。
    エンブレム、ガソリンキャップ、ガソリンコック、ガソリンセンサー全て純正が使用できます。(商品には含まれません)

    塗装無し(サフェイサー仕上げ)

    別途、サイドカバー、テールカウル、フロントフェンダーなど同時に塗装も承ります。

    FRPタンクは上下のピース製作し接合します。
    従来工法では上下の接合面にポリエステル樹脂等を流し込みますが
    当店製品では独自のSEAM-SEAL構造を採用。
    アッパー部とロア部を接合した後、タンク天面を切開し接合部にガラスマット繊維を貼り込み、ポリエステル樹脂で一体化させることで従来の弱点を克服しています。
    タンク内側にはパラフィン入りのゲルコートを全面に塗りトップコートとしています。

    またサフェイサー仕上げも、ほぼそのまま塗装できる状態となっております。
  • Z1000R用Z4穴320mm用CP3369キャリパーサポートKIT
    Z1000R用Z4穴320mm用CP3369キャリパーサポートKIT
    35,200円

    Z1000R/J3にZ4穴ホイールで320mmローター使用の組み合わせ用のCP3369キャリパーサポートKITです。

    商品内容はサポート本体左右

    専用ボルトとなります。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

    細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。


  • Z1000R用サンスター300mm用CP3369サポートKIT
    Z1000R用サンスター300mm用CP3369サポートKIT
    52,800円

    Z1000R/J3にサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のCP3369キャリパーサポートKITです。

    商品内容はサポート本体左右

    専用スペーサー(単品価格1枚9500円)×2

    専用ボルトとなります。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

    細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。


  • Z1000R用サンスター300mm用ブレンボ4POTサポートKIT
    Z1000R用サンスター300mm用ブレンボ4POTサポートKIT
    52,800円

    Z1000R/J3にサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

    この商品は純正ホイール用です。

    社外ホイールの場合はこちら↓

    http://ssito.cart.fc2.com/ca170/240/p-r-s/?preview=41c21979f83d756c3b9182bd143ee100


    商品内容はサポート本体左右

    専用スペーサー(単品価格1枚9500円)×2

    専用ボルトとなります。

    フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

    備考欄にご記入下さい。

    *フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
    キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

    サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。

  • Z1000R用フォークスプリング
    Z1000R用フォークスプリング
    12,100円

    当店のデータですとZ1000R2の外径27mm全長545mmのデータしかありませんが、ご希望の全長を教えて頂ければセットアップして出荷いたします。

    街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7~1.0kg/mmまでそろえました。

    街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.8kg/mmから様子を見ることをお勧めしています

    推奨フォークオイル粘度は#15です。

    0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。

    商品内容

    シングルレートフォークスプリング(等ピッチ)

    専用カラー 545mm仕様~0.8kg/mm 55mm 

    0.9kg/mm~はカラーの長さを45mmとしています。(組み込むのが困難な為)

    ※お客様の現状のフォークスプリング長に合わせることも可能です。

    その場合備考欄に全長をご記入ください。(カラーがある場合はカラーまでを含めた全長でよろしくおねがいします)

  • Z1000R&社外ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT
    Z1000R&社外ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT
    35,200円

    Z1000R/J3に社外ホイール装着車でサンスター300mmローター使用の組み合わせ用のブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

    対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピードです。(その他はお問合わせ下さい)

    商品内容はサポート本体左右

    専用ボルトとなります。

    フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

    備考欄にご記入下さい。

    *フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
    キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 キャリパー取り付けボルトはM10-P1.5

    サポート側は細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。


  • Z1100GP(B1)用フォークスプリング
    Z1100GP(B1)用フォークスプリング
    12,100円

    Z1100GP B1のフロントフォークは整備したことがないため、ユーザー様から頂いた情報にて設定しています。


    標準は外径27mm全長540mm とのことなので


    外径27mm 490mmフォークスプリングと50mmカラーの商品構成です。


    街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7~1.0kg/mmまでそろえました。

    街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています

    推奨フォークオイル粘度は#15です。

    0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。

    商品内容

    外径27mm 全長490mmシングルレートフォークスプリング(等ピッチ)

    専用カラー 0.7kg/mm~0.8kg/mmまでは50mm

    0.9kg/mm~は40mmカラーを付属しています(組み込むのが困難な為)

    ※お客様の現状のフォークスプリング長に合わせることも可能です。

    その場合備考欄に全長をご記入ください。(カラーがある場合はカラーまでを含めた全長でよろしくおねがいします)

  • Z1100R/社外ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT
    Z1100R/社外ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT
    37,950円

