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マフラー

  • GPz1100用チタンメガホン
    GPz1100用チタンメガホン
    286,000円

    センタースタンドステー要カットです。


  • GPz1100用鉄メガホン
    GPz1100用鉄メガホン
    187,000円

    センタースタンドステー要カットです。

    画像はチタンタイプです。

  • GPz750用4-2-1メガホンマフラー
    GPz750用4-2-1メガホンマフラー
    187,000 - 286,000円
    GPz750用の4-2-1メガホンマフラー
    センタースタンドステーなどのカットなし、車体にボルトオン設計。

    基本的に当店ステップ用の位置で設計していますが、純正ステップも各ピースのひねりを変えれば装着は可能です。

    専用部品がある為、納期がかかる場合あります。

  • Z用4-1サイレンサータイプマフラー
    Z用4-1サイレンサータイプマフラー
    187,000円
    Z用の4-1サイレンサータイプマフラーです。
    後に4-2-1メガホンにも変更可能です。

    エンジン出口よりスプリングジョイントにて取り外し可能です。
    エキパイ中間部からも取り外し可能です(少しコツがいります)

  • Z用4-2-1チタンメガホン
    Z用4-2-1チタンメガホン
    286,000円

    Z用のチタンメガホンです。

    機械曲げ 12ピース形成

    カラーリング チタン素地

    UPタイプとLowタイプの2種

    写真はLowタイプです。

    本来タンデムステップを取り付ける部分は当たりますので対策が必要です。

  • Z用4-2-1メガホン(センタースタンドステーカット無し対応)
    Z用4-2-1メガホン(センタースタンドステーカット無し対応)
    187,000 - 286,000円
    ご要望の多い、センタースタンドステーカット無しで装着できるメガホンマフラーです。
    タンデムステップステーはカットせずにMK2,Z750FX1型のみ確認済みです。
    (Z1、LTDは当たるのでカット必要です)今後開発予定あり。

    ※商品写真はチタンメガホンです。
    ※センタースタンドステーカット無し対応
    ※純正オイルフィルターカバー対応
    ※MK2、FX-1タンデムステップステーカット無し対応

  • Z用4-2-1鉄メガホン
    Z用4-2-1鉄メガホン
    187,000 - 220,000円

    SSITO鉄メガホンマフラー(ブラック)
    ブルーサンダース製マフラーの集合部テクノロジーを継承しつつこれまでワンオフ等で対応してきたエキパイ中間部での脱着方式にしました。

    メガホンサイレンサーはメガホン形状が始まる部分から45mmパンチングで出来るだけの消音に努めました。

    アップタイプ追加しました。

    現行品はエキパイ直後からも取り外しできます。

  • チタン・アルミサイレンサー
    チタン・アルミサイレンサー
    52,800円

    シェルはアルミ、黒い部分はチタンで軽量です。

    シェルは懐かしのアルミ製、出口は少しカールを巻いています。

    80年代のTT-F1/F3をイメージしました。

    ステーはアルミシェル部にステンレスで70mmほど移動します、バンド止めはしません。

    かっこいいステーを製作してください。


  • マフラー用フランジナット
    マフラー用フランジナット
    1,320円

    マフラーに使用しやすいフランジ付ナットです。

    サイズはM8

    セレーション(ギザギザ)が付いていないのでマフラーを傷つけません。

    鉄のスタッドボルトには鉄ボルトを。

    ステンレス製スタッドボルトにはステンレスがお勧めです。

    高温になるので焼きつき防止剤(スレッドコンパウンド等)と併用してください。

  • ラージバッフル
    ラージバッフル
    14,300円

    当社メガホンマフラー用のラージバッフルです。

    内径43mmストレート構造

    レース専用部品です。


  • J系用4-2-1チタンメガホン
    J系用4-2-1チタンメガホン
    286,000円

    J系用の4-2-1チタンマフラー

    改良してエンジンよりヘッダーも抜けるようにしました。

    実績のあるブルーサンダース製のマフラーを参考にさせて頂きました。

    機械曲げ42.7mmエキパイ、最初の2-1は42.7mm×2から45mmへ

    最後の2-1は45mm×2から50mmとしてトルクを稼ぐ設計にしてあります。

    フルスプリングジョイント26本!

    インナーサイレンサーは43mmストレート構造で、うるさくありません。

    ジェントルに乗りたい貴方へ

    参考納期1ヶ月~2ヶ月

  • J系用4-2-1鉄メガホン
    J系用4-2-1鉄メガホン
    187,000 - 220,000円

    SSITO鉄メガホンマフラー(ブラック)
    ブルーサンダース製マフラーの集合部テクノロジーを継承しつつこれまでワンオフ等で対応してきたエキパイ中間部での脱着方式にしました。

    メガホンサイレンサーはメガホン形状が始まる部分から45mmパンチングで出来るだけの消音に努めました。

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