Z1000MK2/Z1Rパーツ一覧

  • プレミアムレーシング240mmローター
    プレミアムレーシング240mmローター
    15,120円-20,520円

    Z用に発売中のZ4穴小径ディスクアタッチメントに適合するサンスター製プレミアムレーシングリヤローターです。

    外径は240mmとなります。

    LR023 ホールタイプ

    GR023スリットタイプ

    ER023ホール&スリットタイプ

    上記3種類あります。


    サンスターウェブサイトで形状をご確認下さい。

    ディスクデザインが当社オリジナルMK2タイプもございます。

    下記互換性有ります

    当社MK2タイプ240mmローター

    アクティブ製ゲイルスピードモノフローティングリヤローター240mm

    Z4穴小径ディスクアタッチメントと同時にご利用下さい。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r113-s/

  • マフラーステー
    マフラーステー
    16,200円

    当社オリジナルマフラー用のステーです。
    ステップなどの組み合わせにより出来ない場合もあります。
    Z用はステッププレートの内側から2本のパイプで取り回しています。

    J用はステッププレート裏側より2本のパイプで取り回しています。

    J用はワイドスイングアームの場合は干渉する可能性があります。

  • MK2タイプ250mmリヤローター
    MK2タイプ250mmリヤローター
    32,400円

    Z1Rタイプ(TR-13HZ)とは互換性がないので注意が必要です。

    ローター厚6mmですのでオフセットが異なります。

    φ250mm小径化用ディスクです。


  • ちょい曲がりメーターケーブル
    ちょい曲がりメーターケーブル
    2,700円

    ブレーキキャリパーを変更した際メーターケーブルがキャリパーに引っかかってしまったり、起動ラインが取れないときに使用します。

    長さ93.5cmです。

    メーターギヤネジ径12mmとなっておりますのでZ1やMK2の最終型以前には使用できません。

    確認しているのは、Z1000RやGPz1100.750やMK2最終型、18インチメーターギヤです。

    MK2でもメーターギヤを18インチ用スピードメーターギヤに交換すれば取り付け可能です。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca122/230/p-r-s/

  • MK2系フォーク用イニシャルアジャスター
    MK2系フォーク用イニシャルアジャスター
    21,060円

    MK2系のフロントフォーク用のイニシャルアジャスターです。

    フォーク長が若干短いと思うのでフォーク延長機能も持たせてあります。

    フォーク長25mmロングになります。

    イニシャル調整量は約20mm

    フロントフォークセッティングの幅が広がります。

  • 18インチ用スピードメーターギヤ
    18インチ用スピードメーターギヤ
    7,560円

    17mmのアクスルシャフト用の18インチ対応メーターギヤです。

    対応車種

    Z1000MK2/KZ1000/Z1R/Z750FXなど

    メーターギヤネジ径12mm

  • ダイマグ用小径ディスクアタッチメント
    ダイマグ用小径ディスクアタッチメント
    24,840円
    ダイマグホイールにスズキ用220mm、240mmローターをボルトオンにて装着できるアタッチメントです。

    ノーマル290mmローターをこれまでは250mmへ小径化するのが通常でしたがフロントブレーキ性能やタイヤそしてサスペンションセッティングが上がってきてリヤブレーキをよりコントロールしやすい220mm&240mmに変換したくて製作いたしました。

    これに合わせてリヤキャリパーサポートも製作しております。

    リヤディスク、キャリパーサポートをお客様の手元でボルトオンで装着できるサービスもあわせて行っております。お気軽にお問い合わせください。

  • MK2系フォーク/296mmローター用ブレンボ4POTサポート
    MK2系フォーク/296mmローター用ブレンボ4POTサポート
    30,240円

    MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

    スポークホイールは干渉する為NGです。

    MK2系フロントフォークとSTD296mmローター用のブレンボ4POTキャリパーに対応するキャリパーサポートです。

    近日写真をアップします。

    ブレンボキャリパー用ピッチ1.5mm専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

    フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。

  • Z用ネオクラシックブレーキローター
    Z用ネオクラシックブレーキローター
    37,800円

    Z4穴用サンスター製ネオクラシックブレーキローターです。

    RGBレプリカローター 320mm

    http://sunstar-kc.jp/info/?p=495


  • Z用上内回し9インチオイルクーラーKIT
    Z用上内回し9インチオイルクーラーKIT
    84,024円-91,584円

    Z用上側でフレームの内側を通るオイルクーラーKITです。

    ブラック&シルバーでまとめました。

    オイルクーラーサイズは9インチ10段/13段

    サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

    オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

    段数、コアの色、ステーの色を備考欄にご記入下さい。

  • Z10段用オイルクーラーステー(9インチ)
    Z10段用オイルクーラーステー(9インチ)
    19,440円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。

    コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式

    従来の物よりすっきりとした印象を与えます。

    他に4.5インチ(10段、13段)6インチ(10段、13段)もあります。

  • MK2系フォーク/320mmローター用ブレンボ4POTサポート(シングルディスク用)
    MK2系フォーク/320mmローター用ブレンボ4POTサポート(シングルディスク用)
    15,120円

