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ブレーキ関連パーツ

  • メタリカスペック03
    メタリカスペック03
    在庫数 : 1
    12,650円

    CP2696用のメタリカスペック03です。

    当たり幅 38mm

    CP2696,CP2966,CP3696,CP3697

    AP製品 CP2195D38同等寸法品です。

  • トルクロッド受け溶接加工(鉄及びアルミ)
    トルクロッド受け溶接加工(鉄及びアルミ)
    4,950 - 9,900円

    当社トルクロッド受け(他社製も可)をスイングアームに溶接する加工サービスです。


    スイングアームをお送りいただき加工します。

    参考納期は1週間です。

  • ブレーキローター取り付けボルト
    ブレーキローター取り付けボルト
    198 - 352円

    カワサキ純正ブレーキローター取り付けボルトになります。

    型番:92154-1865 M8×30

    長さ違いですが M8×25もあります。92150-1858

    こちらでも問題ないかと思います。


    対応車種 ()内必要個数

    ・Z1000J(片側7個)

    ・Z400FX/E4(片側7個)

    ・GPzシリーズ(片側6個)


    ※当店取り扱いブレーキング社製ローターで使用する場合は専用のワッシャが必要となります。カワサキ純正及びサンスター製ローターの場合は必要ありません。

    詳しくはメール、電話で対応いたします。

  • 5スリットタイプTR-12S/250mmリヤローター
    5スリットタイプTR-12S/250mmリヤローター
    44,000円

    Z4穴ホイール対応の250mm新型ローターです。

    板厚6mm

    ノーマル290mmより小径になりますので別途キャリパーサポートが必要です

    http://ssito.cart.fc2.com/?ca=164



  • カタナ用ネオクラシックブレーキローター
    カタナ用ネオクラシックブレーキローター
    49,500円

    GSX750S/1000S/1100S用のサンスター製ネオクラシックローターです。

    http://sunstar-kc.jp/info/?p=495

    ・アウターデザインはホール/スリットの2種類
    310mmと320mmがございます。

    参考画像のCP2696との組み合わせは320mmです。






  • MK2タイプ240mmローター&アタッチメント
    MK2タイプ240mmローター&アタッチメント
    48,180円

    当店オリジナルMK2タイプ240mmリヤローターとリヤディスクアタッチメントのセット商品です。

    セット価格として設定しました。

    単品購入より2200円安くなっております。

    アタッチメント取り付けボルト M10×20×P1.25 4本

    ディスク取り付けボルト 極低頭M8×15 5本セットになっております。

  • MK2タイプ220mmローター&アタッチメントKIT
    MK2タイプ220mmローター&アタッチメントKIT
    48,180円

    当店オリジナルMK2タイプ220mmリヤローターとリヤディスクアタッチメントのセット商品です。

    セット価格として設定しました。

    単品購入より2200円安くなっております。

    アタッチメント取り付けボルト M10×20×P1.25 4本

    ディスク取り付けボルト 極低頭M8×15 5本セットになっております。


  • ブレンボラグビーキャリパー
    ブレンボラグビーキャリパー
    33,000円

    ブレンボラグビーキャリパーです。

    標準ブレーキパット付

  • ブレンボラグビー上側250mm/STDマスター用ブレーキホースKIT
    ブレンボラグビー上側250mm/STDマスター用ブレーキホースKIT
    12,760円

    ブレンボラグビーキャリパーで当店上側250mmサポートKIT用のブレーキホースになります。


    対応マスターシリンダーはMK2/Z1R/KZ1000純正です。マスターシリンダーは純正の位置を基準としています。

    バックステップの場合は適応しません。

  • MK2タイプ240mmローター
    MK2タイプ240mmローター
    25,300円

    240mmでMK2タイプのリヤローターです

    サンスター製当社オリジナル商品です

    240mmでありながらCP2696やブレンボラグビーの38mmブレーキパットに対応するように設計致しました。

    Z4穴小径ディスクアタッチメントを使用することによりZ系の4穴リヤホイールにボルトオンとなります。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r113-s/

