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ブレーキ関連パーツ > マスターシリンダー

  • 油圧式ブレーキスイッチ
    油圧式ブレーキスイッチ
    6,490 - 6,600円
    油圧式ブレーキスイッチです。
    同じような商品は多数あると思いますが、この手の商品は2年ほどで機能しなくなる(壊れる)物が多いですが、これは長持ちしています。

    当店で使用する油圧式ブレーキスイッチはこの商品一択です。
    スピードショップイトウのステップKITに使用する場合はP1.25を選択してください。

    本来別売の配線を隠すゴムチューブですが、当店では必ず併用するのでセットにしました。

  • CP4125用ミラーホルダ
    CP4125用ミラーホルダ
    10,780円
    CP4125マスターシリンダー用のミラーホルダです。

    できる限り形状と色合いを似せたつもりですが、ロットによってマスターシリンダーの
    色味が違いますので、そのあたりはご了承ください。
  • ニッシンラジアルクラシックマスターシリンダー
    ニッシンラジアルクラシックマスターシリンダー
    26,730 - 27,830円
    旧車に似合うタンク一体型のマスターシリンダーです。
    ラジアル式のブレーキスイッチ付き
    レバーはブラックとシルバー
    写真のタイプは通常のレバーです。
    ショートタイプのレバーもあります。

    参考値 ピポット位置から
    通常レバー 約210mm
    ショートレバー 約185mm
    SSITOクラッチホルダのレバー 178mm

    SSITO的にはショートレバーがお勧めです
  • マグラHC1ラジアルマスターシリンダー
    マグラHC1ラジアルマスターシリンダー
    2,970 - 42,900円

    ラジアルながら旧車に似合うマグラのマスターシリンダーです。

    ブレーキスイッチ付属しています。

    ダブルディスクの場合18mmを使用します。

    写真のMK2はダイレクトマウントリザーバータンク(別売り4200円)とミラーマウント付きクランプ(2700円)を使用しています。

    GPz1100は付属のステーで固定しているので別売りパーツは必要ありません。

    (この車両のみミラーマウント付きクランプを使用しています)

    ブレンボ4POTやCP2696に使用したフィーリングはいいです。

    GPz1100純正キャリパーでは少しパッツンパッツン気味になります。

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(カテゴリー内 : 4点)

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