    Z1100Rフォークで社外ホイール&サンスター300mmローターのブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

    この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできないのできません。

    当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca158/373/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c

    対応確認済ホイールはPMCソード、ゲイルスピード、マグ鍛です。(その他はお問合わせ下さい)

    商品内容はサポート本体左右

    専用ボルト

    専用スピードメーターケーブルとなります。

    純正ホイールは別途専用スペーサーが必要となりますので、下記商品をお選びください。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca257/374/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c


    フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

    備考欄にご記入下さい。(ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります)

    *フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
    キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 

    ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。

    キャリパー側はブレンボに準じてM10-P1.5です。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。


  • Z1100R/純正ホイール&サンスター300mm用CP2696サポートKIT
    Z1100R/純正ホイール&サンスター300mm用CP2696サポートKIT
    55,550円

    Z1100Rフォークで純正ホイール&サンスター300mmローターのCP2696キャリパーサポートKITです。

    この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできません。

    当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca158/373/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c


    商品内容はサポート本体左右

    専用ローターアダプター

    専用ボルト

    専用スピードメーターケーブルとなります。

    社外ホイールは専用スペーサーは不必要となりますので、下記商品をお選びください。(メーカーによっては当たる場合がありますので要相談です)

    http://ssito.cart.fc2.com/ca257/323/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c


    フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

    備考欄にご記入下さい。(ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります)

    *フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
    キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。

    フォーク側ボルト、キャリパー側ボルト共にM10-P1.25 

    ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。

  • Z1100R/純正ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT
    Z1100R/純正ホイール&サンスター300mm用ブレンボ40mmサポートKIT
    55,550円

    Z1100Rフォークで純正ホイール&サンスター300mmローターのブレンボ40mmキャリパーサポートKITです。

    この商品はフロントフォークを切削加工しないと取り付けできないのできません。

    当社で切削加工サービスも行なっていますのでご利用ください。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca158/373/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c


    商品内容はサポート本体左右

    専用ローターアダプター

    専用ボルト

    専用スピードメーターケーブルとなります。

    社外ホイールは専用スペーサーは不必要となりますので、下記商品をお選びください。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca257/323/p-r-s/?preview=9293b86bcfddf94d7a863ef29e92156c


    フォーク側とキャリパー側用のボルト色をブラック、シルバーよりお選びいただき

    備考欄にご記入下さい。(ご記入ない場合はブラックボルトでの出荷になります)

    *フォーク側はフォークの上に乗りますのでフォークと同色が多いです
    キャリパー側はブレンボの場合サポートの上に乗りますので、サポートと同色が多いです。参考にしてください。

    サポート取り付けボルトはM10-P1.25 

    ボルトピッチは細目を採用してより確実性を上げてあります。

    キャリパー側はブレンボに準じてM10-P1.5です。

    付属するボルトは六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に再度メッキ処理済です。

  • ちょい曲がりメーターケーブル
    ちょい曲がりメーターケーブル
    2,750円

    ブレーキキャリパーを変更した際メーターケーブルがキャリパーに引っかかってしまったり、起動ラインが取れないときに使用します。

    長さ93.5cmです。

    メーターギヤネジ径12mmとなっておりますのでZ1やMK2の最終型以前には使用できません。

    確認しているのは、Z1000RやGPz1100.750やMK2最終型、18インチメーターギヤです。

    MK2でもメーターギヤを18インチ用スピードメーターギヤに交換すれば取り付け可能です。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca122/230/p-r-s/

  • もうちょい曲がりメーターケーブル
    もうちょい曲がりメーターケーブル
    2,750円


    現行のちょい曲がりメーターケーブルよりもう少しきつく曲がっています。
    主にCP2696キャリパーを使用したJ系や400FX系に使用します。

    ワイヤー長93.5mm

    下記はちょい曲がりメーターケーブルです。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca204/246/p-r204-s/?preview=37891bfd31fdc014745943b50c983e2b

  • ギアリテーナー
    ギアリテーナー
    2,200円
    18インチスピードメーターギア用のリテーナーです。
    通常現在使用している純正の物を使用しますが、厚みが厚いタイプのものもあるようで使用できない例がありました。

    こちらの商品を使用すれば大丈夫です。
  • クラッシュプロテクター(アニーズ製)
    クラッシュプロテクター(アニーズ製)
    26,400円
    転倒時のダメージを大幅に軽減するためのプロテクション・アイテムです。
     専用プレートの採用によりプロテクター自体の強度を上げており、またプレート自体は
     付属のアルミボルトでエンジンにダイレクトに取付けるので、万一の激しい転倒時でも
     クラッシュプロテクターが大切なエンジンへのダメージを最小限にとどめます。
  • フォークピッチ200mm/KYB38/~87GSXR18インチ/カワサキ320mm用ブレンボ4POTサポートKIT
    フォークピッチ200mm/KYB38/~87GSXR18インチ/カワサキ320mm用ブレンボ4POTサポートKIT
    52,800円