  • MK2タイプ220mmローター
    MK2タイプ220mmローター
    25,300円

    220mmでMK2タイプのリヤローターです

    サンスター製当社オリジナル商品です

    220mmでありながらCP2696やブレンボラグビーの38mmブレーキパットに対応するように設計致しました。

    Z4穴小径ディスクアタッチメントを使用することによりZ系の4穴リヤホイールにボルトオンとなります。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r113-s/




  • プレミアムレーシング240mmローター
    プレミアムレーシング240mmローター
    16,500 - 25,300円

    Z用に発売中のZ4穴小径ディスクアタッチメントに適合するサンスター製プレミアムレーシングリヤローターです。

    外径は240mmとなります。

    LR023 ホールタイプ

    ER023ホール&スリットタイプ

    上記2種類あります。


    サンスターウェブサイトで形状をご確認下さい。

    ディスクデザインが当社オリジナルMK2タイプもございます。

    下記互換性有ります

    当社MK2タイプ240mmローター

    Z4穴小径ディスクアタッチメントと同時にご利用下さい。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r113-s/

  • リヤホイール用カラー
    リヤホイール用カラー
    5,500円

    Z1000MK2やKZ1000のリヤホイールのブレーキキャリパーとホイールベアリングの間のカラーです。

    純正サイズはMK2は36mm KZ1000は31mmです。

    ゲイルスピード、PMCソード、ラヴォランテに交換したときは36mmカラーが使用できます。

    またAPキャリパー使用時は36mmで十分ですが、ブレンボカニキャリパーを純正や上記ホイールに組み合わせるとローターのシムを使用するか35mmカラーをしようしないと取り付けできません。

    KZ1000などスポークホイールにブレンボカニの時も純正サイズ31mmですと都合が悪いので30mmカラーを合わせて使用します。

    改造用にも使用できますし、最近では純正ホイールを中古で買った時などにもご利用下さい。

    アルミ鍛造ホイールで軽くなったところに使用してもバッチリです。

  • MK2タイプ250mmリヤローター
    MK2タイプ250mmリヤローター
    44,000円

    Z1Rタイプ(TR-13HZ)とは互換性がないので注意が必要です。

    ローター厚6mmですのでオフセットが異なります。

    φ250mm小径化用ディスクです。


  • Z1Rタイプ250mmリヤローター
    Z1Rタイプ250mmリヤローター
    44,000円

    MK2タイプ(TR-12H)とは互換性がないので注意が必要です。

    ローター厚5mmですのでオフセットが異なります。

    トラッドタイプ タイプⅡのリアディスクローターに「Z1-R Ⅰ型」の小孔配置をした

    φ250mm小径化用ディスクです。


  • GPz1100/ターボ用フロントローター
    GPz1100/ターボ用フロントローター
    30,800円

    GPz1100/ターボ 83~85年に対応する280mmフロントブレーキローターです。

    サンスター製です。

    本来GPz900R A1~A6まで用ですが空冷GPz1100/ターボにもボルトオンで装着できます。

    常時在庫商品ですので即日発送可能です。


  • ちょい曲がりメーターケーブル
    ちょい曲がりメーターケーブル
    2,750円

    ブレーキキャリパーを変更した際メーターケーブルがキャリパーに引っかかってしまったり、起動ラインが取れないときに使用します。

    長さ93.5cmです。

    メーターギヤネジ径12mmとなっておりますのでZ1やMK2の最終型以前には使用できません。

    確認しているのは、Z1000RやGPz1100.750やMK2最終型、18インチメーターギヤです。

    MK2でもメーターギヤを18インチ用スピードメーターギヤに交換すれば取り付け可能です。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca122/230/p-r-s/

