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ブレーキパーツ

  • デイトナゴールデンパット
    デイトナゴールデンパット
    5,292円

    CP2696用ブレーキパット

    強力な制動力はありませんが、コントロール性がいいです。

    もちろんフロントにも使用しますが、当店ではリヤブレーキによく使用します。

  • 18インチ用スピードメーターギヤ
    18インチ用スピードメーターギヤ
    7,560円

    17mmのアクスルシャフト用の18インチ対応メーターギヤです。

    対応車種

    Z1000MK2/KZ1000/Z1R/Z750FXなど

    メーターギヤネジ径12mm

  • アルミ製溶接用トルクロッド受け
    アルミ製溶接用トルクロッド受け
    6,480円

    アルミスイングアームでトルクロッドをリジット式で取り付け可能にするために必要な溶接用トルクロッド受けです。

    材質は7N01 穴径は10mm ワイヤリング穴付黒クロメート処理済M10-P1.25ボルト ワッシャ2枚 黒クロメートM10-P1.25Uナットが付属します。

    当店にて溶接加工も可能です。

    納期約1週間

    http://ssito.cart.fc2.com/ca113/309/p0-r113-s/?preview=a9d54e5016683379d9bc11b2d69a7373


  • ダイマグ用小径ディスクアタッチメント
    ダイマグ用小径ディスクアタッチメント
    24,840円
    ダイマグホイールにスズキ用220mm、240mmローターをボルトオンにて装着できるアタッチメントです。

    ノーマル290mmローターをこれまでは250mmへ小径化するのが通常でしたがフロントブレーキ性能やタイヤそしてサスペンションセッティングが上がってきてリヤブレーキをよりコントロールしやすい220mm&240mmに変換したくて製作いたしました。

    これに合わせてリヤキャリパーサポートも製作しております。

    リヤディスク、キャリパーサポートをお客様の手元でボルトオンで装着できるサービスもあわせて行っております。お気軽にお問い合わせください。

  • Z1000Rトラッドタイプディスクローター300mm
    Z1000Rトラッドタイプディスクローター300mm
    27,000円

    Z1000J/R/1100Rに使用できるサンスター製300mmブレーキローターです。

    Z1000R/1100Rに対して20mmアップ。

    Z1000Jは純正が270mmですので30mmアップになります。

    BITO/PMC38mmフォークだとボルトオンで装着できます。

    当社ブレーキキットのブレンボ4POTKITなども対応しています。

    ・外径:300mm

    ・板厚:5.0mm(STDサイズ)などで使用できます。


    同じデザインで280mmのタイプもございます。

    こちらも当社ブレーキKITで対応することができます

  • Z1000Rトラッドタイプディスクローター280mm
    Z1000Rトラッドタイプディスクローター280mm
    27,000円

    Z1000J/R/1100Rに使用できるサンスター製280mmブレーキローターです。

    Z1000R/1100Rにはボルトオンで装着可能です。

    Z1000Jは純正が270mmですので10mmアップになります。

    アウターチューブをZ1000Rに交換するか、当社ブレーキキットのブレンボ4POTKITで対応できます。

    ・外径:280mm(Z1000R/1100RSTDサイズ)

    ・板厚:5.0mm(STDサイズ)などで使用できます。


    同じデザインで300mmのタイプもございます。

    こちらも当社ブレーキKITで対応することができます。

  • クイックリリースパットピン
    クイックリリースパットピン
    864円

    CP2696用のクイックリリースパットピンです。

    外れることはないですが安全の為ワイヤリングをお勧めします。

    価格は1キャリパー分です。

  • ブレーキパットスプリング
    ブレーキパットスプリング
    648円

    CP2696のパットスプリングです。

    走行中にカタカタ気になる音もこれで大丈夫です。

    価格は1キャリパー分です。

  • CP2696用キャリパーシールキット
    CP2696用キャリパーシールキット
    5,616円

    CP2696用のO/Hシールキットです。

    1キャリパー分の価格になります。

  • CP2696用プラグ
    CP2696用プラグ
    1,080円

    CP2696を穴あけ加工した場合必要になるプラグです。
    ap純正です。

    価格は1個の価格です。1キャリパー1個必要になります。

  • CP2696
    CP2696
    54,000円

    CP2696キャリパー

    パットは別売りです。

  • マグ鍛用ネオクラシックディスクローター
    マグ鍛用ネオクラシックディスクローター
    41,040円

    BITOマグ鍛 空冷GPz/Z1000R/J用のブレーキローターです。

    GPzやZ1000R/Jにマグ鍛を履きブレーキをグレードアップするのが難しかった為製作いたしました。

    R1/J1電気式及び機械式メーターギヤ対応いたします!

