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ブレーキ関連パーツ > フロントブレーキローター

ブレーキローター取り付けボルト

198 - 352円

カワサキ純正ブレーキローター取り付けボルトになります。
型番：92154-1865　M8×30
長さ違いですが　M8×25もあります。92150-1858
こちらでも問題ないかと思います。

対応車種　（）内必要個数
・Ｚ１０００Ｊ（片側７個）
・Ｚ４００ＦＸ/Ｅ４（片側７個）
・ＧＰｚシリーズ（片側６個）

※当店取り扱いブレーキング社製ローターで使用する場合は専用のワッシャが必要となります。カワサキ純正及びサンスター製ローターの場合は必要ありません。
詳しくはメール、電話で対応いたします。
Z４穴ホイール用ローター取付低頭ボルト

495 - 605円

Z４穴ホイールに５ｍｍスペーサー等でローターを外側に出した時、メーターギヤとローター取付ボルトが干渉いたします。
低頭ボルトを使用して干渉を防ぐことができるようになります。
サイズ　M10×25　L25mm
RGBレプリカフローティングピン

990円

サンスター製ローターのフローティングピンです。
往年のレーサーＲＧＢやＧＳ１０００Ｒのレプリカです。
Ｚ用の場合１枚当たり１０個必要です。
Ｚ４穴ホイール用１ｍｍスペーサー

1,650 - 3,080円

Ｚ用４穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。
ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを１ｍｍ外に出せます。
当店、スポークホイール用キャリパーサポートに使用している商品です。
フロント用は丸型　リヤ用はひし形に使用します。
ホイールとキャリパーの接触を防ぐ為や、キャリパーのセンター出し等にご利用ください
価格は１枚の値段です。
Ｚ４穴ホイール用２ｍｍスペーサー

2,750円

Ｚ用４穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。
ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを２ｍｍ外に出せます。
当店、ＣＰ２６９６用キャリパーサポート（ＭＫ２は除く）に使用している商品です。
ホイールとキャリパーの接触を防ぐ為や、キャリパーのセンター出し等にご利用ください
価格は１枚の値段です。
Z1/Z2 ６穴ホイール用4mmスペーサー

4,400円

Ｚ1/Z2 ６穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。
ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを4ｍｍ外に出せます。
当店、Z1/Z2用CP2696キャリパーサポートに使用している商品です。
ホイールとキャリパーの接触を防ぐ為や、キャリパーのセンター出し等にご利用ください
価格は１枚の値段です。
Ｚ４穴ホイール用５ｍｍスペーサー

4,950円

Ｚ用４穴ホイールに使用するディスクローター用のスペーサーです。
ホイールとディスクローターの間に入れることによりローターを５ｍｍ外に出せます。
当店、ワイドピッチステムＫＩＴに使用します。
価格は１枚の値段です。
５ｍｍローターを外に出すと取付ボルトがメーターギヤと干渉しますのでこちらのボルトを使用してください。
https://ssito.cart.fc2.com/ca0/656/p-r-s/?preview=bbf930dd7ba89e744ea9d1045fe83ef0&_gl=1*nntj7j*_gcl_au*MTQzMDg5NTM3My4xNjgzMzQ3NjYy
GPz系ホイール用６穴スペーサー

10,450円

GPz系ホイール用のディスクスペーサーです。
GPz系ホイールの場合社外キャリパーを装着する際にディスクローターを
外側にオフセットしないとキャリパーとホイールが接触します。

２種類ございます。

当店該当キャリパーサポートに付属しているものとなります。
（商品ラインナップに出せていませんが、320ｍｍ.298ｍｍブレンボ４０ｍｍKITございます）
GPzホイール側ローター取り付け部外径130ｍｍ　４ｍｍスペーサーローター取り付け部外径132ｍｍ