    フォークピッチ200mmにKYB38mmフォークで87GSXR750や88GSXR1100の18インチホイールでZZR1100用などに対応するサンスターKC-101を使用しブレンボ4POTを取り付けできるキャリパーサポートです。

    受注生産品(納期約2週間)


  • フロントフォークコーションラベル
    フロントフォークコーションラベル
    1,320 - 2,200円

    部品として存在しないフロントフォークのコーションラベルです。

    青いテープの下にはKa〇as〇kiとあります。

    商品価格は1枚2,200円です。(同時に2枚以上ご注文の場合は2枚目以降1,320円でご提供商品)

    普通郵便で発送可能な商品ですが、システム上商品代金15,000円以下の場合は送料が自動加算されます。

    下段バリエーションを選択で振込みでのお支払い、クレジットカードでのお支払いを選択いただければ普通郵便での発送が可能となります。

    *代引きをご希望の場合は送料+代引き手数料がかかります。

    ご了承ください。

    同時に2枚以上ご注文の場合は2枚目以降は1200円でご提供できますので

    代引きでのお支払い2000円と代引き2枚目以降1200円の商品をお選びください。


  • ホーン移設KIT
    ホーン移設KIT
    5,500円

    上回しオイルクーラーホースの時にオイルクーラー内側よりフレームの中を
    通してホースを取り回ししたい時にZ系は純正ホーンがじゃまになります。
    純正ホーンを取り外してマフラー内側に移設するKITです。
    Z1000MK2などフレームサイドにリフレクターがある車種も内側を通すことにより
    収まりが良くなります。


  • マグ鍛用ネオクラシックディスクローター
    マグ鍛用ネオクラシックディスクローター
    55,000円

    BITOマグ鍛 空冷GPz/Z1000R/J用のブレーキローターです。

    GPzやZ1000R/Jにマグ鍛を履きブレーキをグレードアップするのが難しかった為製作いたしました。

    R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします!

    対応ブレーキキャリパー

    CP2696に対応するためすべてのキャリパーに対応いたします。

    当店のみのデリバリー商品です。

    製造元 サンスター


  • マグ鍛用プレミアムレーシングローター
    マグ鍛用プレミアムレーシングローター
    56,100 - 81,400円

    BITOマグ鍛 空冷GPz/Z1000J/R,Z1100GP/R用のブレーキローターです。

    数年前よりマグ鍛用ネオクラシックローターを販売していますが、どうしてもプレミアムレーシングやワークスエキスパンドローターにしたくて製作してもらいました。

    ネオクラシックローターはこちら↓

    https://ssito.cart.fc2.com/ca208/196/p-r208-s/


    R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします!

    対応ブレーキキャリパー

    アウターローター幅35mmの為基本的に4POT用です。

    ホールタイプ、ホール&スリット、ワークスエキスパンド対応です。

    当店のみのデリバリー商品です。

    フローティングはフルフローティング、セミフローティングが選べます。

    当店で使用する場合はセミフローティングが多いです。

    製造元 サンスター

    フローティングピン、インナ―ローターの色替えも可能ですので備考欄にご記入ください。

    (価格が変わる為、ご相談の上ご決済ください)


  • メーターギア12mm 845mmメーターケーブル
    メーターギア12mm 845mmメーターケーブル
    2,750円

    メーターギヤねじ径12mm ワイヤー長845mmのメーターケーブルです。

    使用例としてはZ1やMK2などでキャリパーを前側に装着している車両です。

    キャリパーを前側で使用している場合、メーターケーブルはキャリパーなどに干渉しないのでZ1のように短いケーブルでスマートに見せることができます。

    メーターギヤネジ径12mmとなっておりますのでZ1やMK2最終型以前の11mmメーターギアには使用できません。

    11mmメーターギアMK2でもメーターギヤを18インチ用スピードメーターギヤに交換すれば取り付け可能です。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca122/230/p-r-s/