    対応ブレーキキャリパー

    CP2696に対応するためすべてのキャリパーに対応いたします。

    当店のみのデリバリー商品です。

    製造元 サンスター


  • Z用ネオクラシックブレーキローター
    Z用ネオクラシックブレーキローター
    37,800円

    Z4穴用サンスター製ネオクラシックブレーキローターです。

    RGBレプリカローター 320mm

    http://sunstar-kc.jp/info/?p=495


  • Z用ワークスエキスパンドローター6.0mm
    Z用ワークスエキスパンドローター6.0mm
    64,800円

    Z用ホイールに対応するサンスター製ワークスエキスパンドローターです。

    現状で販売されているZ用の5mmローター&CP2696でもブレーキパットやマスターシリンダーの性能が上がりブレーキ性能では不満はありませんでした。

    17インチに改造して最新のブレーキローターを装着したZを見ていると18インチにもどうしても装着してみたくなってしまったのと、クラシック路線とは間逆ですが、コンチネンタル2CRの出現により飛躍的にタイムアップをしている18インチ車両に最新のブレーキシステムでより安全なコントロールを求めて製作してみました。

    それになによりカッコいいから。僕個人はトップタイムとは無縁ですが好きなバイクにつけたい物をつけるという改造心に火がついてしまい........まさかサンスター社が製作してくれるとは思ってもみなかったですがやってみましょうか!と。

    現行スーパースポーツ用サンスターが発売する市販品最高峰の「ワークスエキスパンドディスクローター」をZ用にてSSITO特注で製作してもらいました。

    5.5mm厚ローターと6mm厚ローターの設定があります

    最高峰のディスクをZでもぜひ体感してください!



  • プレミアムレーシング220mmローター
    プレミアムレーシング220mmローター
    15,120円-20,520円

    Z用に発売中のZ4穴小径ディスクアタッチメントに適合するサンスター製プレミアムレーシングリヤローターです。

    外径は220mmとなります。


    ディスクデザインが当社オリジナルMK2タイプもございます。

    下記互換性有ります

    当社MK2タイプ220mmローター

    アクティブ製ゲイルスピードモノフローティングリヤローター220mm

    Z4穴小径ディスクアタッチメントと同時にご利用下さい。

    http://ssito.cart.fc2.com/ca183/154/p-r113-s/


  • ワークスエキスパンド220mmリヤローター
    ワークスエキスパンド220mmリヤローター
    41,040円

    Z用に発売中のZ4穴アダプターに適合するサンスター製ワークスエキスパンドリヤローターです。

    外径は220mmとなります。

    発売予定のフロントローターとあわせて前後ワークスエキスパンドにすることが出来ます

    最高峰のブレーキです。



  • Z用ワークスエキスパンドローター5.5mm
    Z用ワークスエキスパンドローター5.5mm
    62,640円

    Z用ホイールに対応するサンスター製ワークスエキスパンドローターです。

    現状で販売されているZ用の5mmローター&CP2696でもブレーキパットやマスターシリンダーの性能が上がりブレーキ性能では不満はありませんでした。

    17インチに改造して最新のブレーキローターを装着したZを見ていると18インチにもどうしても装着してみたくなってしまったのと、クラシック路線とは間逆ですが、コンチネンタル2CRの出現により飛躍的にタイムアップをしている18インチ車両に最新のブレーキシステムでより安全なコントロールを求めて製作してみました。

    それになによりカッコいいから。僕個人はトップタイムとは無縁ですが好きなバイクにつけたい物をつけるという改造心に火がついてしまい........まさかサンスター社が製作してくれるとは思ってもみなかったですがやってみましょうか!と。

    現行スーパースポーツ用サンスターが発売する市販品最高峰の「ワークスエキスパンドディスクローター」をZ用にてSSITO特注で製作してもらいました。

    5.5mm厚ローターと6mm厚ローターの設定があります

    最高峰のディスクをZでもぜひ体感してください!




  • 長さオーダーリヤブレーキ用トルクロッド
    長さオーダーリヤブレーキ用トルクロッド
    12,960円

    リヤブレーキを変更した際に必要になるトルクロッドを必要な長さにて製作いたします。

    SSITOでは標準で10mmのロッドエンドを使用し対辺17mmのロッドです。

    300mmまでの価格です。おおよそのリジット式に可能な長さです。

    備考欄にロッドの中心穴から中心穴の一番短い長さをご指定ください。

    ご指定の最短距離から約20mm長い方向に調節可能です。

    よくわからない方もお気軽にお問い合わせください。

    片側をM8もう片方をM10や、両側M8なども製作可能です。


  • Z4穴小径ディスクアタッチメント
    Z4穴小径ディスクアタッチメント
    24,840円

    Z用4穴リヤディスクホイールにスズキ用220mm、240mmローターをボルトオンにて装着できるアタッチメントです。

    ノーマル290mmローターをこれまでは250mmへ小径化するのが通常でしたがフロントブレーキ性能やタイヤそしてサスペンションセッティングが上がってきてリヤブレーキをよりコントロールしやすい220mm&240mmに変換したくて製作いたしました。

    これに合わせてリヤキャリパーサポートも製作しております。

    リヤディスク、キャリパーサポートをお客様の手元でボルトオンで装着できるサービスもあわせて行っております。お気軽にお問い合わせください。


  • マグラマスターシリンダー
    マグラマスターシリンダー
    41,256円

    マグラのマスターシリンダーです。

    ルックスも旧いバイクに似合うライアルポンプマスターです。

    Z1000J系のノーマルブレーキと相性がいいです。

  • RGBレプリカ フローティングピン
    RGBレプリカ フローティングピン
    972円
    サンスター製ローターのフローティングピンです。
    往年のレーサーRGBやGS1000Rのレプリカです。
    Z用の場合1枚当たり10個必要です。

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