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オイルクーラー関連 > オイルクーラーステー

  • Z13段用 オイルクーラーステー(4.5インチ)
    Z13段用 オイルクーラーステー(4.5インチ)
    19,800円

    4.5インチ13段用です。

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームに沿うようにしてあります。

    他に6インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。

  • J系用13段オイルクーラーステー(9インチ)
    J系用13段オイルクーラーステー(9インチ)
    19,800円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    他に4.5インチ(10段、13段)6インチ(10段、13段)もあります。

  • J系用10段オイルクーラーステー(9インチ)
    J系用10段オイルクーラーステー(9インチ)
    19,800円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    他に4.5インチ(10段、13段)6インチ(10段、13段)もあります。

  • Z10段用オイルクーラーステー(9インチ)
    Z10段用オイルクーラーステー(9インチ)
    19,800円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。

    コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式

    従来の物よりすっきりとした印象を与えます。

    他に4.5インチ(10段、13段)6インチ(10段、13段)もあります。

  • Z10段用オイルクーラーステー(4.5インチ)
    Z10段用オイルクーラーステー(4.5インチ)
    19,800円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。

    コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式

    従来の物よりすっきりとした印象を与えます。

    他に6インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。

  • Z13段用 オイルクーラーステー(6インチ)
    Z13段用 オイルクーラーステー(6インチ)
    19,800円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームに沿うようにしてあります。

    他に4.5インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。

  • Z13段用 オイルクーラーステー(9インチ)
    Z13段用 オイルクーラーステー(9インチ)
    19,800円

    9インチ13段用です。

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームに沿うようにしてあります。

    他に4.5インチ(10段、13段)6インチ(10段、13段)もあります。

  • Z10段用オイルクーラーステー(6インチ)
    Z10段用オイルクーラーステー(6インチ)
    19,800円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。

    コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式

    従来の物よりすっきりとした印象を与えます。

    他に4.5インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。

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