GPzホイール側ローター取り付け部外径130ｍｍ　４ｍｍスペーサーローター取り付け部外径130ｍｍ
GPz用のローターを４ｍｍ外に出すことができます。

共に４ｍｍオフセットです。

カラーはブラック（アルマイト処理）のみ

商品1枚の価格です

４ｍｍ以外のオフセットを使用したい場合はワンオフ製作可能です。
価格は15,000円です。
GPz750用フロントローター

在庫数： 4

19,800円

GPz750/F　83～85年に対応する270mmフロントブレーキローターです。
ブレーキング社製です。
Z1000Rトラッドタイプディスクローター280ｍｍ

30,800円

Z1000J/R/1100Rに使用できるサンスター製280ｍｍブレーキローターです。
Z1000R/1100Rにはボルトオンで装着可能です。
Z1000Jは純正が270ｍｍですので10ｍｍアップになります。
アウターチューブをZ1000Rに交換するか、当社ブレーキキットのブレンボ4POTＫＩＴで対応できます。
・外径：２８０ｍｍ（Z1000R/1100RＳＴＤサイズ）
・板厚：５．０ｍｍ（ＳＴＤサイズ）などで使用できます。

同じデザインで300ｍｍのタイプもございます。
こちらも当社ブレーキＫＩＴで対応することができます。
Z1000Rトラッドタイプディスクローター300ｍｍ

30,800円

Z1000J/R/1100Rに使用できるサンスター製300ｍｍブレーキローターです。
Z1000R/1100Ｒに対して20ｍｍアップ。
Z1000Jは純正が270ｍｍですので30ｍｍアップになります。
BITO/PMC３８ｍｍフォークだとボルトオンで装着できます。
当社ブレーキキットのブレンボ4POTＫＩＴなども対応しています。
・外径：３００ｍｍ
・板厚：５．０ｍｍ（ＳＴＤサイズ）などで使用できます。

同じデザインで280ｍｍのタイプもございます。
こちらも当社ブレーキＫＩＴで対応することができます
Z1000J1/J2トラッドタイプディスクローター270ｍｍ

30,800円

Z1000J1/J2に使用できるサンスター製270ｍｍブレーキローターです。
Z1000J1/J2にはボルトオンで装着可能です。
板厚5ｍｍと7ｍｍがございます。
純正サイズはフロントは５ｍｍ、リヤ7ｍｍです。
リヤキャリパーをブレンボカニを使用する場合は７ｍｍローターはキャリパーが入りませんので、５ｍｍに変更が必要です。
・外径：２７０ｍｍ（Z1000J1/J2　STDサイズ）
・板厚：５.０ｍｍ（フロントサイズ）７.０ｍｍ（リヤ純正サイズ）

同じデザインで300.280ｍｍのタイプもございます。
こちらも当社ブレーキＫＩＴで対応することができます。
Z550FXトラッドタイプディスクローター260ｍｍ

30,800円

Z550FXに使用できるサンスター製260ｍｍブレーキローターです。
純正で260ｍｍ７穴ディスク車両にはボルトオンで装着可能です。
板厚は5ｍｍです。
板厚は薄くなりますがリヤローターとしても使用可能です（現行車はほぼ５ｍｍローター）
Z400FX E4のリヤ用として使用可能です。
純正サイズはフロントは５ｍｍ、リヤ7ｍｍです。
リヤキャリパーをブレンボカニを使用する場合は７ｍｍローターはキャリパーが入りませんので、５ｍｍに変更が必要です。
・外径：260ｍｍ（Z550FX　STDサイズ）
・板厚：5.0ｍｍ（フロントサイズ）
他車種　Z750GP、Z750FX2/3　など外径260mm,７穴ローター適合します。

同じデザインで300.280.270ｍｍのタイプもございます。
こちらも当社ブレーキＫＩＴで対応することができます。
GPZ900R～A6用フロントディスクローター

33,000円

サンスターにお願いして作ってもらいました！！
GPZ900RA1～A6までの280ｍｍフロントローターです。

今まではGPz1100のデザインの物が発売されていましたが、それでは～A6までに似合わない。
僕のA2に似合わない！
GPZ900Rデザインで発売されるようになりました。

左右で商品が異なりますので右用、左用とご注文ください。
MK2系純正対応4穴296mmローター

44,000 - 46,200円
Z400FX E1～E3用フロントローター

在庫数： 4

44,000円

生産開始です。

Z400FX E1～E3用のフロントディスクローターです。
製作のラブコールに応えてくれました！！
296mm 板厚は純正が7mmですが、現代的な5mmローターとなります。
5mmとなることでブレンボ40ｍｍにも対応できます。
キャリパーサポートも随時製作予定です。