    この商品は片側シングルディスク用です。

    MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

    ノーマルが後ろ側にキャリパーが付いている前提です

    右、左はまたがってブレーキペダル側が右

    チェンジペダル側が左となります。

    キャリパーを前側に取り付ける場合は左右逆になりますので注意してください。

    Z1000MK2などのフォークにサンスター320mmローターでブレンボ4POT用キャリパーサポートです。
    キャスティング4POT用

    ビックブレンボ用もあります。

    ブレンボキャリパー用ピッチ1.5mm専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト付き

    フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。


  • Z4穴小径ディスクアタッチメント
    Z4穴小径ディスクアタッチメント
    24,840円

    Z用4穴リヤディスクホイールにスズキ用220mm、240mmローターをボルトオンにて装着できるアタッチメントです。

    ノーマル290mmローターをこれまでは250mmへ小径化するのが通常でしたがフロントブレーキ性能やタイヤそしてサスペンションセッティングが上がってきてリヤブレーキをよりコントロールしやすい220mm&240mmに変換したくて製作いたしました。

    これに合わせてリヤキャリパーサポートも製作しております。

    リヤディスク、キャリパーサポートをお客様の手元でボルトオンで装着できるサービスもあわせて行っております。お気軽にお問い合わせください。


  • Z1000MK2用レデューサーINキャッチタンク
    Z1000MK2用レデューサーINキャッチタンク
    56,160円

    Z1000MK2/Z750D1/2などに対応するオイルキャッチタンクにレデューサーを内蔵したレデューサーINキャッチタンクです。

    キャブレター後ろバッテリー前方にボルトオンです。

    専用ホース、取付ボルトも付属してます

    レデューサー(クランクケース内圧コントロールバルブ)についてはこちらに詳しく記載されています。



  • MK2系フォーク/320mmローター用CP2696サポートKIT
    MK2系フォーク/320mmローター用CP2696サポートKIT
    30,240円

    純正フロントフォークに320mmローター、CP2696用のサポートKITです

    キャストホイールは無加工ですが、スポークホイールは要加工です。

    画像はZ1000のスポークホイールですが、キャリパーの裏側を削って取り付けてあります。

    取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります

    SSITOこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。

  • Z用上外回しオイルクーラーKIT
    Z用上外回しオイルクーラーKIT
    85,968円-93,528円

    SSITOオイルクーラーステー、オイルクーラーホース、サイドカット加工済みオイルクーラーコア、取り出し口がセットになったフルパッケージです。

    ホースはフレームの外側で上回しのKITです。

    オイルクーラーサイズは9インチ10段/13段

    サイド加工済オイルクーラーコアはブラックorシルバー

    オイルクーラーステーはブラックアルマイトorシルバーアルマイトがございます。

    フレームの内側を通る内外回しKITもございます。


  • Z10段用オイルクーラーステー(4.5インチ)
    Z10段用オイルクーラーステー(4.5インチ)
    19,440円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。

    コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式

    従来の物よりすっきりとした印象を与えます。

    他に6インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。

  • MK2系フォーク/296mmローター用CP2696サポートKIT
    MK2系フォーク/296mmローター用CP2696サポートKIT
    30,240円

    MK2、旧モリワキカヤバ、PMC36,750FX1、Z1000LTDなどに適合です

    CP2696キャリパー取付け面とボトムケース面の段差を極力なくしたこれまでにないデザインです。

    ボトムケースに極力キャリパーを近づけ変形による制動力のロスを少なくするように設計しました。

    キャリパー取り付けボルト及びトルクロッド受けボルトはM10-P1.25です。

    細目を採用してより確実性を上げてあります。



  • Z13段用 オイルクーラーステー(6インチ)
    Z13段用 オイルクーラーステー(6インチ)
    19,440円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームに沿うようにしてあります。

    他に4.5インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。

  • Z13段用 オイルクーラーステー(9インチ)
    Z13段用 オイルクーラーステー(9インチ)
    19,440円

    9インチ13段用です。

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームに沿うようにしてあります。

    他に4.5インチ(10段、13段)6インチ(10段、13段)もあります。

  • Z10段用オイルクーラーステー(6インチ)
    Z10段用オイルクーラーステー(6インチ)
    19,440円

    アルミ曲げ、溶接加工、バンド止め仕様のオイルクーラーステーです。
    フレームより少し立ててあります。

    走行時に受ける風がコアを抜けやすくする為に、地面に対して垂直に近くなるように設定しました。

    コアの固定方法は往年のレーサーでも採用されていたシンプルなゴムバンド式

    従来の物よりすっきりとした印象を与えます。

    他に4.5インチ(10段、13段)9インチ(10段、13段)もあります。

  • クラッシュプロテクター(アニーズ製)
    クラッシュプロテクター(アニーズ製)
    25,920円
    転倒時のダメージを大幅に軽減するためのプロテクション・アイテムです。
     専用プレートの採用によりプロテクター自体の強度を上げており、またプレート自体は
     付属のアルミボルトでエンジンにダイレクトに取付けるので、万一の激しい転倒時でも
     クラッシュプロテクターが大切なエンジンへのダメージを最小限にとどめます。
  • Z1000MKⅡ用オイルキャッチタンク
    Z1000MKⅡ用オイルキャッチタンク
    30,240円

    キャブレターを交換した際にエアクリーナーボックスの場所にボルトオンで取り付けできます。

    ピポット上に補強を入れてある車両には取付できません。

    従来モデルはキャッチタンクだけの機能でしたが、レデューサーINキャッチタンクとボディを共通化し、アタッチメントを付属することによりキャッチタンクになり、アタッチメントを外すとレデューサーが取り付けれるように改良致しました。

    レデューサーINキャッチタンクにアップグレードする場合は別売りの「キャッチタンク用レデューサー」をお買い求め下さい。

    ホース径は12φです。


    点検窓付。ドレンボルトはいつでも整備できるようにしてあります。

(カテゴリー内 : 59点)

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