  • ゲイルスピードモノフローティングリヤローター220mm
    ゲイルスピードモノフローティングリヤローター220mm
    20,350円

    ゲイルスピード製モノフローティングリヤローターです。

    当社Z4穴小径ディスクアタッチメントに適合する220mmローターです。

    ボルトオンにてZ4穴ホイールに220mmローターが取り付けできます。

    当社220mmキャリパーサポートをお選び下さい。



  • GPz750用フロントローター
    GPz750用フロントローター
    在庫数 : 4
    19,800円

    GPz750/F 83~85年に対応する270mmフロントブレーキローターです。

    ブレーキング社製です。



  • CP2686用アルミピストン17.8mm
    CP2686用アルミピストン17.8mm
    6,600円

    CP2696補修部品

    表側のキャリパーピストンです。

    41.3φ×17.8mm

  • CP2686用アルミピストン20.8mm
    CP2686用アルミピストン20.8mm
    6,600円

    CP2696補修部品

    表側のキャリパーピストンです。

    41.3φ×20.8mm

  • P3/8 ブレーキアダプター
    P3/8 ブレーキアダプター
    1,980円

    CP2696にフィットするブレーキアダプターです。

    グッドリッジ製 ステンレス


  • メタリカブレーキパット
    メタリカブレーキパット
    8,558円

    メタリカ製のCP2696用ブレーキパットです。

    初期からガツンと効かせたいときに使用するといいと思います。

  • CP2696用 デイトナゴールデンパット
    CP2696用 デイトナゴールデンパット
    在庫数 : 4
    5,610円

    CP2696用ブレーキパット

    強力な制動力はありませんが、コントロール性がいいです。

    もちろんフロントにも使用しますが、当店ではリヤブレーキによく使用します。

  • アルミ製溶接用トルクロッド受け
    アルミ製溶接用トルクロッド受け
    6,600円

    アルミスイングアームでトルクロッドをリジット式で取り付け可能にするために必要な溶接用トルクロッド受けです。

    材質は7N01 穴径は10mm ワイヤリング穴付黒クロメート処理済M10-P1.25ボルト ワッシャ2枚 黒クロメートM10-P1.25Uナットが付属します。

    当店にて溶接加工も可能です。

    納期約1週間

    http://ssito.cart.fc2.com/ca113/309/p0-r113-s/?preview=a9d54e5016683379d9bc11b2d69a7373


  • ダイマグ用小径ディスクアタッチメント
    ダイマグ用小径ディスクアタッチメント
    25,300円
    ダイマグホイールにスズキ用220mm、240mmローターをボルトオンにて装着できるアタッチメントです。

    アタッチメント寸法 内径61mm 外径(ホイールにのる部分)96mm
    PCD M8 6穴 78mm

    ノーマル290mmローターをこれまでは250mmへ小径化するのが通常でしたがフロントブレーキ性能やタイヤそしてサスペンションセッティングが上がってきてリヤブレーキをよりコントロールしやすい220mm&240mmに変換したくて製作いたしました。

    これに合わせてリヤキャリパーサポートも製作しております。

    リヤディスク、キャリパーサポートをお客様の手元でボルトオンで装着できるサービスもあわせて行っております。お気軽にお問い合わせください。

  • Z1000Rトラッドタイプディスクローター300mm
    Z1000Rトラッドタイプディスクローター300mm
    30,800円

    Z1000J/R/1100Rに使用できるサンスター製300mmブレーキローターです。

    Z1000R/1100Rに対して20mmアップ。

    Z1000Jは純正が270mmですので30mmアップになります。

    BITO/PMC38mmフォークだとボルトオンで装着できます。

    当社ブレーキキットのブレンボ4POTKITなども対応しています。

    ・外径:300mm

    ・板厚:5.0mm(STDサイズ)などで使用できます。


    同じデザインで280mmのタイプもございます。

    こちらも当社ブレーキKITで対応することができます

  • Z1000Rトラッドタイプディスクローター280mm
    Z1000Rトラッドタイプディスクローター280mm
    30,800円

    Z1000J/R/1100Rに使用できるサンスター製280mmブレーキローターです。

    Z1000R/1100Rにはボルトオンで装着可能です。

    Z1000Jは純正が270mmですので10mmアップになります。

    アウターチューブをZ1000Rに交換するか、当社ブレーキキットのブレンボ4POTKITで対応できます。

    ・外径:280mm(Z1000R/1100RSTDサイズ)