外観は純正に準じて製作となります。

参考写真はこの商品の図面画像となります。
Z用4穴320Φブレンボ４０ｍｍ用ディスクローター

46,200 - 53,900円

Ｚ４穴用サンスター製ディスクローター
待望のブレンボ４０ｍｍ用のディスクになっています。

パッド有効幅35ｍｍ

アウターローターはホールタイプとホール＆スリットの2種類
アウターローター板厚は5mmと5.5ｍｍの2種類あります。

フローティングピンは通常ブラックの設定です。
プラス1,500円でゴールド、シルバー、レッド、ブルー、グリーン、オレンジよりお選びいただけます。
その際は備考欄にご希望色を記入ください。
またハードアルマイトのフローティングピンもございます。
Z1/Z2用サンスター296mm ドリルドローター

47,300円

Z1/Z2用の６穴ホイール用のサンスタードリルドローターです。

2021年9月新発売

当時の純正の同じスタイルで最新のブレーキ専用素材使用の現代のローターです。

Z1Rのような多穴軽量ホールタイプが追加されました。

またインナーハブはブラックのみです。
参考写真のグレーは廃盤となりました。

外径296mm　板厚6.0mm
Z用4穴320Φトラッドディスクローター

49,500 - 55,000円

Ｚ４穴用サンスター製トラッドローターです。
SSITOのお勧めはセミフローティングです。
■サーキットでも装着の多い４孔取付けφ320ディスクT-12シリーズ
アウターローターデザインはホールかスリットの２パターンから、またフローティングピンは8色から選択OK。また、ブラックバージョンでは使用環境に合わせたフルフローティング、セミフローティングの設定が選べます。※インナーゴールドは廃盤になりました。
別注で承ります（ご相談ください）
ブレーキパッドの有効当たり幅は39ｍｍ。CP2696キャリパーも受け入れます。T-12は高いブレーキ性能はもちろんの事、8色のピンカラーでマシンに合わせたコーディネイトが可能です。

https://sunstar-kc.jp/info/z1rz1000mk-2z900z1000z750fx%e3%80%80%cf%86320%e5%a4%a7%e5%be%84%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af-gold-ver/
Z用ネオクラシックブレーキローター

49,500円

Ｚ４穴用サンスター製ネオクラシックブレーキローターです。
RGBレプリカローター　３２０ｍｍ
http://sunstar-kc.jp/info/?p=495
カタナ用ネオクラシックブレーキローター

49,500円

GSX750S/1000S/1100S用のサンスター製ネオクラシックローターです。
http://sunstar-kc.jp/info/?p=495
・アウターデザインはホール/スリットの２種類
３１０ｍｍと３２０ｍｍがございます。

参考画像のCP2696との組み合わせは320mmです。
マグ鍛用ネオクラシックディスクローター

55,000円

BITOマグ鍛　空冷ＧＰｚ/Ｚ1000Ｒ/Ｊ用のブレーキローターです。
ＧＰｚやＺ１０００Ｒ/Ｊにマグ鍛を履きブレーキをグレードアップするのが難しかった為製作いたしました。
R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします！
対応ブレーキキャリパー
ＣＰ２６９６に対応するためすべてのキャリパーに対応いたします。
当店のみのデリバリー商品です。
製造元　サンスター
【入荷！】Z400FX E1~E3用　トレンチカットフロントディスクローター

在庫数： 5

55,000円

リヤローターの発売によってか売り切れてしまいました！
予定納期　2024年1月29日現在5月上旬予定です。
在庫数は予約商品数です。ご了承ください。

Z400FX E1~E3用のトレンチカットディスクです。
製造元はサンスター
https://www.sunstar-kc.jp/about/

外径296ｍｍ　トレンチカット（片面）

当店とレーシングガレージサタケさんとのコラボ商品です。
販売も当店とサタケさんのみとなっております。
価格は１枚の価格です。

限定商品ではありませんが、生産数は多くありません。在庫が切れないようにしたいところですが製造メーカーも多くのバックオーダーを抱えている状況ですので明確な納期が出ない場合もあります（長ければ半年～１年！！）
ご了承ください。
マグ鍛用プレミアムレーシングローター

56,100 - 81,400円

BITOマグ鍛　空冷GPz/Z1000J/R,Z1100GP/R用のブレーキローターです。
数年前よりマグ鍛用ネオクラシックローターを販売していますが、どうしてもプレミアムレーシングやワークスエキスパンドローターにしたくて製作してもらいました。
ネオクラシックローターはこちら↓
https://ssito.cart.fc2.com/ca208/196/p-r208-s/