  • ローソン.J系用250mmリヤローター
    ローソン.J系用250mmリヤローター
    在庫数 : 4
    33,000円

    Z1000RやJ系リヤホイール用250mmリヤローター

    純正サイズ270mmのリヤローターを250mmにしてCP2696やブレンボカニを使用できるリヤローターです。

    BITOマグ鍛に装着の場合ブレンボカニは装着できます。

    CP2696の場合はBITOマグ鍛のアタッチメントの当たる部分を切削する必要があります。

    当店にアタッチメントを送っていただければ2,000円にて加工いたします。

    製造は信頼のサンスター

    外径250mm 厚み5.5mm

    7穴 六角穴付皿ボルト付

    ☆PMCのS1ディスクローターのリペアとしても使用できます。

    対象車種は以下の純正ディスクが使用できる社外ホイール

    Z1000R/Z1000J/Z1100R/Z1100GP/Z750GP/Z750FX2/Z750FX3/Z400FX-E4

  • 新品加工済みブリーザーカバー
    新品加工済みブリーザーカバー
    6,050 - 6,270円
    カワサキ純正部品14070-1010 ブラック ブリーザーカバー
            14070-1077 シルバー ブリーザーカバー
    上記パーツZ1000J.GPz1100.750.などからゼファー400までの新品ブリーザーカバーのホース取り付け部をテーパー形状のおよそ16mmから12mmに加工した部品です。返しの部分を13mmに設定し抜け防止対策及びホースバンド等がかかるようにしてあります。
    同様の加工で14mm(返し部15mm)にも対応いたします。ご指定ください。
    ゼファー750などシルバーエンジンのかたは14070-1077を使用してシルバー仕上げです。
    お好みでお選びください。
  • 旧BITOカヤバ38Φ用フォークスプリング
    旧BITOカヤバ38Φ用フォークスプリング
    12,100円

    旧型はダストシールがMK2純正のように被っているタイプです。

    当店のデーターですと外径27mm全長534mm

    街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7~1.0kg/mmまでそろえました。

    街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています

    推奨フォークオイル粘度は#15です。

    0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。

    商品内容

    シングルレートフォークスプリング(等ピッチ)

    専用カラー 0.7kg/mm~0.8kg/mm42mm

    0.9kg/mm~は32mmカラーを付属しています(組み込むのが困難な為)

  • 現行BITOカヤバ38Φ用フォークスプリング
    現行BITOカヤバ38Φ用フォークスプリング
    12,100円

    現行型はダストシールがゼファーみたいなタイプです。

    標準出荷時はシングルレート0.7kg/mm外径27mm全長545mm

    街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.8~1.0kg/mmまでそろえました。

    街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています

    推奨フォークオイル粘度は#15です。

    0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。

    商品内容

    シングルレートフォークスプリング(等ピッチ)

    専用カラー ~0.8kg/mm55mm

    0.9kg/mm~は45mmカラーを付属しています(組み込むのが困難な為)

  • 現行型J系ステップ用機械式ブレーキスイッチKIT
    現行型J系ステップ用機械式ブレーキスイッチKIT
    5,500円

    こちらの商品は2018年以降販売している現行型ステップKITに対応した商品です。

    2018年頃より弊社ステップKITに機械式ブレーキスイッチを販売するようになりました。

    見分け方は現行型マスターシリンダーステーにはM4タップ穴が追加されています。

    写真3枚目参照

    2018年以前の物はM8、M6の穴が合計4か所です。すべて使用しています。

    2018年以降の現行型は下側に機械式ブレーキスイッチを取り付ける為のM4タップ穴があります。

    M4タップ穴があるステップKITの方向けの機械式ブレーキスイッチKITです。



  • 18インチ用スピードメーターギヤ
    18インチ用スピードメーターギヤ
    13,200円

    17mmのアクスルシャフト用の18インチ対応メーターギヤです。

    対応車種

    Z1000MK2/KZ1000/Z1R/Z750FXなど

    メーターギヤネジ径12mm

  • J系サイド回し6インチ10段オイルクーラーKIT
    J系サイド回し6インチ10段オイルクーラーKIT
    106,700 - 110,000円
    J系6インチ10段横回しオイルクーラーKITです。
    オイルクーラーコア横幅 約26センチ 縦7.6センチです。

    サイドカット済みオイルクーラーコア 黒orシルバー
    シルバーは別途塗装しますので3000円UPとなります。

    オイルクーラーステー 黒orシルバー
  • J系サイド回し6インチ13段オイルクーラーKIT
    J系サイド回し6インチ13段オイルクーラーKIT
    114,950 - 118,250円
    J系6インチ13段横回しオイルクーラーKITです。
    オイルクーラーコア横幅 約26センチ 縦10センチです。

    サイドカット済みオイルクーラーコア 黒orシルバー
    シルバーは別途塗装しますので3000円UPとなります。

    オイルクーラーステー 黒orシルバー

(カテゴリー内 : 65点)

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