ナイロンメッシュのオイルクーラーホースＫＩＴです。
フィッティングはシルバーとブラックでシックにまとめました。

9インチ用です。

KYB３８フォーク用のブレンボ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。

対応ローター径は２９６ｍｍ

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

0.5ｍｍシム２枚付属

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

KYB３８フォーク用のCP3369 ４０ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。

ホイールはZ４穴、ローターは３２０ｍｍ。

サンスター320ｍｍとPMC320ｍｍではオフセットが違いますので選択してください

ブレンボキャリパー側はM10ピッチ1.5ｍｍですので座面の大きいフランジ付きボルトにしました。

フォーク側はM10ピッチ1.25ボルトを使用します。
各ボルト付きのKIT価格です。

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

Z1000MK2などのフォークにサンスター３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。
キャスティング４POT用

ビックブレンボ用もあります。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

0.5ｍｍシム２枚付属

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

ブレンボカニ８４ｍｍ用２５０ｍｍローター用のキャリパーサポートです。

基本的にZ系用です。

使用しているホイールとスイングアーム内寸をお知らせしてもらいディスクセンター及びスイングアームにボルトオン状態で納品できるＫＩＴにしました。

備考欄に使用しているホイールとディスク、スイングアーム内寸をご記入ください。打ち合わせ製作のうえ納品いたします

ホイールセンターが出ていないとボルトオンで使用できない場合があります。

別途トルクロッドもご用意できます。またスイングアームにトルクロッド受けを取り付けることも可能です。ホイール、スイングアームをお送りしていただいて加工することもできます。

エアクリーナーBOX対応のオイルクーラーKITです。

一般的な９インチより横幅が４センチ狭いオイルクーラーです。

少し控えめでありながら、シックにまとまると思います。

Z用上側でキャブレター後方とエアクリーナーの間を通るオイルクーラーKITです。

ブラック＆シルバーでまとめました。

オイルクーラーサイズは6インチ10段/13段　

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

段数、コアの色、ステーの色を備考欄にご記入下さい。

シルバーコアは塗装しますので納期約１週間必要です。

サンスター310mmローター用のキャリパーサポートです

サンスター310mmローターはブレンボ40ｍｍやCP3269（3396）などの4POT専用です。

ご注意ください

ご注文後製作の商品となります。

この商品は片側シングルディスク用です。

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

ノーマルが後ろ側にキャリパーが付いている前提です

右、左はまたがってブレーキペダル側が右

チェンジペダル側が左となります。

キャリパーを前側に取り付ける場合は左右逆になりますので注意してください。

Z1000MK2などのフォークにサンスター３２０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。
キャスティング４POT用

ビックブレンボ用もあります。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

0.5ｍｍシム２枚付属

各社３２０ｍｍローター用のキャリパーサポートです

３２０ｍｍローターはサンスター製やPMC製、ゲイルスピード製はオフセットが異なりますので専用品です。

一般的な９インチより横幅が４センチ狭いオイルクーラーです。

少し控えめでありながら、シックにまとまると思います。

Z用上側でフレームの外側を通るオイルクーラーKITです。

ブラック＆シルバーでまとめました。

オイルクーラーサイズは6インチ10段/13段　

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

シルバーコアは塗装しますので納期約１週間必要です。

Ｚ用４穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。

ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを１ｍｍ外に出せます。

当店、スポークホイール用キャリパーサポートに使用している商品です。

フロント用は丸型　リヤ用はひし形に使用します。

ホイールとキャリパーの接触を防ぐ為や、キャリパーのセンター出し等にご利用ください

価格は１枚の値段です。

Ｚ用４穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。

ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを５ｍｍ外に出せます。

当店、ワイドピッチステムＫＩＴに使用します。

価格は１枚の値段です。

５ｍｍローターを外に出すと取付ボルトがメーターギヤと干渉しますのでこちらのボルトを使用してください。

https://ssito.cart.fc2.com/ca0/656/p-r-s/?preview=bbf930dd7ba89e744ea9d1045fe83ef0&_gl=1*nntj7j*_gcl_au*MTQzMDg5NTM3My4xNjgzMzQ3NjYy