    ・板厚:5.0mm(STDサイズ)などで使用できます。


    同じデザインで300mmのタイプもございます。

    こちらも当社ブレーキKITで対応することができます。

  • クイックリリースパットピン
    クイックリリースパットピン
    1,100円

    CP2696用のクイックリリースパットピンです。

    外れることはないですが安全の為ワイヤリングをお勧めします。

    価格は1キャリパー分です。

  • ブレーキパットスプリング
    ブレーキパットスプリング
    880円

    CP2696のパットスプリングです。

    走行中にカタカタ気になる音もこれで大丈夫です。

    価格は1キャリパー分です。

  • CP2696用キャリパーシールキット
    CP2696用キャリパーシールキット
    8,800円

    CP2696用のO/Hシールキットです。

    1キャリパー分の価格になります。

  • CP2696用プラグ
    CP2696用プラグ
    1,078 - 1,650円

    CP2696を穴あけ加工した場合必要になるプラグです。
    ap純正です。

    価格は1個の価格です。1キャリパー1個必要になります。

  • CP2696
    CP2696
    77,000円

    CP2696キャリパー

    キャリパー1個の価格です。

  • マグ鍛用ネオクラシックディスクローター
    マグ鍛用ネオクラシックディスクローター
    55,000円

    BITOマグ鍛 空冷GPz/Z1000R/J用のブレーキローターです。

    GPzやZ1000R/Jにマグ鍛を履きブレーキをグレードアップするのが難しかった為製作いたしました。

    R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします!

    対応ブレーキキャリパー

    CP2696に対応するためすべてのキャリパーに対応いたします。

    当店のみのデリバリー商品です。

    製造元 サンスター


  • Z用ネオクラシックブレーキローター
    Z用ネオクラシックブレーキローター
    49,500円

    Z4穴用サンスター製ネオクラシックブレーキローターです。

    RGBレプリカローター 320mm

    http://sunstar-kc.jp/info/?p=495


  • Z用ワークスエキスパンドローター6.0mm
    Z用ワークスエキスパンドローター6.0mm
    82,500円

    Z用ホイールに対応するサンスター製ワークスエキスパンドローターです。

    現状で販売されているZ用の5mmローター&CP2696でもブレーキパットやマスターシリンダーの性能が上がりブレーキ性能では不満はありませんでした。

    17インチに改造して最新のブレーキローターを装着したZを見ていると18インチにもどうしても装着してみたくなってしまったのと、クラシック路線とは間逆ですが、コンチネンタル2CRの出現により飛躍的にタイムアップをしている18インチ車両に最新のブレーキシステムでより安全なコントロールを求めて製作してみました。

    それになによりカッコいいから。僕個人はトップタイムとは無縁ですが好きなバイクにつけたい物をつけるという改造心に火がついてしまい........まさかサンスター社が製作してくれるとは思ってもみなかったですがやってみましょうか!と。

    現行スーパースポーツ用サンスターが発売する市販品最高峰の「ワークスエキスパンドディスクローター」をZ用にてSSITO特注で製作してもらいました。

    5.5mm厚ローターと6mm厚ローターの設定があります

    最高峰のディスクをZでもぜひ体感してください!



  • プレミアムレーシング220mmローター
    プレミアムレーシング220mmローター
    16,500 - 25,300円

    Z用に発売中のZ4穴小径ディスクアタッチメントに適合するサンスター製プレミアムレーシングリヤローターです。

    外径は220mmとなります。


    ディスクデザインが当社オリジナルMK2タイプもございます。

    下記互換性有ります

    当社MK2タイプ220mmローター

    アクティブ製ゲイルスピードモノフローティングリヤローター220mm

    Z4穴小径ディスクアタッチメントと同時にご利用下さい。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r113-s/