R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします！
対応ブレーキキャリパー
アウターローター幅３５ｍｍの為基本的に４ＰＯＴ用です。
ホールタイプ、ホール＆スリット、ワークスエキスパンド対応です。
当店のみのデリバリー商品です。
フローティングはフルフローティング、セミフローティングが選べます。
当店で使用する場合はセミフローティングが多いです。
製造元　サンスター
フローティングピン、インナ―ローターの色替えも可能ですので備考欄にご記入ください。
(価格が変わる為、ご相談の上ご決済ください）
Z400FX/E1～E3用フローティングローター

1,100 - 74,360円

Z400FX E1～E3用の296mm、320mmフローティングローターです
価格はローター１枚の価格です。

サンスター製他車ローターを加工流用しインナーローターを当店製作となるローターです。(黒アルマイト)

296mmは純正と同じサイズです。
純正キャリパー、当店純正ローター用キャリパーサポートを使用している方はそのまま使用できます。
※296mmローターでCP2696、ブレンボラグビーとホイールがギリギリの為キャリパーによっては接触する可能性あります。
その場合はキャリパーの当たる部分を少し削る必要があります。

320mmローターは専用のキャリパーサポートが必要です。
随時商品発展いたします。

ブレンボ40ｍｍキャリパーはそのまま使用できますが、CP2696、ブレンボラグビーはブレーキパッドがフローティングピンに接触するのでブレーキパッドのカットが少々必要です。

もうちょい曲がりメーターケーブルが必要です。

参考画像は296mmローター　サンスターインナーローター黒再アルマイト　フローティングピンゴールドのオプション仕様です。
Ｚ用ワークスエキスパンドローター5.5ｍｍ

82,500円

Ｚ用ホイールに対応するサンスター製ワークスエキスパンドローターです。
現状で販売されているZ用の５ｍｍローター＆CP2696でもブレーキパットやマスターシリンダーの性能が上がりブレーキ性能では不満はありませんでした。
17インチに改造して最新のブレーキローターを装着したZを見ていると18インチにもどうしても装着してみたくなってしまったのと、クラシック路線とは間逆ですが、コンチネンタル２CRの出現により飛躍的にタイムアップをしている18インチ車両に最新のブレーキシステムでより安全なコントロールを求めて製作してみました。
それになによりカッコいいから。僕個人はトップタイムとは無縁ですが好きなバイクにつけたい物をつけるという改造心に火がついてしまい........まさかサンスター社が製作してくれるとは思ってもみなかったですがやってみましょうか！と。
現行スーパースポーツ用サンスターが発売する市販品最高峰の「ワークスエキスパンドディスクローター」をＺ用にてＳＳＩＴＯ特注で製作してもらいました。
５.５ｍｍ厚ローターと６ｍｍ厚ローターの設定があります
最高峰のディスクをＺでもぜひ体感してください！
Ｚ用ワークスエキスパンドローター6.0ｍｍ

82,500円

Ｚ用ホイールに対応するサンスター製ワークスエキスパンドローターです。
現状で販売されているZ用の５ｍｍローター＆CP2696でもブレーキパットやマスターシリンダーの性能が上がりブレーキ性能では不満はありませんでした。
17インチに改造して最新のブレーキローターを装着したZを見ていると18インチにもどうしても装着してみたくなってしまったのと、クラシック路線とは間逆ですが、コンチネンタル２CRの出現により飛躍的にタイムアップをしている18インチ車両に最新のブレーキシステムでより安全なコントロールを求めて製作してみました。
それになによりカッコいいから。僕個人はトップタイムとは無縁ですが好きなバイクにつけたい物をつけるという改造心に火がついてしまい........まさかサンスター社が製作してくれるとは思ってもみなかったですがやってみましょうか！と。
現行スーパースポーツ用サンスターが発売する市販品最高峰の「ワークスエキスパンドディスクローター」をＺ用にてＳＳＩＴＯ特注で製作してもらいました。
５.５ｍｍ厚ローターと６ｍｍ厚ローターの設定があります
最高峰のディスクをＺでもぜひ体感してください！