Ｚ用４穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。

ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを２ｍｍ外に出せます。

当店、ＣＰ２６９６用キャリパーサポート（ＭＫ２は除く）に使用している商品です。

ホイールとキャリパーの接触を防ぐ為や、キャリパーのセンター出し等にご利用ください

価格は１枚の値段です。

KYB３８フォーク用のCP3386 90ｍｍピッチキャリパーが取付できるサポートKITです。

ホイールはZ４穴、ローターは３２０ｍｍ。

サンスターローターとＰＭＣローターではオフセット値が違いますのでローターをお知らせください。

キャリパー側ボルトはM10×P1.5　フォーク側ボルトはM10×P1.25です。
各ボルト付きのKIT価格です。

フォーク側取り付けボルト2本、キャリパー側取り付けボルト2本の色をブラック、シルバーからお選びいただけます。備考欄にご記入下さい。

ご記入がない場合はブラックボルトでの出荷となります。ご了承下さい

MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

Z1000MK2などのフォークにサンスター３１０ｍｍローターでブレンボ４POT用キャリパーサポートです。
キャスティング、削りだし４POT用

ビックブレンボ用もあります。

ブレンボキャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

0.5ｍｍシム２枚付属

Z1000MK2系３６Φ用フォークスプリングです。

専用カラー付です。

当店のデータでは外径25ｍｍ　全長535ｍｍ

商品は全長480ｍｍのスプリングに専用のカラーが付属となります。

0.7ｋｇ/ｍｍ~0.8kg/mmまでは55mmカラー付属

0.9kg/mm~1.0ｋｇ/ｍｍは45mmカラーを付属しています（組み込むのが困難な為）

商品内容

シングルレートフォークスプリング（等ピッチ）

専用カラー　～0.8ｋｇ/ｍｍ55ｍｍ　　　0.9kg/mm~は45mm

商品は１本の価格です。１台分は２本必要です。

当店ステムＫＩＴに対応するステムピッチ１９５ｍｍ用のフロントアクスルシャフトです。

全長２４５ｍｍですので２００ｍｍピッチステム用にも使用できます。

MKⅡ.ＪＢカヤバ.ＰＭＣカヤバなどシャフト径１７ｍｍのものに対応

全長２４５ｍｍ
材質　　高強度クロームモリブデン鋼（ＳＣＭ４３５）
硬度　ＨＲＣ３０
仕上げ　無電解ニッケルメッキ

ステムＫＩＴ第1弾のZ1000MK2用です。

ＳＳＩＴＯステム特徴

②　ハンドルポストを２種類用意してミリバーとインチバーにも対応

　　（販売時には選択して頂きます）

③　ハンドルポストの位置を２ポジションにして、なおかつ使わないネジ穴が隠れるようにハンドルポストの形状を工夫しました。

④　ハンドルポストを奥側の位置にした場合、突き出し量の増えたフロントフォーク干渉しないギリギリの位置にしてあり、セッティングに影響を与えません。

⑤　ハンドルポストはよくあるステムナットより手前側ではなくステムナットよりタイヤ側にしました。（Ｚはタンクも長くなくフロント加重をかけやすくなる為）

⑥　ポストの高さは限界まで低くしてあります。（ＳＴＤステムのようにハンドルで好みの高さにしたいから）

⑦　ステムシャフトとステムナットを硬質アルマイト仕上げにしました。

MK2、Z1R、旧モリワキカヤバ、PMC製KYB36KZ,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

ＳＴＤホイール、社外ホイール適合

スポークホイールは検証できておりません

MK2系フロントフォークとSTD２９６ｍｍローター用のＣＰ３３６９　４０ｍｍピッチキャリパーに対応するキャリパーサポートです。

適合ローターはＳＴＤ５ｍｍ
サンスター、２９６ｍｍ４穴商品すべて

ＰＭＣ　81-3265　296ｍｍ４穴

キャリパー用ピッチ1.5ｍｍ専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

ＫＺ系１７ｍｍアクスルシャフトに対応するジュラルミン削りだしのアクスルナットです。

当店中空クロモリフロントシャフトに対応。

http://ssito.cart.fc2.com/ca122/74/p-r122-s/?preview=59cdff92df8e1f06ea379eb2edbbea89

ＫＺ系の純正アクスルシャフトにも対応していますのでリプレイスとしても使用できます。

76～80 　モリワキカヤバ36、Z750,KZ1000,Z1Rはクランプ径２４ｍｍです。

PMC KYB38RまたはBITO KYB38及びＪ系はクランプ径２２ｍｍを使用します。

左右２個セットです。

Ｚ４穴用サンスター製トラッドローターです。

SSITOのお勧めはセミフローティングです。

■サーキットでも装着の多い４孔取付けφ320ディスクT-12シリーズ

アウターローターデザインはホールかスリットの２パターンから、またフローティングピンは8色から選択OK。また、ブラックバージョンでは使用環境に合わせたフルフローティング、セミフローティングの設定が選べます。※インナーゴールドは廃盤になりました。
別注で承ります（ご相談ください）