  • ワークスエキスパンド220mmリヤローター
    ワークスエキスパンド220mmリヤローター
    49,500円

    Z用に発売中のZ4穴アダプターに適合するサンスター製ワークスエキスパンドリヤローターです。

    外径は220mmとなります。

    発売中のZ4穴フロントローターとあわせて前後ワークスエキスパンドにすることが出来ます

    https://ssito.cart.fc2.com/ca208/156/p-r208-s/

    最高峰のブレーキです。



  • Z用ワークスエキスパンドローター5.5mm
    Z用ワークスエキスパンドローター5.5mm
    82,500円

    Z用ホイールに対応するサンスター製ワークスエキスパンドローターです。

    現状で販売されているZ用の5mmローター&CP2696でもブレーキパットやマスターシリンダーの性能が上がりブレーキ性能では不満はありませんでした。

    17インチに改造して最新のブレーキローターを装着したZを見ていると18インチにもどうしても装着してみたくなってしまったのと、クラシック路線とは間逆ですが、コンチネンタル2CRの出現により飛躍的にタイムアップをしている18インチ車両に最新のブレーキシステムでより安全なコントロールを求めて製作してみました。

    それになによりカッコいいから。僕個人はトップタイムとは無縁ですが好きなバイクにつけたい物をつけるという改造心に火がついてしまい........まさかサンスター社が製作してくれるとは思ってもみなかったですがやってみましょうか!と。

    現行スーパースポーツ用サンスターが発売する市販品最高峰の「ワークスエキスパンドディスクローター」をZ用にてSSITO特注で製作してもらいました。

    5.5mm厚ローターと6mm厚ローターの設定があります

    最高峰のディスクをZでもぜひ体感してください!




  • 長さオーダーリヤブレーキ用トルクロッド
    長さオーダーリヤブレーキ用トルクロッド
    13,200 - 15,400円

    リヤブレーキを変更した際に必要になるトルクロッドを必要な長さにて製作いたします。

    基本構成はM10mmのピロボールを使用し対辺17mmのトルクロッドです。

    100mmから300mmまで5mm刻みの価格です。おおよそのリジット式に可能な長さです。

    右ねじピロボールと左ねじピロボールなのでご指定の最短距離から約20mm長い方向に調節可能です。

    よくわからない方もお気軽にお問い合わせください。

    基本パッケージは対辺17mm六角、両側M10ピロボールです。


    ※ 片側をM8もう片方をM10や、両側M8などの場合は備考欄にご記入よろしくお願いします。


  • Z4穴小径ディスクアタッチメント
    Z4穴小径ディスクアタッチメント
    25,300円

    Z用4穴リヤディスクホイールにスズキ用220mm、240mmローターをボルトオンにて装着できるアタッチメントです。

    ノーマル290mmローターをこれまでは250mmへ小径化するのが通常でしたがフロントブレーキ性能やタイヤそしてサスペンションセッティングが上がってきてリヤブレーキをよりコントロールしやすい220mm&240mmに変換したくて製作いたしました。

    これに合わせてリヤキャリパーサポートも製作しております。

    リヤディスク、キャリパーサポートをお客様の手元でボルトオンで装着できるサービスもあわせて行っております。お気軽にお問い合わせください。


  • マグラHC1ラジアルマスターシリンダー
    マグラHC1ラジアルマスターシリンダー
    2,970 - 42,900円

    ラジアルながら旧車に似合うマグラのマスターシリンダーです。

    ブレーキスイッチ付属しています。

    ダブルディスクの場合18mmを使用します。

    写真のMK2はダイレクトマウントリザーバータンク(別売り4200円)とミラーマウント付きクランプ(2700円)を使用しています。

    GPz1100は付属のステーで固定しているので別売りパーツは必要ありません。

    (この車両のみミラーマウント付きクランプを使用しています)

    ブレンボ4POTやCP2696に使用したフィーリングはいいです。

    GPz1100純正キャリパーでは少しパッツンパッツン気味になります。

  • RGBレプリカ フローティングピン
    RGBレプリカ フローティングピン
    990円
    サンスター製ローターのフローティングピンです。
    往年のレーサーRGBやGS1000Rのレプリカです。
    Z用の場合1枚当たり10個必要です。

(カテゴリー内 : 93点)

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