ブレーキパッドの有効当たり幅は39ｍｍ。CP2696キャリパーも受け入れます。T-12は高いブレーキ性能はもちろんの事、8色のピンカラーでマシンに合わせたコーディネイトが可能です。

https://sunstar-kc.jp/info/z1rz1000mk-2z900z1000z750fx%e3%80%80%cf%86320%e5%a4%a7%e5%be%84%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af-gold-ver/

ブレンボカニ８４ｍｍ用２５０ｍｍローター用の当社ＳＴＤタイプのＲキャリパーサポートです。

使用するホイールとローターとスイングアーム(社外の場合は内寸等）をお知らせください。

サンスターTR-13HZの5mmローター使用の場合別途１ｍｍスペーサーか

http://ssito.cart.fc2.com/ca113/349/p-r-s/

３５ｍｍ/３０ｍｍホイールカラーが必要となります。

http://ssito.cart.fc2.com/ca113/255/p-r113-s/

備考欄に使用しているホイールとディスク、スイングアーム内寸をご記入ください。打ち合わせ製作のうえ納品いたします

ホイールセンターが出ていないとボルトオンで使用できない場合があります。

スイングアーム下側にトルクロッド受けが必要です。

別途トルクロッドもご用意できます。またスイングアームにトルクロッド受けを取り付けることも可能です。ホイール、スイングアームをお送りしていただいて加工することもできます。

ゲイルスピード３２０ｍｍローター用のキャリパーサポートです

サンスター製３２０ｍｍローターとはオフセットが異なりますので専用品です。

一般的な９インチより横幅が４センチ狭いオイルクーラーです。

少し控えめでありながら、シックにまとまると思います。

Z用上側でフレームの内側を通るオイルクーラーKITです。

ブラック＆シルバーでまとめました。

オイルクーラーサイズは6インチ10段/13段　

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

シルバーコアは塗装しますので納期約１週間必要です。

正チェンジのみのモデルと逆チェンジ対応のモデルがあります。

逆チェンジ仕様はステップ取り付けスタッドボルトを１本抜く必要があります。

正チェンジ仕様はボルトオンです。

ボルト類をブラックとシルバーより選べます。

機械式ブレーキスイッチ開発完了しました。

別途ご購入よろしくおねがいします。

http://ssito.cart.fc2.com/ca141/356/p-r-s/?preview=365faa3bea416332a88bfd4e97f97dc4

アルミステップバーは新型と旧型が選べます。

新型はバーエンドキャップは白、黒お選びいただけます。

https://ssito.cart.fc2.com/ca140/469/p-r140-s/

旧型はバーエンドキャップは白のみです。

https://ssito.cart.fc2.com/ca140/237/p-r140-s/

備考欄に新型、旧型およびバーエンドキャップの色をご記入ください。

シンプルな形状にこだわりアップでバック過ぎるステップキットが多いので開発しました。

ツーリングからサーキットまでシチュエーションを選びません。
Ｚがより乗りやすくなります。
リザーバータンク一体型マスター付1/2サイズP1.25

正チェンジのみのモデルと逆チェンジ対応のモデルがあります。

逆チェンジ対応仕様はステップ取り付けスタッドボルトを１本抜き付属のボルトと交換の必要があります。

正チェンジ仕様はボルトオンです。

お選びください。

Z用上側でフレームの内側を通るオイルクーラーKITです。

ブラック＆シルバーでまとめました。

幅の狭いオイルクーラーサイズは4.5インチ10段/13段　

サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

Ｚ４穴ホイール対応の250mm新型ローターです。

板厚６ｍｍ

ノーマル２９０ｍｍより小径になりますので別途キャリパーサポートが必要です

http://ssito.cart.fc2.com/?ca=164

ナイロンメッシュのオイルクーラーホースＫＩＴです。
フィッティングはシルバーとブラックでシックにまとめました。

6/9インチ用はコア側は90度です

4.5インチ用はコア側120度です。

フレームセンターを通る為ホーンの移動が必要です。

別途ホーン移設ＫＩＴをご利用下さい。

http://ssito.cart.fc2.com/ca160/170/p-r160-s/?preview=140dd46e9aad63653c09663869739ee0

SSITO鉄メガホンマフラー（ブラック）
ブルーサンダース製マフラーの集合部テクノロジーを継承しつつこれまでワンオフ等で対応してきたエキパイ中間部での脱着方式にしました。

メガホンサイレンサーはメガホン形状が始まる部分から45ｍｍパンチングで出来るだけの消音に努めました。

アップタイプ追加しました。

現行品はエキパイ直後からも取り外しできます。

当店オリジナルＭＫ２タイプ２４０ｍｍリヤローターとリヤディスクアタッチメントのセット商品です。

セット価格として設定しました。

単品購入より2200円安くなっております。

アタッチメント取り付けボルト　Ｍ１０×２０×Ｐ１．２５　4本

ディスク取り付けボルト　極低頭Ｍ８×１５　5本セットになっております。

当店オリジナルＭＫ２タイプ２２０ｍｍリヤローターとリヤディスクアタッチメントのセット商品です。

セット価格として設定しました。

単品購入より2200円安くなっております。

アタッチメント取り付けボルト　Ｍ１０×２０×Ｐ１．２５　4本

ディスク取り付けボルト　極低頭Ｍ８×１５　5本セットになっております。

ＭＫ２系のフロントフォーク用のイニシャルアジャスターです。

フォーク長が若干短いと思うのでフォーク延長機能も持たせてあります。

フォーク長２５ｍｍロングになります。

イニシャル調整量は約２０ｍｍ

フロントフォークセッティングの幅が広がります。

PMC36KZ用シングルレートフォークスプリングです。

街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7～1.0ｋｇ/ｍｍまでそろえました。

KYB36KZの標準フォークスプリングは外径25ｍｍ490ｍｍスプリングとカラーが59ｍｍです。

全長550ｍｍになるようにカラーを付属いたします

セッティング用にスプリング１本売りをしています。

商品内容

シングルレートフォークスプリング（等ピッチ）

専用カラー　～0.8ｋｇ/ｍｍ 70ｍｍ

0.9kg/mm~はKYB36KZ標準の59mmカラーを使用してください。

まずは２本後購入いただきスタートしてベストをお探しください。

お勧めは0.7ｋｇ/ｍｍと0.9ｋｇ/ｍｍを１本ずつ購入していただき0.8ｋｇ/ｍｍでお試しください。

推奨フォークオイル粘度は＃１５です。

0.85ｋｇ/ｍｍにしたい場合は0.8と0.9ｋｇ/ｍｍを各１本ご購入ください。

http://ssito.cart.fc2.com/?ca=43

ベストセッティングを見つけてください！

Ｚ４穴用サンスター製ネオクラシックブレーキローターです。

RGBレプリカローター　３２０ｍｍ

http://sunstar-kc.jp/info/?p=495

KYB38mmフロントフォーク(BITO/PMC)でＺ用４穴ホイールにSTD径296mmローター用のCP2696キャリパーサポートKITです。

２ｍｍスペーサーを付属してローターとホイールの間に入れることにより

ホイールとキャリパーの接触を防いでいます。

シルバーのオイルパンに似合う白アルマイト仕様。
黒いオイルパンに似合う黒アルマイト仕様を用意いたしました。

交換の際に是非とも換えておきたいＯリングも２種類付属いたしました。
ドレンボルト、フィルターボルト共にワイヤリングの穴をあけてありますのでサンデーレースやストリートでもより確実な確認としてワイヤリングを施すことができます。

ブルーサンダース製のオイルフィルターカバー＆ドレンボルトのセットです。かじる可能性のあるボルト類は鉄製、フィルターカバーは肉抜きしてありますが１０ｍｍで製作してあります。
歪みもでにくい設計です

Ｚ用４穴リヤディスクホイールにスズキ用２２０ｍｍ、２４０ｍｍローターをボルトオンにて装着できるアタッチメントです。

ノーマル２９０ｍｍローターをこれまでは２５０ｍｍへ小径化するのが通常でしたがフロントブレーキ性能やタイヤそしてサスペンションセッティングが上がってきてリヤブレーキをよりコントロールしやすい２２０ｍｍ＆２４０ｍｍに変換したくて製作いたしました。

これに合わせてリヤキャリパーサポートも製作しております。

リヤディスク、キャリパーサポートをお客様の手元でボルトオンで装着できるサービスもあわせて行っております。お気軽にお問い合わせください。

Z1000MK2/Z750D１/２などに対応するオイルキャッチタンクにレデューサーを内蔵したレデューサーINキャッチタンクです。

キャブレター後ろバッテリー前方にボルトオンです。

専用ホース、取付ボルトも付属してます

レデューサー（クランクケース内圧コントロールバルブ）についてはこちらに詳しく記載されています。

https://maekawa-eng.jp/reducer.html#slider1-2d